帕米爾公路之旅，絕對是中亞旅行中的亮點，一個半月走過吉爾吉斯斯坦、塔吉克、烏茲別克，無數的珍貴點滴，我仍然忘不了帕米爾高原的壯闊美景，富含線條且多彩的高山、清透的高原湖泊、與阿富汗相望的瓦罕走廊。雖然坐車坐到屁股開花，卻仍然對帕米爾高原的美貌讚歎不已。
帕米爾公路：包車行程規劃和費用
帕米爾高原並不隸屬於單一國家，而是跨越中國、吉爾吉斯、塔吉克、阿富汗的遼闊高原。中亞的帕米爾公路M41旅行，經典路線是由吉爾吉斯斯坦的奧什（Osh），向南進入塔吉克，再經由塔國南方的瓦罕走廊（Wakhan Valley），數百公里沿著阿富汗的邊界旅行，一路到西北邊的首都杜尚別（Dushanbe）。
常見的兩條路線有：
奧什←→ 經瓦罕谷←→ 杜尚別
奧什 ←→ 經瓦罕谷←→霍羅格
若是從奧什出發，第一天就從海拔963m到4655m，有可能會引發高原反應。所以另一種安排是反過來，從杜尚別出發，海拔的上升是逐漸上升，最後幾天才會到4655m，擔心高原反應的話，會是比較好的選擇。
由於許多路段路況不佳，旅行團都會選用四輪驅動的車款，除了駕駛兼導遊外，一臺車能乘坐4個人，依據天數和行程的不同，價錢會有所差異。依據行程與距離的不同，每臺車150~200$／天，口才好的話可以嘗試砍價，另外季節也會影響，通常4～10天不等，路上景點很多，可以與旅行社討論定製行程，或是直接開天數請他們推薦。有些團費不含食宿，食宿每人每晚約10~15$，午餐費用通常為2~4$。
我一個人旅行，也是等待有緣人的散客，兩間旅行社都登記了，就悠哉在Osh城市中閒晃待著。一天…兩天…三天，等不到湊滿四人的團，其他比較有機會的團還要再等個2~3天，奧什市區逛了大概10圈的我，已經感到有點膩，實在不想再多待一天！決定與兩位也不想再等下去的法國人，三人包一臺車出發，開始四天三夜的帕米爾公路之旅。
帕米爾公路Day1：吉爾吉斯奧什 → 塔吉克穆爾加布
清晨七點多，滿懷期待的從奧什出發，第一天我們的目的地是塔吉克穆爾加布，距離約400多公里，雖然聽起來不遠，可是由於高原地帶的柏油路維護不易，隨時會有不良的路況出現，需要隨時注意路況時速快不了，加上還要穿越過境，不只有身分驗證的程式，車子還要接受防恐檢查呢！恐怕會是漫長的一天，不過對旅人來說，第一天的最大挑戰是海拔適應。
第一天就要從海拔693m上升到4,655m，落差居然高達3,700m，中亞人是不是各個天賦異稟？似乎都沒有高原反應問題。兩位法國旅伴擔心得很，途中吃了高原反應的藥物，親切問我要不要吃一點？幸好我經歷國EBC（5364m）的洗禮，加上骨骼驚奇，不過四千多的海拔，說唱跑跳還是罩得住。
靠近最接近邊境的最後一個小鎮時，有一個塔爾杜克山口Taldok Pass，海拔已經高達3,615m，至高點可以回望剛才行經的九彎十八拐山路，停下來拍照時，遇到三位當地小孩自投羅網，要求我幫他們拍照留念
午餐後再往南開一陣子抵達邊境，離開吉爾吉斯手續還算簡單，約半小時就通關了。原本，我以為塔吉克關口就在不遠處，沒想到車開了十幾分鍾還不見蹤影，詢問導遊才知道，兩國關口居然距離32公里！！！第一次看到陸路關口這麼遠的，中間的三不管地帶甚至還有民宿可以過夜，目前去過距離最遠的邊境關口。
不過，途中山景倒是挺美的，特別喜歡民宿附近的荒蕪山脈，有著猶如塗上紅色蠟筆的顏色與視覺美感，估計是因為富含鐵礦吧。
估計開了約半小時，終於抵達塔吉克的海關，在這裡遇到一群很酷的塗鴉小車，車頂綁著一脫拉庫的行李和露營裝置，有些嬉皮士的味道。
帕米爾高原的風光，在進入塔吉克後更為壯觀，彷彿進入到外星球一樣，植皮稀疏僅剩一叢叢散落的雜草，威武雄壯的裸露山景和荒蕪之地，猶如超巨型版的月世界般震撼，說是外星球的表面我也相信。
