新能源熱度高漲，車企紛紛入局，微型電動車銷量會一直飆漲嗎？
近日，新能源汽車市場的熱度可謂空前高漲，從乘聯會最新發布的資料來看，今年8月新能源汽車市場的新車銷量在25萬輛，同比上漲168%，環比上漲12.3%；1月到8月累計銷量在148萬輛，同比上漲202.4%。可以說，新能源汽車市場的汽車銷量整體表現十分可觀，其中微型電動車的銷量更是一路飆漲。
新能源汽車市場的火熱，也帶火了很多純電動車型汽車。例如五菱宏光MINI EV，這款微型電動車每個月銷量都在新能源汽車排行榜第一名，自從問世至今，銷量一路飆漲，甚至月銷量在三萬輛都很常見。
這款車型的熱銷讓很多車企著急了，他們紛紛入局微型電動汽車市場，接二連三地推出同級別的競爭產品，例如朋克多多以及雷丁，還有小螞蟻等等，想和五菱宏光MINI EV搶佔細分市場的份額。
其實，微型電動汽車去年就很火，在成都車展問世的五菱宏光MINI EV銷量一路高漲，讓整個汽車行業都為之動搖。不少車企紛紛跟著這款車型的腳步而來，涵蓋尤拉黑貓以及奇瑞eQ，還有寶駿E100等先後入局，想要讓微型電動汽車市場更加壯大。
從資料來看，今年前七個月，微型電動汽車銷量在38.7萬輛，按照這個增長速度，今年全年微型電動汽車銷量有望突破歷史紀錄。
國外車企也看到了商機，去年年底，豐田在日本汽車市場推出了C+pod小型電動汽車車型，定位在微型電動汽車，電池容量在9.06kWh，WLTC工況測試續航里程在150公里，售價在165萬日元到171.6萬日元，約合人民幣10.43萬元到10.85萬元。這款車型專門為城市代步的上班族而設計的，和五菱宏光MINI EV是同類車型。
不久之後，雪鐵龍推出ami，在中國國內首發亮相。這是一款兩座的微型電動汽車，續航里程僅僅七十公里，最高時速在45km/h，常規220V插座只需三個小時就能充滿電。
除此之外，近日奇瑞QQ冰淇淋以及寶駿KiWi EV，還有雷丁芒果和朋克多多，還有新特YOUNG光小新和奔奔E-Star心怡版，還有思皓E10X集美版等諸多微型電動汽車紛紛推出，同樣是進軍微型電動汽車市場。
而車企陸續推出微型電動汽車的原因很簡單，一是市場需求大，二是可以滿足消費穩定的C端汽車市場，三是價格便宜，成本較低等優勢明顯。
總而言之，從現在的市場形勢來看，不管是中國汽車品牌還是海外汽車品牌，都看到了中國微型電動汽車市場的潛力。隨著越來越多強勁實力對手的入局，五菱宏光MINI EV面臨的市場壓力也會越來越大。
