配置非常高，充電速度快，品質高階的SUV，實拍榮威MARVEL X

對於高階電動車來說，要比拼的其實核心技術就只有兩個方面：智慧和電動。而在智慧方面，作為國內最早推出車聯網系統之一的榮威來說似乎不是什麼難事兒，那它的高階電動SUV榮威MARVEL X 2018款 後驅版綜合表現能不能肩負起高階SUV的重任呢？

從前臉設計上說，榮威MARVEL X 2018款 後驅版可以說是一個設計成熟、最終版的榮威RX5。在大燈、中網等方面兩者有著較高的相似度，而榮威MARVEL X 2018款 後驅版則是更加強化了保險槓設計以及引擎蓋線條，讓其看著能夠更加結實。

不過作為一個高階SUV，榮威MARVEL X 2018款 後驅版在尺寸上很明顯沒有那麼強大的實力，長寬高為4678/1919/1618mm，軸距2800mm，如果不是因為有19英寸輪圈映襯，氣勢上就要輸一大截。不過這款車側面接近於轎跑的線條以及前翼子板上的鰓設計倒是頗有當年很多轎跑SUV的樣子。另外隱藏式門把手等新鮮潮流的設計元素也都在它的身上得到了體現。

順應著側面的動感線條，榮威MARVEL X 2018款 後驅版的車尾也做得比較低矮圓潤，突出其運動感。

進入車內，第一眼的感覺這臺車非常熟悉。其實思索一下這也正常，這款車的儀表和中控的大屏整體上和RX5等車型是相同的，操作邏輯上沒有變化自然用著就順手，但是周邊更高階的用料、更豪華的棕色配色以及重新設計的多功能方向盤又突出了它的高階定位。

同時作為一個高階SUV，它除了車聯網也就是上汽所謂的“斑馬智行”系統之外，它其它方面的配置也相當出色，比如說這臺車帶有相當完整的駕駛輔助系統，包括全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車等，它還有全景影像、自動泊車、電動感應後備廂、分割槽空調、PM2.5過濾等等配置。

座椅還加入了面積不小的翻毛皮面料，成本也是比較高的。另外前排兩個座椅都帶有電動座椅調節以及座椅加熱功能，配置也對的上它的身價。

後排在氛圍營造以及私密性上做得不錯，有全景天窗、後排隱私玻璃、分割槽空調等配置，不過它的後排空間並不算是寬敞。

榮威MARVEL X 2018款 後驅版是一個採用後置永磁同步電機佈局的車型，所以電控部分佈局在了車尾下部，使用了底部護板來進行保護，這臺電動機的馬力為186馬力，扭矩410N·m，最大時速可以達到170km/h，對於一般SUV來說這個極速已經足夠高了。電池組容量為，工信部續航里程403公里，直流快速充電模式下0-80%充電時間為0.67個小時，在當時競爭力不俗，不過這畢竟是2018款車型，現在是2022年，這幾年電動車發展很快，現在榮威MARVEL X 2018款 後驅版的這套系統已經不算出眾了。

榮威MARVEL X 2018款 後驅版在當時的確是相當驚豔，有著不錯的續航，內外足夠漂亮高階，上汽的智慧系統也處在相當優秀的水平。而如今雖然它的車機依舊優秀，但是電動方面明顯已經跟不上新車的步伐。不過整體實力仍舊夠用，只要價格合適，這仍然是一個可以相信的選擇。