文/泰涼
1 增速時代
“勝利有何可言，挺住意味著一切”，這是德語大詩人里爾克的詩句。
想崛起，勝利於江西言之過早，挺住是日復一日、年復一年的正經事，定目標、再執行、覆盤調整、再前行。
但終於也有好訊息，有一句話，它不斷地重複出現在近年的政府工作報告裡，證明著迄今為止4600萬江西人的確挺住了：
“主要經濟指標增幅位居全國前列。”(2015)
“主要經濟指標增幅繼續位居全國前列。”(2016)
“主要經濟指標增速位居全國“第一方陣”。”(2017)
“經濟增速保持全國“第一方陣”。”(2018)
“主要經濟指標增速繼續位居全國前列。”(2019)
“主要經濟指標增速繼續位居全國前列。”(2020)
“主要經濟指標增速保持全國前列。”(2021)
這句話太枯燥無趣了，但江西人希望它一直在，重複到永遠。
這代表著江西進入了“增速時代”。
雖然還落在後面，但一直保持高增速，就有希望某一天“主要經濟指標位居全國前列”，再在未來某一天，“全方位位居全國前列”。
千年前的兔子，百年來化形烏龜，未來還有機會恢復兔身。挺住！
2 凡牆都是門
鄰省都比江西強，什麼機會都繞著江西走，江西層層被“環”，省界彷彿被圍起了圍牆，把江西變成了結界。——2013年“環江西高鐵圖”出來後，“環江西”的梗被網民玩得不亦樂乎。
機遇不會從天而降，是要靠自己去爭取的。如果內功不行，硬是要搶，也會虛不受補。而內功如何，短時間內，外人是看不見的。
當江西2001年提出“在中部地區崛起”目標時，就意味著苦練內功之路開啟，三基地一花園，甘當配角，別想有掌聲，也不配。
漸漸地，當初對接的珠三角變成了粵港澳大灣區，閩三角變成了海西經濟區。有了積澱和積累，有了架構和產業目標，有了更多的國家戰略覆蓋和主場，江西繼續全方位省際合作：
正在將贛州建成贛粵開放合作高地和融入粵港澳大灣區的橋頭堡，
將上饒、鷹潭、撫州、景德鎮建成贛浙、贛閩、贛皖開放合作重點區域，
將萍鄉、宜春、新餘建成贛湘開放合作重點區域。
——把江西省界的圍牆統統當成了門、變成了門。
還主動“北上”，去承接京津冀地區先進裝備製造、新材料、商貿物流和服務外包產業轉移；
還主動“西出”，推進與武漢大都市圈、長株潭城市群融合，聯通成渝經濟區，將九江建成長江經濟帶重要節點城市。
“環江西”正在逐個解套，環世皆機會。
甚至，都開始在海外打造“江西製造”“江西建設”“江西援外”“江西走出去聯盟”四張新名片。
3 江西2008-2020
2008年
提出造林綠化“一大四小”工程建設。運動式造林歷時5年。
江西省黨政代表團赴安徽省考察。（第2次）
8月電煤供應緊張，省長、副省長分別向陝西山西河南安徽四省政府省長、分管副省長寫親筆信，希望落實電煤調運，保證江西奧運期間和迎峰度夏正常供電。
選派上百名幹部，分批到新加坡南洋理工大學，學習“如何推進新型城鎮化建設”。
2009年
《鄱陽湖生態經濟區規劃》獲批，這是江西第一個上升為國家戰略的區域性發展規劃。
南昌地鐵開工，是國內第23個開建地鐵的城市。
福建海峽西岸經濟區獲批，江西的贛州、撫州、上饒和鷹潭4市，同時被納入“海西”核心區，被視為江西區域新機遇。
2010年
獲批49天后，鄱陽湖生態經濟區建設動員大會召開。
確立全省發展戰略和目標：科學發展、進位趕超、綠色崛起。進位趕超的意思，就是爭取全省經濟總量達到全國的3.3%。
昌九城際鐵路開通，連線南昌九江，設計時速250KM/h，準高鐵，未出省。
2011年
提出奮鬥目標：“建設富裕和諧秀美江西”。
鄱陽湖生態經濟區“1+18”的規劃體系基本形成。
在南昌開了贛臺會、第七屆泛珠三角大會、第七屆城市運動會、第二屆世界低碳與生態經濟暨技術博覽會、江西省第二屆國際友好城市交流大會。
國家矽基LED工程技術研究中心，依託南昌大學組建（3年後的驗收成績，列當年全國34家國家工程技術研究中心之首）。
2012年
