文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 2021年，新能源汽車在全球範圍內開啟了高速的推廣模式，在這一大背景下，2021世界新能源汽車大會（WNEVC）於9月15日在海南海口召開。3天的活動包含20場會議論壇、技術展覽及多場同期活動，有1000多名全球新能源汽車領域政產學研高層雲集海南。
其中，在9月17日上午舉辦的主論壇“智慧網聯賦能新能源汽車發展”上，華為技術有限公司智慧汽車解決方案BU營運長王軍發表主題演講。
華為技術有限公司智慧汽車解決方案BU營運長王軍
演講開始，王軍就再次強調了不造車的初心，同時表示：華為堅定走“平臺+生態”的道路，為大家提供汽車數字平臺的基礎要素，降低智慧汽車的開發難度。
目前，華為在汽車領域主要有兩種合作模式：一是華為Inside模式。華為已經與廣汽、北汽、長安三家企業開展戰略合作，新車型使用“Hi”的標誌，代表了應用華為全棧智慧解決方案。
極狐阿爾法S HI版
二是，傳統零部件供應商的模式。目前，華為已經上市了三十多款汽車零部件。今年在汽車零部件研發領域投入超過10億美元，研發人員超過5000人。
新能源汽車領域有兩個關鍵賽道：智慧化和電池。這兩個賽道也是華為的重要發展領域。
在智慧駕駛領域，華為的ADS系統具備超強的硬體能力，感測器採用三顆鐳射雷達、六個毫米波雷達和十三個攝像頭，這個是當前配置最高的智慧駕駛系統。“未來，要持續推進從傳統馬力向算力的轉變。”王軍表示。
HarmonyOS
車機領域，王軍介紹，華為在HarmonyOS上增量開發了12個車機子系統和5大業務增強能力，包括一芯多屏、車規高可靠、多業務併發、視窗自適應、基礎能力元件，是一款真正面向智慧座艙的作業系統，可以大幅減少夥伴的開發工作量和成本，使能智慧座艙快速開發。
基於HarmonyOS車機系統，華為已經與80多家軟硬體夥伴們展開深度合作。2021年，華為終端裝置將會全面升級到HarmonyOS，預計到年底整體規模將超過2個億。
王軍介紹華為AI閃充系統
電動化領域，目前市面上絕大多數電動車都是400伏的充電系統，充電時間長。王軍表示：800伏以上的高壓系統充電能力更強，已經具備規模商用的能力，逐漸成為豪華電動車的發展趨勢。
華為在動力域的全棧高壓平臺解決方案，有AI技術加持，充電速度提升30%，充電到80%僅需要15分鐘。“我們利用AI技術，努力實現用位元控制瓦特。”
王軍透露，今年下半年蘇州創新中心將對外開放，華為計劃每年提供5000多萬元的裝置支援，在3年內投入300多位專家資源、發展超過300家合作伙伴。
