有人說保持25KM以上，是不是太簡單啦。我騎共享單車都可以騎出這個速度。其實不然，如果不靠蠻力、不靠技巧，想輕鬆保持時速25KM以上，並沒有那麼容易。
假如保持時速25KM長達2小時及以上？假如保持時速25KM到100KM以上？想一想也不是那麼容易辦到的事情了吧。
想要達到25KM的速度確實不難，但如果要長時間的保持這個速度，也不是那麼容易的事情，也是需要一些方法的？
一、正確的手臂姿勢
標準正確的騎行姿勢是保持時速的前提，沒有正確的騎行姿勢就沒有技巧可言，更不要想長時間保持25KM的時速。騎行時，自然身體不能不舒服，如果出現什麼屁股痛，脖子痛，手臂手腕痛，腿不伸展等等肯定會影響騎行的品質，速度也自然難以保持。
騎行時，很多車友在無意識地將手支撐在車把上，手肘內彎的，手腕死硬的比比皆是。前臂太用力，手肘伸的直挺挺，手腕無活動空間。這樣騎個幾十公里，你說手臂肩膀手腕不痛才怪。
想要保持正確騎行手臂姿勢，其實很簡單，隨時注意肩膀姿勢，雙手輕輕置於車把上！肩膀有略微前頂的感覺，讓肘關節保持適度的伸展空間，然後夾緊腋下，幫助穩定車身。每個人手臂柔韌度關節靈活度有不同，可以模仿高手的騎行姿勢，但不可完全照搬。自己多感受，多調整，多留心發現問題所在，很容易找到一個自己最適合的手臂姿勢了。
二、正確的腰背姿勢
提到腰背部的姿勢，關係最緊密的就是坐墊問題，坐墊的高度和角度是否適合，才能保證正確的騎行時的腰背部姿勢。坐墊的高度和角度不合適，很多車友說自己騎完後，屁股超級痛，會壓迫會陰，前列腺等等問題。選擇適合自己的坐墊，調整好合適的騎行姿勢，這才能保證騎行的舒適度。
首先檢查坐墊高度，騎行的時候腿部略有彎曲，屁股不會在坐墊上左右滑動這樣的高度就算適合。坐墊高度最簡單的測試辦法就是坐在車上，後腳跟踩腳踏，到最低點的時候腿部完全伸直，那麼用前腳掌踩踏的時候基本上能保證膝蓋適當的彎曲。
三、正確的踩踏姿勢
騎行的姿勢正確了，需要注意踩踏的姿勢。踩踏過程中最先提到的是齒比，齒比的輕重是我們保持時速的最大保障。
如果我們使用輕齒比時，肌肉負擔比較小，比較不容易積累疲勞，剛起步時候踩起來比較輕鬆，提速很快，如果使用重齒比，肌肉負擔很重，很消耗體力，起步慢提升速度需要更多的時間。根據自己的體能，選擇自己適合齒比，才是保持時速的正確方式。
四、正確的踩踏技巧
想要保持25KM的踩踏速度，重要的不是踩踏力量，而是需要合適的踩踏技巧。踩踏時，需要往斜前方踩踏，踩踏時要往前下方發力，並不是垂直地將踏板往正下方踩；同時收腳時完全放鬆，不用死命上提，在兩側踩踏和收腳完美配合下，讓騎行動作更加舒暢。不能將所有負荷集中在一小部分的肌肉中，需要循序漸進的輸出才可以。
五、穩定的體能和狀態
想要保持25KM的巡航速度，除了正確的各種姿勢之外，需要保持良好的體能和狀態才可以。在騎行時，我們要抬起頭，保持良好的視線，集中注意力，放鬆心情這才是維持踩踏的基本要素。並且在騎行中，穿上舒適的騎行服，儘量減少風阻，提高舒適度，在疲勞的時候，隨時補充能量和水分。
您的巡航時速達到多少,
是如何保持的時速，
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