新能源車1公里，連1毛錢電費都不用，電耗完全碾壓傳統燃油車的油耗，特別是峰谷電價0.288元每度電，一度電跑10公里，摺合下來一公里只要3分錢的電費，可謂是實惠到家了吧。
可是儘管只要3分錢一公里的新能源，依然遭到那麼多人的牴觸，那麼新能源到底有什麼難以接受的缺點嗎？
那麼實話實說，新能源，到底一公里要多少錢電費？
新能源有一款車不得不提一下，宏光的mini，以13.8度電的電池容量，硬生生跑出了170公里的續航，平均一度電能跑12.3公里，當然這麼優秀的成績也是得益於整車重量較輕，再綜合一下其他新能源私家車，平均下來，一度電能跑10公里左右。
那麼一度電需要多少錢呢？不同地方，不同用途電價不一樣，要是大城市家庭用電，1.3元一度，那麼充1.3元電費，跑10公里，摺合下來，一公里電費為0.13元。
當然了還有比這便宜不少的電價，農村家庭用電6毛錢一度電，那麼充6毛錢跑10公里，摺合下來一公里只需要6分錢。
你以為這樣就已經很划算了嗎
還有更划算的，那就是峰谷電價，根據用電量劃分，一天24小時，可分為高峰時段，平峰時段，和峰谷時段，而峰谷時段則是晚上12點到第二天早上8點。這8個小時稱為峰谷時段，這個時段的電價，叫峰谷電價，峰谷電價為0.288元每度電。
意味著你花0.288元便可充上一度電，跑上10公里，那麼這樣摺合下來，一公里只需要0.0288元（0.0288元=2.88分錢），連3分錢都不到。
意味著，要是你每次都在峰谷時段充電
一年跑2萬公里，2萬公里×3分錢每公里=600元，只需要600塊錢電費，便足夠你開一年，電耗，完全碾壓傳統燃油車。
要是600塊錢加油，傳統燃油車，半個月就開完了吧。
可是新能源都如此划算了，為何還那麼多人牴觸新能源呢？新能源到底有那些難以接受的缺點？
1、充電麻煩
標三四百公里的續航，實際上也就只有兩三百公里的續航而已，要是冬天天氣冷，能開到200公里已經是很勉強了，那麼對於開車上下班的人來說，30公里的距離，一天一個來回，就消耗了60公里的電量，基本上兩三天就要充一次電。
要是家裡有充電樁的那還好，要是得到外面充電的，那將變得十分麻煩。
2、用電焦慮
每當車子提示僅僅剩下15%電量的時候，總是很著急，這個時候就要盯著手機，尋找充電樁，和燃油車比起來，簡直是天差地別，燃油車壓根就不需要擔心每一的問題，遍地都是加油站，況且加油也就一兩分鐘的事情就可以加滿了。
3、跑不了長途
儘管現在高速服務區上已經有開始鋪設充電裝置，可是依然不敢用電車跑高速，回頭看看上個月過年回家路上就知道了。
同時出發的人，已經到家了，而我還在高速上排隊，等充電，別以為有充電樁就萬事大吉，你會發現，就僅僅幾個充電裝置，前面還有不少車主排隊，要命的是，充滿要一兩個小時，意味著，要一兩個小時，你前面才走一位，要是前面有4個車主排隊，那麼你就要排隊都要等6-8個小時，小半天時間就沒有了。
4、空調想開卻不敢開
沒開過新能源的車主，可能體會不到，當你距離下個充電樁，或者距離目的地，只有80公里時，而這時候你發現，剩餘電池裡程也就只有80多公里，那麼這時候，你幹開空調嗎？
壓根都不敢開，生怕趴窩在半路上，半路沒電，比半路沒油要麻煩的多。人家燃油車，半路沒油，叫送一桶油過來即可，可是新能源呢，半路沒電，除了叫拖車，還能幹嘛，關鍵拖車費還不便宜。
一鍵啟動還是，“一鍵火化”？
幾十千瓦時的電池容量，稍微一個短路，便可燃氣熊熊烈火，這也是為什麼有的新能源車，停在那裡好好的，突然自己就燒起來了，這還好，車裡沒人。
要是人在車裡，開在路上，發生事故，導致的短路起火，那麼壓根就來不及逃出來，甚至有時候還是被夾在車子裡面，壓根就出不來，這時候要是電池短路起火，豈不是真的直接就火化了。
保值率太低
不少人買車，並不是都用來開到報廢的，現在二手車市場那麼多車，就足以看的出來，有不少車主，買車後，由於某些原因，又會把車子當做二手車賣出去。
可是新能源二手車壓根就賣不出價格，保值率低到沒法接受。
電池續航縮水問題
別看現在剛買回來的新車，電池續航能跑好幾百公里，就算給你跑一千公里也沒用，就像我們使用的手機一樣，沒過多久，明顯能感覺到電量越來越不耐用。
雖然廠家推出電池終身質保，可是補充條款裡面，說的很清楚，正常衰退是不算質保問題的，也就是你開了幾年之後，電池衰退，續航縮水，那隻能算是正常衰退，沒得質保。
要是花十幾萬買個新能源，開幾年後，充電要一兩個小時，可續航卻縮水到只有100公里，你覺得，你還會開嗎？
總結一下：
新能源一公里不到1毛錢，甚至你用峰谷電價來充電，一公里只要3分錢，可是依然有不少人牴觸新能源，究其原因，就是它的缺點，讓人難以接受。
大家覺得新能源值得入手嗎？
