長城炮開啟澳洲皮卡文化聖地逆襲之旅

隨著長城炮(圖片|配置|詢價)皮卡逐步在全球範圍內上市打響，Z引人矚目的當屬其在有著“皮卡文化聖地”之稱的澳洲市場的表現。澳大利亞有著廣袤狂野的內陸腹地和綿長秀麗的海岸線公路，許多澳洲人的夢想就是自駕環澳旅行，集高效能、多功能於一身的高階皮卡自然成了澳大利亞人的心頭之好。

而作為挑戰者的長城炮，初來乍到就獲得了挑剔的澳媒的一片好評，剛剛登陸澳洲就未售先火，訂單剛一到港，已被消費者和經銷商預訂一空，不到3個月的時間意向訂單破千。長城炮究竟為何能在這個巨頭盤踞的市場實現逆襲?

皮卡在澳大利亞有著獨特的文化地位，首先從名稱上有不一樣，區別於美國的大皮卡文化的“Pickup Truck”，而是“Ute”，是多功能轎卡（Coupe Utility）的簡稱，據說澳大利亞皮卡的誕生還要追溯到近百年前的一段故事。

1932年澳大利亞一位不願透露姓名的農夫的妻子致信當時福特高管，想要 “一輛既可以週日去教堂，又可以星期一將去集市賣豬的車”。作為回應，福特設計師Lew Bandt以美國福特A型底盤設計了一個兩門式車身，後部帶有一個後貨廂，該型號被命名為“轎卡”。當澳大利亞版本在美國展示時，亨利·福特（Henry Ford）給其綽號為“袋鼠追逐者”。

經過近百年的歷史發展，澳洲皮卡逐步成為澳洲文化的一部分，許多澳洲中產家庭，週末開著皮卡拖著房車去撒歡露營，一家人共度美好時光；要麼就是開著皮卡，拖著小遊艇去海邊享受藍天碧海愜意的閒暇，沐浴在南半球的日麗風和之下。

這樣得天獨厚的的皮卡市場環境，也給豐田Hilux、福特Ranger等許多全球高階乘用皮卡大展身手的機會，在剛剛過去的2020年，澳大利亞銷量ONE的乘用車型竟然是皮卡，而前十熱銷的車型中，就有三款是皮卡。皮卡巨頭們長期霸佔著這片市場，直到長城炮的到來打破了這一切。

自長城炮登陸澳洲上市以來驚豔了所有試駕過的媒體，媒體大咖們一片溢美之詞：

“長城皮卡在高手雲集的市場令人耳目一新”——CarSales

“長城炮產品力已然超越一線競品”——CarsGuide

“長城炮已具備獲取澳洲更加嚴苛的2021新標下Z高五星評級的必要條件”——CarAdvice

“長城汽車Z新平臺研發設計的炮皮卡，顛覆了傳統雙排多功能皮卡的形象正規化，集外觀、安全、舒適、效能與一身，提供了澳洲消費者難以抗拒的吸引力。”——Motoring

除了主流媒體的一致讚譽外，長城炮更是憑藉超強的產品力俘獲了澳洲消費者的心，昆士蘭的一對年輕夫婦上午提了車，下午就迫不及待的約上幾個好朋友，和他們的福特Ranger一起去海灘、海邊密林撒歡飆車。

長城炮自登陸澳洲在消費者、媒體、行業內一炮打響，這一炮徹徹底底的開啟了長城炮在這片皮卡文化聖地的逆襲之旅，助力長城炮登頂世界前三皮卡品牌之巔。