豪華中大型轎車市場中，BBA佔據了絕對的主導地位。不過，二線品牌也有幾個車型表現不俗，如雷克薩斯ES、凱迪拉克CT6等，當然也包括沃爾沃S90。在這些車型中，雷克薩斯ES和沃爾沃S90是少有的採用橫置前驅平臺的中大型轎車，比起縱置後驅從佈局上要低端些，不過話又說回來，這兩款車的價格也要低很多，因此也有市場空間。沃爾沃近期的主要動作是在切換動力單元，用全新的B系列動力替換T系列，主要是增加了48V系統，能夠降低能耗。不過，S90在去年的新款車型（2021款）已經率先完成了切換，而近期推出的2022款只是年度小改款，在配置上有所提升。近日，我們在沃爾沃深圳深標嘉店計劃拍攝的2022款車型還沒到店，暫時以2021款B5智逸豪華版（下稱沃爾沃S90）為例，給大家介紹2022款車型的變化和亮點。
新車特點：
一、智遠版新增手機無線充電、19寸輪圈、電動尾門，運動版精簡為智逸版一款
二、車機換裝原生谷歌安卓系統，儀表採用全新介面，全系取消駕駛模式切換
三、提供B5輕混合動力和T8插電式混合動力可選，支援能量回收
2022款車型只是年度小改款，主要針對配置進行調整，比如智遠版新增手機無線充電、19寸輪圈、電動尾門，運動版精簡為一款，僅在智逸版車型提供。顏色方面，新車提供蝶貝灰、水晶白、瑪瑙黑、白樺銀、海巖灰、閃銀灰和牛仔藍共7種配色可選，其中牛仔藍為2022款車型的新增配色。
提供豪華和運動兩種風格前臉，前者採用直瀑式鍍鉻格柵，豪華感更強；後者採用黑色點陣格柵，更有運動感。2022款車型全系僅有智遠版提供運動外觀套件，其餘三款車型均採用豪華套件，這反映出S90的消費人群相對成熟穩重，年輕化與運動化並非它所長。下格柵上沿也增加了貫穿式鍍鉻條，精緻感做得到位。
前大燈採用沃爾沃家族標誌性“雷神之錘”LED日間行車燈，搭配標配的LED近遠光燈。側腮有立體導風槽結構，被鍍鉻條分為上下兩部分，最佳化氣動佈局。
側面基本沒變化，依舊採用短前懸、長後懸的比例，雖然它是橫置前驅佈局，但前輪心到A柱的水平距離依然較長，與德系縱置平臺的結構有些相似。因此，前機艙的長度依然很充分，顯然這對於增強車頭的碰撞潰縮區是很有益處的。車頂採用平滑的線條，與車尾的自然融合，有些溜背的味道。細節裝飾上，側窗邊框、底裙都採用鍍鉻裝飾，提升精緻感。
車身尺寸長寬高分別為5090/1879/1450mm，軸距為3061mm。由於“BBA”同級車型都針對中國市場推出了長軸距版本，因此沃爾沃S90並沒有尺寸優勢，不過也都達到中上游水平，並不缺少分量感。另外，它的車身高度是幾款車中最低的，作為轎車這可以看做是優勢，能夠提升高速的穩定性。
外後視鏡採用黑色底座+車身同色外殼拼接，側邊設有修長的LED側轉燈，但並未配備側置攝像頭，360°全景影像僅出現在頂配車型。外後視鏡還支援電動調節、摺疊、記憶、加熱、鎖車自動摺疊、倒車自動下翻功能，並且2022款車型將外後視鏡自動防眩目升級為全系標配。
門把手為車身同色，增加了鍍鉻邊框，精緻度很高。全系標配全車無鑰匙進入功能，上下車十分便利。
2022款車型的輪胎有所調整，255/40 R19規格下放至智遠版車型，之前僅在頂配智雅版車型配備。這臺車依舊採用245/45 R18規格，搭配長短不一的五輻式雙色輪轂也不乏時尚感。輪胎採用米其林Primacy 3 ST浩悅系列產品，擁有較高的靜音性和減振能力。
尾部看上去較為扁平，雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，但橫向拉伸感依然很鮮明。兩側的C型尾燈與中央內凹部分的“VOLVO”LOGO造型上自然融合，頂部有小尺寸衝壓式尾翼能起到降低風阻的效果，尾標已由“T5”改為“B5”。保險槓外凸與車身之外，底部依然增加鍍鉻條裝飾，採用了隱藏式排氣管佈局，整體看上去更加簡潔。
車廂佈局基本不變，但在車機系統、儀表盤介面和擋杆臺部分進行了最佳化，比如車機搭載了全新的原生谷歌安卓系統，儀表盤採用了全新的UI介面，擋杆臺取消了駕駛模式切換等。另外，這套內飾採用了豐富的棕色元素裝飾，營造出古典的豪華氣息。
三輻式多功能方向盤標配真皮包裹，無論握徑還是盤徑都非常合適，採用了平面化的多功能控制鍵和銀色立體邊框，有設計感。左側橫輻是駕駛輔助功能模組，輔助級別達L2級。新車對City Safety城市安全系統進行了強化，增加了倒車剎車輔助功能，在倒車時遇到後方障礙物會自動剎停；預防碰撞系統也增加了對行人、騎行車和大型動物的識別，系統在識別後會先警示駕駛員，駕駛員如未能採取制動措施系統將會自動介入。
