伴隨著這些年SUV車型的持續升溫，豪華緊湊型SUV市場儼然也已成為各大廠商的必爭之地，除了以寶馬X1、賓士GLA、奧迪Q3為代表的“老資歷”外，二線豪華陣營也開始接連發力，其中來自沃爾沃的XC40，基於和吉利共同研發的CMA架構打造，一經問世便吸引了大批年輕消費者的關注。透過懂車帝APP可以看到沃爾沃XC40的整體評分為3.83分，其中分項評分裡的外觀部分4.2分，得到相對更高的認可度，其它部分也均達到了良好以上水平；有的評分車主在車評裡寫道“我對XC40的外觀、操控、動力都十分滿意，配置也很良心，必要的配置基本都有。”
今年6月份，2022款國產沃爾沃XC40正式上市，新車共推出6款車型，指導價格區間26.48-35.48萬元，結合老款車型的市場情況，終端或將有著5萬多元優惠。作為年度改款車型，新車在外觀內飾設計上與老款車型保持一致，僅在部分配置上有所調整，取消搭載2.0T高功率發動機的T5 四驅智雅運動版車型。今天要介紹的是全系中配T4 四驅智遠豪華版，廠商指導價31.88萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，定位於豪華緊湊型SUV級別的沃爾沃XC40，相比同級別對手在風格上要偏硬朗一些，工整的輪廓在較多平直線條的勾勒下，給人感覺精悍有力；同時細節處也不乏家族標誌性元素，帶來更高的品牌辨識度。機蓋上方隆起的筋線延伸至中網兩側，既提升了車頭部分的整體性，也為其增添幾分力量感。豪華版中網內部為密集的豎向直瀑式鍍鉻輻條，底部內凹式設計，看起來較為立體化，相比運動版車型上黑色點陣式格柵，更傾向於穩重大氣。車前包圍也是常規的三段式結構，此前在售的四款高配車型均配有前霧燈，而2022款車型僅有頂配、次頂配這兩款車型配有前霧燈。
大燈造型簡潔幹練，與前臉整體輪廓和車身風格搭配協調，燈腔內部採用燻黑處理，中間被稱之為“雷神之錘”樣式的日間行車燈帶，同時整合車前轉向燈，屬於現階段沃爾沃車型上的標誌性特徵之一，點亮後效果精緻。全系遠近光燈組均為LED光源，支援自動大燈、自適應遠近光、延時關閉和大燈高低調節。
車身側面比例協調，能夠達到大部分消費者對一輛緊湊型SUV的審美標準，由於側窗在尾部採用了上揚式處理，使得D柱位置看起來格外粗壯，也讓其顯得更加壯實。車身高腰線造型飽滿，配合著車門下方的大塊內凹式設計，起到相當不錯的塑形效果，同時底部環繞一週的黑色包圍，也讓其XC40更符合SUV應有的越野氣質。車身整體屬於常規的緊湊型身材，在長度上相比目前一些競爭對手不佔優勢，倒是軸距還算不錯。
後視鏡整合LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶、倒車自動下翻等功能；車輛前後排車門均支援無鑰匙進入，標配車內無鑰匙啟動和遠端啟動。T4智遠豪華版採用的是19英寸鋁合金輪轂，相對於其身材而言，能夠增添不少氣勢感，制動型別為前通風盤、後實心盤樣式；輪胎匹配米其林PRIMACY 4系列，規格為235/50 R19 ，車內標配胎壓報警。
車尾部分延續了家族式風格，尤其兩側L型尾燈，與車尾輪廓貼合緊密，內部LED燈點亮後具有更好的示寬效果。尾門中間的沃爾沃英文標識，看起來頗具檔次感；底部除了粗壯的黑色包圍外，中間該輔以大塊銀色護板點綴，彌補了隱藏式排氣佈局在氣勢上的不足。全系車型標配前後倒車雷達和倒車影像，只有頂配智雅型支援選裝360度全景影像。
內飾方面，XC40車內同樣延續了沃爾沃家族式設計，這套被稱做北歐極簡式佈局風格，透過在沃爾沃旗下多款車型上普及，大部分消費者對其都已不再陌生，而且也被不少其它品牌車型所借鑑。中控臺造型比較簡約，除了標誌性的中控觸屏，一根粗壯的銀色邊框起到不錯的點綴效果，兩側矩形鍍鉻空調出風口，精緻之餘不乏質感。中控臺上方採用大面積軟性材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆和皮質包覆，整體做工和質感有著不錯的表現。
