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打造一輛賓利要5頭牛的皮,但為了環保,汽車廠商是怎麼做的?

你聽說過RE100嗎?

“RE代表的是可再生能源”“RE100的計劃是希望到2020年招募全球至少100個非常有影響力的大企業攜手合作,承諾一定時間段內逐步增加可再生能源使用比例直至百分之百,希望透過這樣一個行動助力全球清潔能源轉型。”

RE100這個詞已經成為汽車行業的燙手山芋。據綠色和平組織稱,地球上 23% 的碳排放來自汽車和汽車工業。 14% 來自運輸,9% 來自制造業。這意味著對氣候變化的責任是不可避免的。

幸運的是,透過電氣化,這個數字減少了 14%。汽車行業現在正試圖將其削減 9%。該計劃是透過使用可再生能源和植樹來實現 RE100。

打造一輛賓利要5頭牛的皮,但為了環保,汽車廠商是怎麼做的?

【1】汽車廠商大喊環保的原因是什麼?

1990年,隨著聯合國層面對氣候變化的討論開始,1992年首次通過了《氣候變化框架公約》,明確了發達國家的責任。

《巴黎氣候變化協議》旨在超越減少二氧化碳和降低地球“溫度”以促進人類發展。它是關於每五年設定一個新的溫室氣體減排目標,並在國際層面檢查執行情況。也是從這個時候開始,國家或行業引入了碳信用額度,當二氧化碳超標排放時,必須支付相應的成本。

這個問題壓在汽車製造商的肩上。主要發達國家已制定到 2050 年實現國家碳零排放的目標,以遵守《巴黎氣候變化協定》。為此,他們同意採取與二氧化碳排放量相對應的環保行動。這是一項與二氧化碳排放量相對應的環保行動的複合計劃。這是一種種植樹木或使用清潔能源的方法。

這就是汽車行業呼籲電動汽車和環保的原因。從製造汽車到報廢,全流程環保是汽車行業發展的根本目標。

打造一輛賓利要5頭牛的皮,但為了環保,汽車廠商是怎麼做的?

【2】賓利使用 太陽能電池板和雨水再利用

越是豪華汽車品牌,越不環保。賓利就是其中一個,這是因為在內飾材料的使用上,賓利至少要使用五頭牛來製造一輛汽車,並且加工大量的實木用於內飾裝飾。考慮到燃油經濟性,很難說它是環保的。有趣的是,賓利近年來最積極地應對環境問題。它甚至是第一家獲得碳中和認證的英國製造公司。

太陽能電池板在這裡發揮著重要的作用。室外停車場和工廠屋頂共安裝了 30,000 臺太陽能發電機。自發電量高達 7.7 兆瓦。據說透過這種方式收集的能源用於工廠運營,足以為1700戶家庭提供一年的用電。最近,還宣佈該設施將進一步擴大。

打造一輛賓利要5頭牛的皮,但為了環保,汽車廠商是怎麼做的?

它還使用雨水。安裝了一個可儲存 20,000 升雨水的水箱,每天透過單獨的淨化過程向工廠供應 1800 升雨水。當然,所有用過的廢水都經過淨化和處理。

賓利還開發了可以替代牛皮的人造蛋白質,並且正在與畜牧業合作加工肉類和皮革以外的副產品。未來,賓利承諾推出完全不含動物蛋白的純素皮革。

養蜂也在工廠區進行。主要目的是保護工廠周圍的植物多樣性。為此,聘請了50年經驗的養蜂專家,飼養了12萬隻蜜蜂,每年將收穫的蜂蜜發放給工廠工人和遊客。

打造一輛賓利要5頭牛的皮,但為了環保,汽車廠商是怎麼做的?

【3】福特 將“食物垃圾”變成塑膠再利用

福特正致力於利用雜貨公司的食物垃圾開發汽車零部件。大部分都是為了替代塑膠的努力,結果已經在一點一點地得出。

為此,福特在 2020 年與麥當勞合作。目的是利用烘焙過程中產生的咖啡殼。僅在美國,每年就生產超過 3,000 噸咖啡殼,並且正在研究將它們加工成可以替代塑膠的部件。

據福特稱,已經制造出原型來替換前照燈外殼、下半身部件和輪罩罩,他們還在考慮透過額外的質量測試應用於實際量產的車輛。

不僅如此,福特還研究使用龍舌蘭副產品的塑膠替換零件,與 Heinz 合作,研究使用番茄副產品的零件開發。

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【4】日產理由廢棄電池建設能量儲存系統

除了汽車生產過程中實現碳中和的措施外,還有實現報廢汽車碳中和的方法。這是一種利用電動汽車報廢時生產的電池的方法。這個市場的期望正在上升,因為它可以使用可再生電池衍生出相關行業。

應用於電動汽車的鋰離子電池的特點是能夠儲存高密度電力。即使在汽車上使用效率低,如果儲存電力沒有問題,那麼也可以再利用。日產正在積極利用這一點。我們計劃透過使用電動汽車的廢電池來提供能量儲存系統(ESS)。

它還為舊工程機械的改造做出貢獻。為此,它正在與日本住友集團合作,研究將廢棄電池嫁接到挖掘機和叉車上的方法。

分類: 農業
時間: 2022-02-10

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