提出區域發展戰略：“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區振興、綠色崛起”（昌九為龍頭，滬昆線兩翼，贛南等原中央蘇區，發展低碳生態產業）。另兩個區域發展戰略是：打造南昌核心增長極、推進九江沿江開放開發。
《國務院關於支援贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》出臺，這是江西繼《鄱陽湖生態經濟區規劃》之後又一個國家重大區域發展戰略。江西日報社論說：“國之方略，厚澤贛鄱”。
《三省加快構建長江中游城市叢集戰略合作框架協議》簽署，江西、湖南、湖北三省聯手。
南昌與九江“正式”簽訂《昌九戰略合作協議》。（一萬年都過去了，才……）
本年，江西GDP在全國排第19位。
2013年
全省16字工作方針：發展升級，小康提速，綠色崛起，實幹興贛。
實施三大國家戰略：全面推進促進中部地區崛起、鄱陽湖生態經濟區建設、贛南等原中央蘇區振興發展。
江西銅業集團進入《財富》世界500強排行榜，成為江西有史以來首個世界500強本土企業。
全國率先啟動實施全省25戶以上自然村通水泥路工程。
廈深鐵路12月28日全線通車時，央視《新聞聯播》播出了一張環江西城際高鐵的圖片，人有贛無，“環江西”梗開始。
2014年
提出目標：“五年決戰同步全面小康”。
公佈十大戰略性新興產業規劃：節能環保、新能源、新材料、生物和新醫藥、新一代資訊科技、航空產業、先進裝備製造、鋰電及電動汽車、文化暨創意、綠色食品。
江西成為全國首批5個全境列入生態文明先行示範區建設的省份之一，這也是江西第一個在全省域實施的國家戰略。
國務院批覆《贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃》，包括江西省贛州市、吉安市、新餘市全境及撫州市、上饒市、宜春市、萍鄉市、鷹潭市的部分地區。贛州打造改革創新試驗區。
出臺《昌九一體化發展規劃（2013—2020年）》，南昌和九江被寄厚望。
滬昆客專南昌至長沙段建成通車，昌吉贛客專開工建設，江西進入高鐵時代。
江西實現“縣縣通高速(公路)”。
江西城鎮化率達到50.2%，城鎮人口超過農村人口。
“江西風景獨好”，獲評國家旅遊局“影響世界的中國文化旅遊口號”。
2015年
提出戰略目標：“五個強省，五個江西”（工業強省、現代農業強省、旅遊強省、文化強省、創新型省，資訊江西、法治江西、信用江西、健康江西、美麗江西）。
在全國率先實行全境流域生態補償。
建立三級“河長制”，省委書記擔任全省“總河長”，省長擔作“副總河長”。
南昌大都市區規劃獲批，14個縣市納入，總面積超北京上海。
新增撫州、贛州、吉安3個國家高新技術產業開發區。
江西省黨政代表團到安徽省蕪湖市學習考察2天。（第3次）
南昌地鐵一號線開通，南昌進入地鐵時代。
“江西失信被執行人曝光臺”上線，法(院)媒(體)銀(行)聯手，全國首創。
11月14日上午9時，南昌西漢海昏侯墓，主槨室開棺。
本年，江西GDP在全國排位第18位，前移了1位。
“江西為什麼落後”？12月14日，省委書記在南昌大學作報告時，回應了大江論壇熱帖。
2016年
省第十四次黨代會報告作出省情判斷：發展不足仍然是江西的主要矛盾，欠發達仍然是江西的基本省情，相對落後仍然是江西的最大現實。
未來五年的目標：“一個率先、三個樣板、五個江西、五個強省”（率先走出生態與經濟協調發展的新路，打造美麗中國“江西樣板”、國有企業改革“江西樣板”、全國脫貧攻堅樣板，建設創新江西、資訊江西、健康江西、平安江西、誠信江西，建設工業強省、現代農業強省、旅遊強省、文化強省、中醫藥強省）。
《長江經濟帶發展規劃綱要》印發，江西此後5年全力打造水美、岸美、產業美的長江岸線。
贛江新區成功獲批，成為中部第2個國家級新區。
提出用5年建設3個省域副中心城市：九江、贛州、上饒。
《中長期鐵路網規劃》釋出，江西省10個設區市納入國家“八縱八橫”高鐵通道。
實施創新驅動“5511”工程，培育1000家高新技術企業。
