摘要：近日，長安新能源B輪融資已落定，增資金額由2021年5月計劃的30億元提升至49.77億元。增資完成後，長安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%。
圖片來源：長安新能源
隨著汽車行業和汽車消費市場加快向智慧新能源汽車轉型升級發展，新能源汽車滲透率持續提升，已成為未來汽車市場的重要方向。在新格局下，長安汽車（000625）加快推進重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）多元化融資發展，近日，其B輪融資已落定，增資金額高達49.77億元。
1月18日晚間，長安汽車釋出公告，公司之聯營企業長安新能源在上海聯合產權交易所以公開掛牌方式增資擴股引入投資者，目前已確定投資方。
具體來看，長安新能源擬新增註冊資本人民幣1.26億元，由人民幣2.02億元增至人民幣3.28億元。長安汽車擬增資13.6億元（放棄同比例增資權利），南方工業資產管理有限責任公司（以下簡稱“南方資產”）擬增資7.1億元，交銀博裕一號（蘇州）債轉股投資基金（有限合夥）（以下簡稱“交銀博裕一號”）擬增資10億元，重慶承元私募股權投資基金合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“承元基金”）擬增資7億元，蕪湖信石信鴻股權投資合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“蕪湖信石信鴻”）擬增資5億元，重慶中金科元私募股權投資基金合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“中金科元基金”）擬增資2億元重慶南方工業股權投資基金合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“南方工業基金”）擬增資1.8億元，重慶新動未淶四號企業管理諮詢合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“員工持股平臺”）擬增資1.17億元，南方工業智慧出行投資（天津）合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“南方工業智慧出行基金”）擬增資1.1億元，珠海德擎混改二號股權投資合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“德擎混改二號基金”）擬增資1億元。
長安新能源增資前後的股權結構（單位/萬元）
增資完成後，長安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%，南方資產持股5.47%，交銀博裕一號持股7.71%，承元基金持股5.40%，蕪湖信石信鴻持股3.85%，南方工業基金持股比例由1.80%增加到2.50%，中金科元基金持股1.54%，員工持股平臺持股0.90%，南方工業智慧出行基金持股0.85%，德擎混改二號基金持股0.77%。
此外，重慶長新股權投資基金合夥企業（有限合夥）未參與增資，持股比例由17.97%稀釋到11.08%；南京潤科產業投資有限公司未參與增資，持股比例由17.97%稀釋到11.08%；重慶兩江新區承為股權投資基金合夥企業（有限合夥）未參與增資，持股比例由13.30%稀釋到8.20%。
長安汽車表示，透過本輪增資擴股，有利於增強長安新能源發展能力，建立更加市場化的運營機制。同時透過本輪融資，實施了核心員工持股，有利於增強長安新能源發展活力，助力打造行業領先的數字電動汽車引領者。
據介紹，長安汽車2011年開始進入到電動車、新能源車領域；2017年釋出“香格里拉”計劃；2018年成立重慶長安新能源汽車科技有限公司；2019年完成混改，引進4家基金，長安汽車作為大股東佔有48.95%的股份，兩江承為基金佔13.3%，重慶長新基金佔有17.97%，南京潤科產投佔17.97%，南方工業基金佔7.8%。
電池網注意到，2021年5月從長安汽車舉行的股東大會傳出的訊息顯示，長安新能源已經啟動了總金額30億元的B輪融資，並開始展開科創板IPO等事項，而此次融資金額已然超過此前規劃，達到了49.77億元，其後IPO程序或將加快。
除了長安新能源，長安汽車聯手華為、寧德時代共同打造的全新高階純電動品牌阿維塔科技也於去年11月5日正式宣佈完成首輪戰略融資，長安汽車持股39.02%，寧德時代聯合體持股28.99%，重慶兩江基金聯合體持股20.88%，南方資產聯合體持股9.97%，上海蔚來汽車有限公司持股1.14%。
至此，長安汽車旗下新能源業務兩大主力長安新能源和阿維塔科技已雙雙引入戰投。
另外，1月9日，長安汽車披露產銷快報，公司2021年全年汽車銷量230.05萬輛，同比增長14.82%；其中，自主品牌銷量175.47萬輛，同比增長16.70%；自主乘用車銷量120.42萬輛，同比增長23.08%；新能源車奔奔E-Star累計銷量突破7萬輛。
