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特斯拉刷屏,堅定兩點看法

每經記者:曾子建 每經編輯:葉峰

投基Z世代,Z哥最實在。

從昨晚到今天,特斯拉、埃隆·馬斯克,無疑是整個市場最大的焦點。

昨晚,特斯拉股價暴漲12%,市值首次突破萬億美元大關,成為歷史上市值最高的汽車公司。

同時,馬斯克繼續鞏固世界首富的地位。馬斯克的財富一天增加了250多億美元,總額高達2552億美元,也將排名第二的亞馬遜創始人貝佐斯遠遠甩在身後。

有人計算,馬斯克的身家,比兩個蓋茨,2.7個巴菲特、4個鐘睒睒、5個馬化騰、6個馬雲還多。

特斯拉和馬斯克的成功,讓Z哥堅定了自己的兩個看法。

第一,新能源汽車這個龐大的賽道,依然將是未來較長時間最值得看好的領域。

特斯拉之所以大漲,有兩個刺激因素。

首先,美國汽車租賃公司“Hertz”宣佈,將向特斯拉訂購10萬輛電動汽車。這將成為特斯拉史上最大一筆訂單,訂單總額高達42億美元。

在美國,汽車租賃是一個非常龐大的市場,此次Hertz採購10萬輛特斯拉電動汽車,我認為只是電動汽車進入這一市場的開始,未來還有很大空間。而馬斯克也繼續“放衛星”,將在2030年實現2000萬的銷量,也就是10年20倍的增速。

或許有人認為,馬斯克在吹牛。但是,過往馬斯克吹過的牛,似乎都實現了。

而更加值得重視的一點,特斯拉產能不斷放大的同時,也需要整個產業鏈上的相關公司提供更大的產能支援。從投資的角度看,鋰電池、正極材料、負極材料、電解液、隔膜等板塊,都是值得長期看好的。

第二,透過特斯拉的大漲,讓我再次堅定一個看法。如果你斷定一家公司是最優秀的公司,而你又想要從中賺大錢的話,需要做的就是下重注,然後長期持有。

也就是三年前,特斯拉股價只有100多美元,到去年8月最高漲到了2318美元。隨後經過大比例分拆股份後,股價回落到500美元左右,而如今又漲到了1000美元之上。

這三年多時間,特斯拉股價也有過劇烈的波動。比如去年2月,因為疫情的原因一度大跌了近50%。但是從長期來看,只要你敢於長期持有,那麼最優秀的公司就一定能給你帶來豐厚的回報。

特斯拉刷屏,堅定兩點看法


A股市場,並不是找不到這樣最優秀的公司。至少在一些細分領域上,我們可以找到類似的,極具創新激情的優秀科技公司,雖然這些公司可能也會出現股價的大幅波動,但是隻要你認定它們足夠優秀,那就要堅定長期持有,才能最終獲取豐厚的利潤。

好了,發了一些感慨,今天繼續分享Z哥關注的一些基金剛剛釋出的三季報。

今天,很多Z哥看好的基金都發布了三季報,比如農銀匯理趙詣管理的多隻基金,華夏鄭澤鴻管理的基金等,都公佈了三季報。總體來說,他們還是專注在新能源和高階製造領域。不過,今天Z哥想重點分享的,是廣發基金新生代基金經理鄭澄然的幾隻基金,確實比較有特點。

鄭澄然擔任基金經理時間不到兩年,管理基金的總規模已經達到373億。其代表作廣發高階製造近3年收益358%。另外,鄭澄然還管理廣發鑫享混合,以及今年新發行的廣發興誠混合、廣發誠享混合,一共四隻基金。而鄭澄然在今年第三季度,主要配置的領域依然是光伏和化工兩大板塊。

其中,光伏板塊是他最看好的領域。而有兩隻股票,則是他在幾隻基金中都重點配置的公司,其中一隻是晶澳科技,另一隻是正泰電器。

晶澳科技主要是生產單晶矽棒、單晶矽片,以及太陽能電池、元件等。

第三季度,廣發高階製造持有晶澳科技2837萬股,佔淨值比例10.27%,僅次於第一大重倉股陽光電源。此外,晶澳科技在廣發鑫享混合中持有673萬股,廣發誠享持有935萬股,廣發興誠混合持有1147萬股,持倉比例都在9%~10%,甚至是10%以上。

特斯拉刷屏,堅定兩點看法


另外,正泰電器是國內低壓電器行業的龍頭企業,也是國內領先的民營光伏發電投資企業、分散式電站開發商和投資商。

而在第三季度,廣發高階製造買入正泰電器高達3249萬股,為第三大重倉股,持倉比例高達10.1%。另外,在廣發鑫享中,正泰電器是第一大重倉股,持有951萬股,持倉比例9.95%。另外,廣發誠享持有正泰電器1155萬股,為第二大重倉股,持倉比例10.42%。廣發興誠持有正泰電器1385萬股,為第三大重倉股,持倉比例高達10.6%。

不論是陽光電源、晶澳科技,還是正泰電器,都是鄭澄然頂配,甚至是超配的光伏板塊個股。

特斯拉刷屏,堅定兩點看法


鄭澄然在三季報中表示,本基金較大比例增配了光伏板塊,結合估值與成長性,光伏板塊是中期確定性最高的方向。在整體供給收縮帶來上游非正常巨幅漲價的背景下,我們認為從中期維度來看,上游難以維持高的盈利能力,在當前環境下能夠扛住上游壓力、下游需求以及中游製造盈利仍較好的板塊,在明年上游回落的背景下會有很強的爆發性。光伏、 化工板塊符合此特徵。

所以,在Z哥看來,鄭澄然確實是一位非常有特點,敢想敢幹的新生代基金經理。從風格上來說,相對於有一些喜歡平躺在白酒股中的頂流而言,Z哥更願意去多關注他的產品。

(風險提示:權益基金屬於高風險品種,投資需謹慎。本資料不作為任何法律檔案,資料中的所有資訊或所表達意見不構成投資、法律、會計或稅務的最終操作建議, 本人不就資料中的內容對最終操作建議做出任何擔保。在任何情況下,本人不對任何人因使用本資料中的任何內容所引致的任何損失負任何責任。我國基金運作時間較短,不能反映股市發展的所有階段。定投過往業績不代表未來表現,投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資並不能規避基金投資所固有的風險,不能保證投資人獲得收益,也不是替代儲蓄的等效理財方式。

投資者在投。資基金之前,請仔細閱讀基金的《基金合同》、《招募說明書》等基金法律檔案,全面認識基金的風險收益特徵和產品特性,充分考慮自身的風險承受能力,在瞭解產品或者服務情況、聽取適當性意見的基礎上,理性判斷市場,根據自身的投資目標、期限、投資經驗、資產狀況等因素謹慎做出投資決策,獨立承擔投資風險。市場有風險,入市需謹慎。基金管理人提醒投資者基金投資的“買者自負”原則,在投資者做出投資決策後,基金運營狀況、基金份額上市交易價格波動與基金淨值變化引致的投資風險,由投資者自行負責。)

每日經濟新聞

分類: 汽車
時間: 2021-10-20

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