sponsored links

調研報告 | 年年歲歲豬相似,歲歲年年境不同

中期研究院 農產品研究團隊 2021年12月27日

區域性不能代表全部,但區域性累加起來是全部,所以如果區域性變化趨同,也能一定程度反映全域性變動。近期對川湘魯多市進行了調研,一方面想深入瞭解一下終端需求情況,二想了解下出欄體重問題,三想了解下產能去化和補欄方面的心態。

調研報告 | 年年歲歲豬相似,歲歲年年境不同

一、終端需求情況

川湘兩地都屬於傳統醃臘大省,魯屬於屠宰大省,都能一定程度反映第四季度需求。10月開始的豬價上漲很多報導都歸因於消費提振,但這一提振力度和持久度如何無明確答案。在實際走訪中,無論是醃臘區還是屠宰端給出的反饋多表示今年需求不好,對於醃臘地區而言,雖然醃臘消費佔豬肉消費比例不大,但由於消費時間段集中,因此每年醃臘季會給豬價帶起一波高峰,但今年由於十月前豬價一直低迷,大體重豬出的差不多了,十月一之後豬價上漲,加上天氣突然降溫,市場在買漲不買跌作用下,對豬肉尤其是大豬需求多了起來,這一期間南方多地開始提前醃臘,透支了一部分本應該是11月底到12月的豬肉消費,醃臘消費在11-12月並沒有很多,而且在冬至前一到兩週都已經接近尾聲了,較往年提前。屠宰端和肉製品加工環節反饋的情況同樣都是需求不好,雖然今年豬價相比去年同期低很多,但需求力度遠不如去年。

總結下來,需求不好的原因除了10月透支一部分消費,但這部分幅度有限主要表現在醃臘灌腸地區,主要原因一方面由於居民購買力不如前幾年強了,加上許多物價上漲,抑制了一些肉製成品的消費。

二是因為今年集中性餐飲消費需求依舊未完全恢復,間接減少許多由於集中餐飲造成的食品浪費,因此表現在終端需求上就是需求降低了。

三也是由於消費習慣的改變,在18年非瘟之後肉類消費結構有了一些改變,除了擔心豬肉質量安全外,豬少價格高也是抑制豬肉需求的原因之一,而其價廉物美的替代品雞肉等無論在風味還是安全性方面都優於豬肉,因此許多菜品在改用雞肉之後擠佔了豬肉的市場,因此雖然豬肉後面掉下來了但是有一部分失去的需求是無法逆轉。

四是中老年人相對還是比較喜歡傳統豬肉製品,尤其南方農村還會保留醃臘灌腸習慣,但城市的年輕人則越發喜歡多樣化的肉類消費,對豬肉的消費剛性遠不如過去,在我們調研中也有廠家反饋目前城市對於臘肉需求已經不同往昔了。

圖1:生豬日度屠宰量

調研報告 | 年年歲歲豬相似,歲歲年年境不同

資料來源:湧益諮詢、中期研究院

二、出欄體重

按照正常的思路,肥標價差較大、市場大豬需求多、價格相對可觀的情況下,養殖端的壓欄會一直持續。但實際上在今年夏季大肥砸市的經驗教訓之下,加上整個市場對於年後行情悲觀預期下,養殖端對於體重的控制較為理性。散戶方面一般不存在小體重豬提前出欄的情況(除非不開心豬),因為在料肉比沒達到最優之前出欄豬都會少賺錢,而一般小散戶一年就集中出欄幾批豬,在我們調研走訪中,大多數散戶出欄體重都保持著130-140公斤這個範圍內,再大就不留了,因為都認為這個漲價不會一直持續,而且飼料價格較貴,豬能賣上價就趕緊賣掉,錢落袋為安。而規模較大企業在出欄體重方面的控制則更超前,漲價期價並未出現大量壓欄現象,而在年底出欄任務壓力下,近期許多大場甚至有加大出欄量降體重的做法。屠宰端的反饋是目前市場大豬並不多,而且到屠宰場的豬130-140公斤已經算很大的豬了。

總結來說,不考慮供給量的問題,單從體重方面講,年後出現豬肉供給爆發的情況機率不大,而且市場對於3月全年低谷的預期太過一致,那麼3月的豬提前出欄或者壓欄的動作也會減輕3月價格壓力,因此3月估值有望抬升。

圖2:生豬出欄平均體重

調研報告 | 年年歲歲豬相似,歲歲年年境不同

資料來源:湧益諮詢、中期研究院

三、去產能和補欄方面心態

散戶而言,各地區情況有所不同,我這裡主要分受非瘟影響區和未受非瘟區,受非瘟影響區對於補欄的態度較拒絕,尤其是那種連續遭過幾輪非瘟的區域,都是被動去產能,行情看不到未來而養豬又總中招,要麼縮減規模減少密度要麼乾脆退出行業,留下的補欄也處於觀望中,如果年後行情還好些可能會考慮補欄一些。未受非瘟區的去產能和補欄還相對平衡,調研散戶多是維持現有規模不擴張不縮減,正常淘汰,淘多少補多少,預計明年行情上半年不好下半年好,暫無產能規模方面大動作。