本年，江西GDP在全國排第16位，比上年前移兩位。
長江經濟帶。
2017年
提出奮鬥目標：“建設富裕美麗幸福現代化江西”。
《國家生態文明試驗區（江西）實施方案》過審，打造美麗中國“江西樣板”開始了。
武九客專開通，南昌到武漢縮至2小時內；九景衢鐵路開通，“環鄱陽湖動車圈”成形；昌北國際機場晉升千萬級樞紐機場。
江西倡議全國24個省區市，成立了中國紅色旅遊推廣聯盟。
9月13日，科技部、工信部與江西省政府簽署了國家03專項（新一代寬頻無線行動通訊網）成果轉移轉化試點示範框架協議，江西成為全國第二個試點示範省。（從此，03專項被視為江西的創新“王炸”之一）
出臺人才新政20條，放權給錢搭平臺。省人社廳表示：截至今年6月底，全省人才資源總量達到699萬人，人才流失的局面得到根本扭轉。（人才的標準是怎麼定的？？）
2018年
全省24字工作方針：“創新引領、改革攻堅、開放提升、綠色崛起、擔當實幹、興贛富民”。
區域發展格局升級版：“一圈引領、兩軸驅動、三區協同”（一圈是大南昌都市圈，兩軸是滬昆、京九高鐵經濟帶，三區是贛南等原中央蘇區、贛東北、贛西）。
打造忠誠型創新型擔當型服務型過硬型的‘五型’政府，政策最優、成本最低、服務最好、辦事最快的‘四最’發展環境。
“贛服通”上線，為江西人服務。（2021年有實名使用者2850多萬）
啟動創新型省份建設三年行動，推出高層次人才“千人計劃”。
世界VR產業大會成功首秀，大會永久落戶南昌。
江西成為全國唯一“國家森林城市”設區市全覆蓋的省份。
江西省20個試點縣，農民工返鄉創業10.9萬人。
2019年
《大南昌都市圈發展規劃（2019-2025年）》公佈，5萬字。
高校畢業生留贛比例，首次突破50%，達51.32%。（江西2019屆高校畢業生共31.66萬人）
推進“三請三回”和“三企”入贛（請鄉友回家鄉、請校友回母校、請戰友回駐地，外企央企民企入贛）。
白鶴被定為“省鳥”（每年到鄱陽湖越冬的白鶴，佔全球種群的98%以上）。
本年，江西省GDP24757.5億元，低於深圳市。
2020年
江西內陸開放型經濟試驗區、九江跨境電商綜合試驗區、井岡山綜合保稅區、海峽兩岸(江西)產業合作區獲批。
“交通強省”，首次上升為江西省級發展戰略。
“贛政通”上線，全力建設全國政務服務滿意度一等省份。
江西率先在全國實施省級層面產業鏈鏈長制，省長是有色金屬產業鏈鏈長。
江西新興工業大省地位基本確立，10年內工業增速全國第一，工業利潤全國前十。
江西GDP進位全國第15位，製造業高質量發展指數居全國第13位，科技進步綜合水平達到全國第16位。
江西GDP佔全國的份額，由2015年的2.45%提升至2020年的2.53%，依然沒有達到2010年定下的目標：3.3%。
4 問題所在
開美顏：沒人配得上我
關美顏：估計沒人要了
當逐年列出江西公佈的各種成就資料時，只希望它們是素顏，而不是美顏效果。
看近年江西的政府工作報告，最大的感受就是報告附錄的名詞解釋。每年不學習掌握十幾種新提法，簡直當不了江西幹部。為了崛起，江西的騷操作很多，真的貫徹執行，江西不崛起都不行。但是否真的說到做到了呢？不知。
報喜不如報憂，以下文字摘自來自朱虹的《七論江西經濟》，提到了江西的五種差距，讓人清醒：
一是在加快發展上有差距。主要經濟指標總量佔全國比重仍然偏低。
二是在創新發展上有差距。全省R&D佔GDP比重低於全國平均水平；全省沒有一所“雙一流”大學，“中字頭”科研院所只有兩家，在贛院士僅4名。
三是在協調發展上有差距。省會城市首位度不高、輻射帶動力不強；原中央蘇區經濟社會發展相對較慢。
四是在綠色發展上有差距。少數地方和部門仍存在“先發展後治理”等錯誤思想，綠色產業規模小。
五是在開放發展上有差距。外貿依存度太低，民營企業總量不大、層次不高。
幸運的是，江西一直在努力。
附言：
這是《江西第999次崛起》的第3篇，從2008寫到2020。
還會有第4篇，寫2021年及展望，這篇文章就寫完了。
謝謝花時間閱讀的你！
