1983年10月23日，當地時間早上6點22分，一輛19噸重的黃色賓士卡車開進了貝魯特國際機場中心的一個公共停車場。該停車場毗鄰美國海軍陸戰隊第8團第1營總部，一座四層混凝大樓是該部隊人員的宿舍樓。
一開始，哨兵對那輛賓士卡車幾乎沒有注意。在機場，重型車輛是很常見的，事實上當天會有一輛運水車進入停車場。卡車繞著停車場轉了一圈，然後行駛到海軍陸戰隊營地南端的一排鐵絲網時突然加快了速度，然後這輛車向左轉彎，撞開5英尺高的鐵絲網，在兩個哨所之間開過。
爆炸後升起巨大的煙柱
已經很明顯了，這輛卡車來者不善，但哨兵沒有辦法阻止他，據在卡車司機那一側站崗的一等兵埃迪·迪弗朗哥回憶。“我一看到(卡車)過來，就知道會發生什麼。”但當他舉起M16步槍並開了一槍時，卡車已經呼嘯著穿過了鋼管屏障向軍營逼近。
卡車衝進兵營在大廳中間停了下來，在一到兩秒鐘不祥的停頓之後，卡車爆發了一場巨大的爆炸——威力如此之大，它將建築物掀到空中，並摧毀了整個結構。241名美國軍人死亡，其中包括220名海軍陸戰隊員、18名海軍水兵和3名陸軍士兵，另有100多人受傷。這是自第二次世界大戰硫磺島戰役以來美國海軍陸戰隊單日死亡人數最多的一次。專家後來估計這次爆炸的破壞力相當於6噸TNT炸藥。
救援受傷的美國海軍陸戰隊
襲擊發生10分鐘後，另一名襲擊者開著一輛裝滿炸藥的皮卡車，襲擊了附近一座九層樓高的建築，裡面住著法國第一傘兵團第三連計程車兵。由於已經看到爆炸，崗位衛兵開槍打死了司機，卡車停在離大樓15碼遠的地方，但恐怖分子仍然成功觸發了爆炸裝置，造成58名法國傘兵死亡，其中許多人當時正站在外面的陽臺上，正在看位於海岸下面的美軍基地發生了什麼。
重型裝置加快了救援速度
真主黨、敘利亞和伊朗政府都否認與爆炸事件有任何關係，經過兩年的調查，美國情報機構認定策劃貝魯特爆炸案的是黎巴嫩什葉派人士伊馬德.穆格尼亞，他的堂兄和妹夫穆斯塔法·巴德爾丁製造了炸彈。2008年穆格尼亞死於大馬士革的一場汽車炸彈襲擊，有報道稱，是以色列的摩薩德在美國中央情報局的幫助下實施了此項行動。
被炸現場一片狼籍
1984年2月7日，在貝魯特爆炸事件發生三個多月後，當時的美國總統里根命令海軍陸戰隊從黎巴嫩撤軍。2月8日，“新澤西”號軍艦向德魯茲和敘利亞的炮兵陣地和導彈陣地發射了近300枚炮彈。
（部分圖片來源於網路，侵權聯絡刪除）
