頂配賣11.29萬！車長4米8，比思域馬力大！新款銳程CC值得買嗎？

近幾年間，自主品牌在SUV領域取得相當亮眼的成績，像哈弗H6、宋PLUS等幾乎都成了炙手可熱的車型。反觀轎車板塊卻是另外一番景象，以軒逸、思域為首的合資車依舊能牢牢把握住十萬級家轎市場的主動權。自主品牌想要在國內汽車市場上收穫更多的份額，勢必要拿出幾款產品力強勁的轎車產品。

銳程CC是長安旗下一款頗有名氣的轎車，從產品層面來說，與同級別的合資車也是可以掰掰手腕的。即使自身產品力不弱，但無奈緊湊型轎車市場競爭實在太殘酷了，銳程CC今年1-10月累計銷量僅有23595臺，處在不溫不火的狀態。

長安不可能讓銳程CC就此“消沉”下去，今年9月份，新款車型正式上市。除了調整外觀造型外，還對動力系統進行了升級。毫無疑問，它的產品力是有不小的提升。說到這裡，2022款銳程CC的各項表現如何？是否比同級別的合資車更值得購買？我們不妨接著往下看。

這次解讀的車型為2022款 銳程CC 藍鯨版 1.5T DCT尊貴型，官方指導價11.29萬元。

新款銳程CC在外觀部分的變化集中在前臉部分，對整個中網的造型做了全新設計，採用視覺效果更加出眾的點陣式格柵，相比舊款車型的橫條式中網看起來更顯高階感。另外，車頭兩側仿進氣口設有L形的鍍鉻飾條，用來提升視覺張力。

多輻式的鋁合金輪圈，搭配流暢舒展的雙腰線，使得銳程CC的車身變動靈動許多，時尚與運動兩種風格融合在一起，絲毫沒有違和感。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm。實話實說，銳程CC的尺寸在同級別車型裡絕對是拔尖的，4米8的車身長度幾乎與一些中型車差不多，能夠充分的保障內部乘坐空間。

車尾並沒有做過多的調整，整體設計與舊款車型如出一轍，造型大方得體，只是缺少一些類似於貫穿式後尾燈的潮流元素。

銳程CC的這套內飾屬於耐看型，看似沒有太多亮眼設計，但接觸時間久了就會發覺這種簡約的風格倒也沒什麼不妥。中控彩色螢幕的尺寸做到了10.25英寸，採用懸浮式的結構，顯示效果清晰。全液晶儀表盤也沒有缺席，在兩塊大屏的作用下，整個車內的科技感有著明顯的提升。

從一開始筆者就對銳程CC的空間表現抱有較高的期望值，實際體驗下來確實沒有失望。本人身高177cm，後座的頭部空間為一拳，腿部空間則超過了兩拳，在緊湊級轎車這個陣營裡，可以說它的空間表現很難找到對手。此外，中央地臺的凸起也不算高，沒有影響到中間乘客放腳。

動力方面，實拍車型搭載了長安藍鯨系列的1.5T四缸發動機，最大功率138kW（188Ps），最大扭矩300N·m。光從引數上就能看得出，這臺發動機的動力儲備還是比較充沛的，功率甚至比思域的那臺1.5T發動機還要出色。傳動系統方面，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

除此之外，銳程CC還採用了前麥弗遜式、後多連桿式的前後獨立懸架，在這個級別的車型裡比較少見。

除了空間、動力之外，筆者認為配置方面也是銳程CC的一大賣點。以1.5T DCT尊貴型為例，提供主動剎車、胎壓顯示、前/後駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航。舒適配置也不差，配備感應式後尾門、主駕駛位座椅加熱、通風記憶等功能。回過頭來看下該車型的定價卻僅有11.29萬元，而這個價位恐怕只能買到軒逸的入門版本。

隨著汽車行業的快速發展，消費者對一款汽車產品也提出了更高的要求。以往我們在買車時或許更加看重空間、動力這些層面，現如今車輛的造型設計、配置表現同樣很重要。

與其拿著十萬左右的預算去買臺入門版的合資車，倒不如選擇同級別的國產車，起碼能享受到更多的配置。新款銳程CC在各個方面的表現均衡了許多，超長的軸距、強勁的動力以及豐富的配置，的確是一款值得考慮的車型。