海航集團重整重大訊息

據海航集團微信公眾號訊息，9月18日，海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛在2021年度第39周安全生產經營例會上表示，重整後的海航將拆分為四個板塊獨立運營，老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益將全部清零。

海航將拆分為四個板塊

顧剛表示，海航重整後將拆分為四個板塊獨立運營，各自迴歸主業健康發展。

如順利完成破產重整，海航將重整拆分為四個完全獨立運營的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊，各自由新的實控人股東帶領前行，相互完全獨立，確保各板塊各自迴歸主業、健康發展。

老股東團隊股權全部清零

顧剛表示，重整後老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益將全部清零，不再擁有相關股權。

顧剛稱，重整完成後，老股東團隊股權將依法依規清零，這既是法治化、市場化破產重整的法律要求，是股東必須承擔的基本責任，也是民營企業野蠻生長帶來的必然後果。海航上下要深刻反思海航民營企業28年的發展，不斷汲取過去盲目擴張、沒有敬畏的教訓。

圖片來源：視覺中國

根據海航集團此前披露的股權架構，海航集團由海南省慈航公益基金會、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司間接擁有。

其中，分別設立在境內外的慈航基金會和Cihang Foundation擁有海航集團50%以上股份，12個自然人股東持股47.5％，海南航空控股股份有限公司持股0.25％。12個自然人股東均為海航集團創始人和高管，其中，陳峰和王健分別持股14.98％，為最大自然人股東。

引入新戰略投資者

海航迎來重生曙光

2021年1月29日，海航正式宣佈破產重整，引發業界、社會與市場的強烈關注。這不僅是因為海航的品牌效應，其市值與負債數千億，還因為海航集團債務結構複雜，下屬企業眾多、業務多元且分佈廣泛，是迄今最大、最複雜、最重要的破產重整案之一。

3月19日，海航集團釋出公告，擬公開為海航集團旗下航空主業、機場板塊和供銷大集三個業務板塊招募戰略投資者。

9月12日，海航集團管理人在全國企業破產重整案件資訊網釋出《關於海航集團航空主業戰略投資者招募進展的公告》和《關於海航集團機場板塊戰略投資者招募進展的公告》：確定由遼寧方大集團實業有限公司為海南航空控股股份有限公司（600221）戰略投資者，海南省發展控股有限公司為海航基礎設施投資集團股份有限公司（600515）戰略投資者。公告顯示分別將於9月27-30日召開破產重整各程式第二次債權人會議。

9月13日，海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛在會議上表示，核心業務板塊確定了戰略投資者，“標誌著海航集團破產重整進入衝刺階段”。

業內普遍認為，從“市場化、法治化”原則出發，海航控股重整邁出了重要一步。隨著債務重整、股權重整、管理重整的穩步推進，這家民營航空巨頭將有望化解公司債務負擔，改善公司治理機構，實現自我救贖和重生。

來源：綜合海航集團微信公眾號、經濟日報客戶端（記者周明陽）、公開資料