對於不少使用者群體來說，如果有一款“全能型”的緊湊型SUV，那他們對該車型會比較有興趣，根據這樣的邏輯，一款產品力均衡的緊湊型SUV，在市場中更有機會獲得消費群體的評說，這次我們找來了一款官方指導價為16.98萬元的緊湊型SUV，它就是起亞KX5 2021款 1.6T 自動兩驅豪華版車型，接著我們一起來看看，車子的產品力表現如何？
在外觀方面，個人認為車頭造型比較內斂，看起來比較細緻、有一種不怒自威的氣勢，前進氣格柵造型大方，內部使用網格修飾，給人一種精細的細節感，格柵上沿的鍍鉻裝飾條和燈組邊線銜接自然，增加了車頭的整體感。
來到車側，側面造型在輪眉和側裙的修飾下，保持著飽滿壯實的體態，鋁合金輪圈尺寸不大不小，樣式和雙色切割的造型設計也符合潮流。
車尾造型比較時尚，示寬燈、剎車燈內部有細節設計，能和車頭進氣格柵的造型呼應，點亮後有辨識度。排氣採用了雙邊共雙出設計，使用鍍鉻裝飾後，後包圍上灰色裝飾板的面積更顯大。
來到車內，真皮方向盤採用了三輻式設計，握感和皮質的細膩程度表現良好。儀表盤尺寸為7英寸，介面風格和錶盤顏色可根據駕駛模式改變。中控屏尺寸為10.25英寸，解析度高、操作流暢，支援車聯網功能，也支援包括CarLife在內的主流互聯功能。
在空間方面，車身結構為5門5座SUV，車子的長/寬/高(毫米)分別為4550/1855/1655毫米，軸距為2670毫米，空間引數表現良好。體驗者身高182cm,位於前排駕駛席時，體驗者頭部剩餘3指左右的空間。
同一體驗者來到後排，此時體驗者在後排獲得的頭部空間為2指左右，腿部剩餘空間為1拳左右，後排腿部空間比較寬敞，整體駕乘空間還算舒適。
在動力方面，車子搭載1.6T 177馬力 L4發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率130kW，最大扭矩265N·m，最高車速195km/h，NEDC綜合油耗6.7L/100km，動力引數表現良好。
在動態感受方面，車子提供了運動、ECO、標準舒適三種駕駛模式，在運動模式下，油門的響應速度會比ECO模式更快。升降擋的動作表現機敏，深踩油門踏板進行加速，轉速也會迅速的拉到4000rpm以上，駕駛起來更加激進，能獲得推背感。此外，車子的轉向手感偏沉，沒有虛位，低速和高速行駛時轉向力度保持一致。
在底盤方面，車子的前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛形式為多連桿式獨立懸掛，底盤初段感覺會有些硬，對於路面上細小的顛簸還是能控制的住，當車子以時速35km/h過彎時，懸架對於車輛的支撐性表現良好，整體來看，無論舒適性還是操控性都表現不錯。
總的來看，起亞KX5 2021款 1.6T 自動兩驅豪華版車型在外觀、空間、內飾、底盤操控、動力表現均衡，車子外觀大方，內飾用料良好，車內有科技感，駕乘空間寬敞，搭載的1.6T發動機能滿足大多日常用車場景，車子的產品力表現良好，因此對於這樣的車型，在市場中能獲得消費群體的評說，就顯得理所當然。
