力帆雖然也帶來了不少新車參加2021年摩博會，但總感覺和豪爵、隆鑫、宗申的關注度要略遜一些。排量最大的V600巡航並沒有公佈售價，而KPT400的外觀設計似乎也有些非主流，剩下的新款KPM和KPS都是150-200cc小排量車型，難免熱度不如其它幾家國產大廠。
先來看之前非常期待的V600巡航，說實話當看到實車的時候還是有些失望的，因為它並非印象中的太子款式，而是融入了許多現代跨界元素的運動巡航。上揚的後座和誇張的排氣，都張揚著它的個性，但作為傳統太子愛好者來說，多半是接受不了的，既然動力已經達標（V缸600cc，43kw、55nm），也配上了皮帶傳動和17L大油箱，那麼外觀若是沒這麼激進，或許效果會更好一些。其實力帆完全可以利用自己擅長的V16稍加最佳化，即可鞏固美式太子巡航車的地位。
接下來看KPT 400，這是一款定位城市SUV的公路旅行車，方頭方腦的大燈和側護板顯得憨態可掬，力帆表示為NEW WAVE科技極簡風，不過外觀還是讓人感覺有些設計過度。我們一方面在吐槽國產皮尺能力太強，另一方面又對原創表示不滿意，確實有些為難車廠，看來如何在其中找到平衡，做出既有自身特色、又符合大眾審美的車型，還需要不斷摸索和實踐。
動力來自一臺排量400cc雙缸水冷八氣門發動機，最大功率31.5kw，最大扭矩35nm，設計最高時速158km/h。油箱容積18.5L，整備質量211kg，座高800mm。配有雙通道ABS、TFT彩色互聯儀表、胎壓監測、無匙啟動、可調節風擋等等。值得肯定的是新車現場公佈了售價，分為2.998w的智享版和3.298w的尊享版，區別在於原廠護槓和鋁合金行李箱。
小排量復古KPM這次也增添了新成員CAFE版，個人覺得它的外觀反而是這波新車中最和諧的，具有純正的半包圍豬頭整流罩和後座駝峰擾流罩，車把為賽車元素的分離式，腳踏也進行了升高；油箱上也有皮帶口做裝飾釦、配上棕色毛毛蟲座椅、不鏽鋼排氣、以及CAFE RACER的黃金分割線，復古味道十足。
KPM CAFE分為標準版和ABS版，售價分別為1.198w和1.318w，兩個版本的動力相同，均為排量150cc單缸水冷四氣門NRF發動機，最大功率13kw，最大扭矩14.5nm，進化後確實處於同級領先水平，引數相比公認的阿普利亞150小鋼炮也不遑多讓。配置方面液晶儀表、USB介面、13L油箱容積、149kg車重、800mm座高等等。
最後是見證KP家族十週年的全新KPS150，力帆足足給了它五個版本，在動力排量、硬體配置等方面進行區分，售價從9980元到12980元不等。動力可以選擇150cc的NBF水冷（10kw），150cc、200cc的NRF水冷（13kw和15kw）三個檔次，此外在輪胎寬度、正減和倒減、是否有ABS等配置上也各有不同。
看完力帆的新車是不是覺得有些意猶未盡，雖然和自身相比確實有了很大進化，但是和隆鑫、宗申這些同為重慶本土品牌相比，在車型豐富程度上、動力排量上確實要差了點意思，平時的存在感也要稍低一些，這屆摩博會也沒有能讓人眼前一亮的車型來扭轉逆襲。希望今後它能拿出KPV冒險踏板、V16美式太子的勁頭，推出更多差異化的新品。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