儀表盤採用12.3英寸全液晶螢幕，2021款車型採用較為傳統的雙圓盤UI風格，而2022款升級為時尚的雙“C”造型（如左上圖所示），有幾分時空的深邃感，中央用來顯示駕駛輔助的區域加大，既時尚又實用。
9英寸內嵌式中控屏依舊為全系標配，2022款車型搭載了全新的原生谷歌安卓系統，除了內建高德地圖導航，還增加了諸多華為系APP應用，同時還支援科大訊飛和天貓精靈雙語音識別系統，其中透過天貓精靈可對家居裝置進行遠端控制，帶來更新穎更便捷的人機互動體驗。
中控屏下方保留了多媒體、除霧和雙閃燈等常用按鍵，旋鈕加按鍵的組合盲操作起來很輕鬆。
擋杆臺採用大面積棕色皮質包邊，中央滑蓋採用了棕色實木材質，古典氣息十足。功能區居左佈局方便駕駛員操作，採用了小巧的皮質包裹的電子擋杆，高配車型升級為精緻的水晶擋杆。2022款車型有兩個變化，一是取消了駕駛模式調節；二是手機無線充電配置進一步下探。
中央扶手箱開口不規則，內部空間也不算大，內建兩個USB介面。木質的滑蓋由多片小木條組成，推拉的順滑度不錯，木質的手感也相當好，喜歡木質的朋友會很有感覺。內部有兩個水杯槽，還有小儲物格和12V電源，儲物能力很一般。
副駕駛前臺和門板都加入了大面積的實木材質裝飾，還刻意保留了木材的紋路，這種純天然的豪華裝飾已經許久不見了，還是能帶給我們驚喜。扶手處採用棕色皮質覆蓋，增加了鍍鉻條裝飾，其餘黑色部分的塑膠質地較硬，但環保性不錯，揮發物非常少。音響方面，高配和頂配車型配備16喇叭的哈曼卡頓音響系統或19喇叭的寶華韋健音響系統，檔次也不低。
前排座椅採用仿皮包裹，高配車型升級為真皮材質。棕色面料看起來很有生活氣息，與內飾風格也完全統一，皮面偏硬但填充物飽滿，坐墊承託性很足，靠背的側翼支撐充分，平面化的頭枕面積較大。功能方面，主副駕駛座椅均支援前後、靠背、高低（4向）和腰部（2向）電動調節，帶有加熱和記憶（駕駛位）功能，頂配車型還提供通風、按摩和副駕駛位記憶。
後排座椅同樣採用棕色仿皮包裹，坐墊向後傾斜提供後仰的坐姿，坐墊和靠背都有一定的側向支撐，承託性做得到位。空間方面，侃弟身高175cm，腿部空間有三拳多，頭頂接近一拳半，稱得上很出色。不過中間座椅的舒適度不高，加上較高的地臺影響腿部活動，並不適合長時間乘坐，因此頭枕採用了伸縮式，不用時可降低不遮擋視線。配置了帶水杯架和儲物格的翻折扶手，地臺式空調出風口，地臺上方還有儲物格和USB介面，高配車型還配備後排獨立空調。
可開啟全景天窗為全系標配，面積不算大，不過對於轎車而言算得上出色了。
尾廂的縱深度不錯，但高度和寬度都很一般，目測能縱向放置兩套高爾夫球包。後排座椅不支援放倒拓展，設有便利通道，方便後排乘客存取物品。地板下方並無配置備胎，而是佈置了蓄電池和48V用的鋰電池，前後軸配重更均衡些。2022款智遠版也配置了電動尾蓋，之前僅頂配才有，這也算是個配置升級。
S90全系配置了B5動力，我們在介紹2022款XC60的時候，已經詳細介紹了B5動力與T5的區別，主要差異就是2.0T發動機增加了48V系統，成為輕混動力，可實現能量回收。B5動力最大功率為184kW（250Ps）/5400-5700rpm，最大扭矩為350Nm/1800-4800rpm，匹配來自愛信的8AT自動變速器，由於增加了電機具備一定的自動調節能力，因此它取消了手動換擋模式。更換了B5動力，S90的加速能力沒有變化，0-100km/h加速依然為7.2秒，但綜合油耗從7.1L/100km降低到了6.7L/100km，效果還不錯。此外，沃爾沃S90保留了T8動力，這是插電混動車型，可上新能源車牌。
底盤方面，採用前雙叉臂獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，可以看到後懸掛的彈性元件採用了沃爾沃獨創的橫置複合材料葉片彈簧，實現了更好的輕量化和耐用性。全系均為前置前驅佈局。
侃弟點評：
從S90上我們能感受到很多傳統豪華車的味道，車身較多鍍鉻裝飾、車內實木裝飾等，有些傳統，但能夠讓一些成熟的使用者感受到親切。2022款車型主要升級在於配置，如無線充電、19寸輪轂和電動尾蓋由頂配車型下探至高配，全系車型在車機、儀表介面等方面都做了最佳化升級，在不加價的前提下相當於增配。再有就是無論2022款還是2021款產品，官方都直接給出了8萬元的優惠，實際的優惠可能還更大，相當BBA的中級轎車水平，這也算是一種錯位競爭吧。