離開邊境已是下午2-3點，距離目的地穆爾加布還有近200公里要開，我們繼續趕路，希望可以在晚上前抵達，但塔吉克側的路實在爛得要命，一半以上都是爛路，沿路都要進行不甘願的全身馬殺雞！大概晚上8點才抵達穆爾加布，結束帕米爾公路旅行的第一天，坐了超過12小時的車，被迫按摩一整天已累攤，簡單吃過晚餐後早早入睡。
帕米爾公路Day2：穆爾加布 > 蘭加爾（瓦罕走廊）
來到塔吉克身上還沒有這裡的貨幣，離開前先是去村莊市集換匯，原本以為是巴札規模的市集，結果發現是鐵皮屋的集散地！唯一換匯的地方不在銀行或正規兌換所，而是看起來像是雜貨店的店鋪，外頭完全看不出來可以換匯，不過匯率比市區和銀行好很多，感覺有點微妙！
雖然穆爾加布位於塔吉克境內，但鎮上幾乎都是吉爾吉斯人，自古以來因為戰爭因素，中亞的國界一直持續變動，人民也會因為工作和種種原因搬來搬去，邊境是十足的多元民族融合地帶。
第二天的兩大亮點：卡格許湖Khargush和瓦罕走廊Wakhan Valley。
卡格許湖Khargush
從遠方我就發現這湖泊不太一樣，色澤很特別，總共有三圈不同的顏色。外圈是淡藍色帶黃，中圈為深藍色，內圈則是黃綠色，更神奇的是顏色會因為距離和光影有所變化，讓我連續兩次請司機停車，遠方一次，近處又停一次。
瓦罕走廊 Wakhan Valley
接連過了兩個檢查哨，正式進入到著名的瓦罕走廊，顛簸的砂石路沿著帕米爾河的北岸東西延伸數百公里，許多部份都在崩塌的懸崖上，地基看起來不太穩，下大雨或雪季應該常崩塌，難怪是連當地人都說不太安全的一條路。
看向帕米爾河彼岸，望向對岸近在咫尺的阿富汗，追風箏的孩子就在那裡，感覺好不真實，對面就是戰火二十年不停歇的國度，在塔吉克一側的我居然還可以悠哉的旅行。
我們隨著河岸往西邊駕駛，峽谷內的山型奇特，有著明顯的冰河遺蹟存在，觀察懸崖下的帕米爾河湍急流動，有少部分河道較窄，看起來偷渡是有可能的？
“會有難民嘗試過河來塔吉克嗎？”我問司機。“有時候的確會有，但也只有夏天干季河不深時比較有機會，不過就算過了河，路上一堆檢查哨的，想要偷渡進來其實沒那麼容易”。司機想了想，繼續說道。
這天的夕陽西落特別美，柔和的陽光照耀下，奇山怪石更顯得金光閃閃和夢幻絕倫，根本是相機的快門殺手，所有人的快門聲絡繹不絕，帕米爾高原的瓦罕走廊美得太過分。
帕米爾公路Day3&4：蘭加爾 > 伊什卡什姆Eshkashem>霍羅格 Khorog
這真的是帕米爾高原嗎？公路旅行來到第三天和第四天，與前兩天的惡地景館，後兩天是截然不同的景色，差異大到我懷疑是不是真的在同一個地區。沒想到，看起來鳥不生蛋、光禿禿的瓦罕峽谷，居然有綠意盎然的農田！
陡峭的山壁衝出多個沖積扇地形，使帕米爾河沿岸的土壤肥沃，帕米爾人蓋起了一座又一座的村莊，灑下稻穗的種子耕田。如今已長高成熟，轉變成一根根金黃色的稻穗，微風吹拂，一波波稻浪悅耳的豐收聲，帕米爾人全家大小，歡心鼓舞地割稻，享受收成的喜悅。
每次吉普車賓士經過村莊時，割稻的村民們都會抬起頭來，揮手示意友好，對旅人們衷心歡迎，孩子們更是興奮難耐地大力揮手，各個都笑得燦爛極了，和頭頂上的陽光一樣溫暖人心，充分表現出帕米爾人的熱情。
壯闊驚豔的瓦罕峽谷和帕米爾人的璀璨笑容，為這一次的帕米爾公路之旅，畫下了完美的結局。
最終我們抵達了霍羅格，也是包車旅行的最終站，起初還在慎重考慮要不要去河對岸的阿富汗走一遭，聽其他旅人說簽證蠻好辦的，費用為100美金，大概兩天就會下來。不過考慮到安全隱私最後還是決定趨吉避凶，放棄前往阿富汗，隔天搭車前往杜尚別，離開美麗絕倫的帕米爾高原。
帕米爾公路絕對是中亞旅行必去的體驗之一，若是散客想要旅行社幫忙湊團，建議先行聯絡，不然到當地可能會浪費幾天的時間等待。由於行程都是定製化的，若是時間足夠，強烈建議要有瓦罕走廊，絕對是帕米爾公路中亞段的精華所在，最美最動人的美景與峽谷景色都在那，還可以一窺河對岸的阿富汗邊境。
帕米爾高原太美太壯觀，太多地方還沒去到，由衷希望有朝一日，可以有機會再來一次，再次見證帕米爾之美。
