隔離豁免職業清單擴大，延長留學生工作時間
最近這段時間，由於大批員工確診，供應鏈行業人手嚴重不足。儘管澳洲政府已經放寬了該行業密切接觸者的隔離規定，但是效果看上去似乎並沒有那麼明顯。
下一步莫里森正在考慮，從留學生下手。
（圖片來源：Daily Telegraph）
據媒體報道稱，國際學生將被允許延長工作時間，求職者將被考慮進入澳大利亞受衝擊最嚴重的行業工作。
政府正準備批准國際學生在受影響最嚴重的行業每兩週臨時工作超過40個小時。
（圖片來源：Daily Telegraph）
昨天總理莫里森與各高峰機構舉行了危機會談，結果顯示，20%至50%的卡車和物流工人被隔離或感染了新冠。
這個統計資料也促使莫里森將運輸和物流工人作為其隔離豁免的首要任務，允許在無症狀且檢測陰性的情況下直接返回崗位。
（圖片來源：Daily Telegraph）
同時，莫里森還在考慮擴大這份豁免隔離的名單。
莫里森和高階部長們考慮了包括獸醫、理療師和垃圾回收工人在內的職業，一份基礎服務職業最終清單正在敲定，並將提交全國內閣會議。
社會服務部長Anne Ruston提出的一項計劃也將使嚴重的就業崗位短缺問題得到改善。該計劃將在可行的情況下，將領取政府“求職者補貼（JobSeeker）”的人引入最短缺的勞動力市場。
（圖片來源：Daily Telegraph）
餐飲行業協會執行長Wes Lambert表示，酒店餐飲行業就是受影響嚴重的行業之一，可以考慮豁免隔離。
餐飲是食品供應鏈中的一部分，因為近40%的人會選擇外出就餐。在食品供應鏈中不考慮餐飲行業可能會帶來災難性的後果。
而垃圾回收行業30%的員工被隔離之後，民眾開始抱怨垃圾箱堆滿垃圾無人處理。悉尼當局請求居民耐心等待，垃圾收集工人的隔離規則也可能發生的變化。
（圖片來源：Daily Telegraph）
上週，西部內陸、Canterbury-Bankstown和Strathfield的垃圾回收都出現了延遲，澳洲廢品和資源回收執行長Gayle Sloan表示，工人的數量已經處在臨界點。儘管員工已經盡力保證垃圾回收不受影響，但該行業已經到了崩潰的邊緣。
受影響的還有托兒服務行業，由於大量員工確診，新州已經有302家日託中心被迫關閉。
（圖片來源：Daily Telegraph）
公共交通系統中，也有大批火車、公交司機因為接觸病例而被隔離，主要交通路線受到影響。資料顯示，火車司機每週都會收到幾十封電子郵件，不是同事確診就是乘客確診。
原本人手就不足的養老院，更加是難以維持日常的服務和運營，據悉，目前養老院有數百個崗位的空缺。
民航局官宣：2023年恢復國際航班
而目前華人最為關心的問題就是，回國航班到底何時才能恢復。近期澳洲回國航班出現確診，多趟航班熔斷、取消，讓在澳華人的回國之路變得越發艱難。
不過中國民航局公佈了到2025年的「十四五」民用航空發展規劃，指考慮到全球疫情現狀，這項規劃將分為兩個部分。
其中2022年，中國將鞏固新冠防控工作，並聚集於改革，詳細規劃更多支援措施，以便日後快速恢復。
（圖片來源：中國民航局官網）
中國民航局表示，2023年至2025年是增長期，重點為擴大國內市場，恢復國際市場，提高對外開放水平。
這絕對是一個重磅訊息，代表了2023年開始，中國將陸續放寬國境限制，出境和國際旅行也將慢慢恢復正常！
同時民航局還做出了預測：展望 2035 年，民航將實現從單一航空運輸強國向多領域民航強國跨越的戰略目標。
後疫情時代仍將維持高速發展：2025 年民航運輸總週轉量達到 1750 億噸公里，旅客運輸量 9.3 億人次，貨郵運輸量 950 萬噸，以 2019 年為基數的 6 年年均增長率為 5.2%、5.9%和 3.9%！
這些資料代表著，國際航班的恢復雖然要等到2023年，可一旦重啟，恢復速度將遠超我們的想象！
（圖片來源：網路）
最後
Omicron變種的爆發導致確診激增，
帶來的影響已經不單單是經濟層面，
行業人手短缺瀕臨崩潰的最直接後果，
就是大批民眾的生活跟著一起受影響，
造成的後果可能比直接封鎖更加嚴重。
政府在決定躺平群體免疫的時候，
就應該想到一旦出現感染人數大面積飆升，
整個社群將面臨著何種挑戰。
讓員工冒著風險豁免隔離返回崗位，
是否會讓這種人手短缺陷入一種惡性迴圈呢？
希望政府能夠拿出更加妥善的解決方案，
也希望國際航班能在保證安全的情況下
逐步按照計劃進行全面恢復。