三輻式多功能方向盤為沃爾沃家族樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，方向盤支援手動四向調節，可選裝方向盤加熱功能。
全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，屬於目前主流規格，顯示效果清晰詳細，只不過在介面風格和功能性方面，比起對手略遜色一些。
作為以車輛安全性著稱的沃爾沃品牌，XC40在主被動安全裝備方面自然也不會吝嗇，全系標配了City Safety城市安全系統，包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示。全系車型標配了主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、以及前排膝部氣囊，車內胎壓報警系統，僅能起到一定的提示作用，無法看到每個輪胎的具體胎壓數值。
中控部分，全系車型均採用一塊9英寸嵌入式觸控液晶屏，螢幕周圍亮黑色烤漆邊框與空調出風口融合，看起來相當精緻有設計感；車機系統集成了絕大部分車輛功能調節，相比早期經過多次最佳化，在操作邏輯和功能性方面有著更好的表現。T4四驅智遠豪華版上沒有啟用導航系統，支援道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制等諸多時下主流功能。車內採用的是前後8揚聲器音響系統，頂配智雅型上配備了更高階的哈曼卡頓品牌音響。
全系標配前排雙溫區自動空調和後排出風口，中控觸屏下方僅保留基礎的前風擋除霜和後視鏡加熱按鍵，其它詳細功能均需要在螢幕內調節；頂配智雅型還增加了車內負離子空氣清淨機。
其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、多種駕駛模式切換等功能悉數配備，T4四驅智遠豪華版上採用的是自適應巡航系統。
車內座椅表面採用真皮包裹，座椅造型中規中矩，頭枕採用了家族式造型設計，坐墊和靠背內部填充厚實，兩側凸起的護翼，能夠給身體帶來不錯的承託效果。T4四驅智遠豪華版前排座椅配備了加熱功能，僅主駕駛位座椅支援電動調節，副駕駛位仍為手動調節，包含4向腰部支撐和主駕駛位位置記憶。後排座椅延續前排風格，腿部空間只能算同級別一般水平，談不上有多麼充裕，不過滿足一般家用還是可以的，地板中間較高的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、兩個手機電源介面等實用配置。
國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，在XC40上同樣為全系標配；後備廂常規容積460L，後排座椅除了支援按比例放倒外，還提供了中間位置通道，有助於日常從車內拿取小件物品；T4四驅智遠豪華版配備了後備廂電動尾門和目前流行的感應式尾門功能。
動力方面，2022款沃爾沃XC40取消了T5車型外，剩下的T3和T4車型分別搭載1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其中T4四驅智遠豪華版上的2.0T發動機，最大功率140kW/190Ps，最大扭矩300Nm；匹配愛信8擋手自一體變速箱，源自早期家族高階車型上的水晶檔把，看起來更有檔次感。來自博格華納（瀚德）第五代四驅系統，利用中央多片離合器式限滑差速器實現前後軸之間的扭矩分配，前軸和後軸均採用開放式差速器，平時前後軸的動力分配比例為95：5，只有在打滑的時候，將最多50%的動力分配到後輪。
懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；沃爾沃對於底盤調校向來頗有造詣，能在舒適性與操控性之間找到一個完美的平衡，XC40自然也不例外，經過坑窪路面時，懸架對於細碎的顛簸過濾得較乾脆，車身不會有多餘的彈跳，駕駛員與乘客並沒有很強的縱向拋離感。方向盤指向性不錯，幾乎感覺不到虛位，精準的轉向也能更快縮短初次上手時間。