大規模場方面,我們瞭解的情況是基本都有大量擴張的動作,而且在調研過程中,一些地區散戶去化比較明顯,但大場在當地建廠找養殖戶做代養,整體情況就是散戶進一步去化,集團進一步擴張。而且今年集團場在多地都新建了新廠,投產時間未知,但資金足夠種源不缺,上產能速度可觀。

總結來說,散戶產能確實去化了一部分,後續去產能與否還要看三四月份的價格;但大場擴張的產能也較多,而且一些潛在未投產的新廠值得注意;散戶補欄情緒普遍不高,主要飼料貴豬價低還有疫情困擾,觀望中。

調研報告 | 年年歲歲豬相似,歲歲年年境不同

四、其他:

在調研中,一些凍庫給我們的反饋都是他們在積極出庫存,目前庫存不多,其他地區凍庫情況不知,但如果都是同樣情況的話,凍品大量砸市的情況在年前後不容易出現。

關於非瘟情況,目前還是主要在山東河南等地較多,多點狀分佈,養殖密度下降和前幾波的經驗,防控相對容易一些,出問題的標豬就走正常屠宰,小體重豬就做分割凍品。

關於規模佔比方面,非瘟前我國生豬行業規模佔比屬於金字塔形,規模越大場佔比越少,經過兩年行業洗牌逐漸往啞鈴狀結構轉換,即大集團和小散佔比都大,中小規模場逐漸減少,小散由於其進出行業的門檻不高及其靈活度較高,其很難完全消失也無法穩定數量,而大集團場在這一輪非瘟行業重整中持續擴張,後續預計還會繼續佔領市場,其對行業波動起到積極的穩定作用。

關於養殖地區方面,除了傳統的養殖地區,一些新興的養殖區也值得關注,如廣西、雲貴等地,逐漸從銷區往產區轉換。

五、總結:

市場對於明年的預期較為一致,而同時養殖端對預期也做了相應的應對,在消費無明顯波動的時期,供給成了最大變數,出欄數量、出欄體重和節奏都有可能成為壓倒駱駝的最後一根稻草。但相對能確定的是,年後價格滑坡的速度和幅度會比原預想的溫和,底部價格也會相對有抬升。目前市場給秋季之後行情估值較高,具體表現還是要看3-4月份養殖端的應對。

往期報告:關注頭條號【金融人的聰明籌碼】閱覽

· 調研報告 | 湖南、山東生豬調研總結

· 調研報告 | 四川:蓉城豬業多磨難,重整山河待後生

分類: 汽車
時間: 2021-12-27

相關文章

前衛科幻的公升級運動巡航RA9、RX850、RE5等賽科龍摩博會下餃子

前衛科幻的公升級運動巡航RA9、RX850、RE5等賽科龍摩博會下餃子
重慶摩博會對於賽科龍來說就是主場作戰,那自然是不能被別家比下去,不僅展臺比別人更大,亮相的新車也是猶如下餃子一般比別人多得多,不過也停留在亮相階段,具體何時能夠量產上市及售價幾何目前還不得知曉,還是得 ...

宗申機車旗下賽科龍、宗申、森藍三大品牌13款新品集中亮相

宗申機車旗下賽科龍、宗申、森藍三大品牌13款新品集中亮相
9月17日,宗申機車旗下賽科龍.宗申.森藍三大品牌,多達13款新品集中亮相重慶國際摩展. 公升級運動巡航RA9 賽科龍旗下首款公升級車型正式亮相,這款定位運動巡航的RA9搭載了的實際排量987CC V ...

本屆摩博會最大的黑馬 為何是名宿賽科龍

本屆摩博會最大的黑馬 為何是名宿賽科龍
每次摩博會都會有黑馬,往往由一些新興品牌來承擔這個角色.誰也沒想到,這次的黑馬有點特別,居然是江湖名宿賽科龍. 在此之前,各大品牌都競相宣傳將要上市的新產品.而坐擁本屆摩博會CBD中心,在N8展館擁有 ...

價格不低的賽科龍RE3-250青春版,將面臨哪些競爭對手?

價格不低的賽科龍RE3-250青春版,將面臨哪些競爭對手?
對稱式雙排氣,帥氣英倫復古風--賽科龍RE3-250青春版外觀是真的帥氣,但可惜價格偏高性價比不足,且搭載的TC250發動機為高轉機,不符合復古車的調性. 在國產車降價的浪潮下,宗申是唯一" ...

宗申、賽科龍、森藍三劍齊發!14款新車悉數亮相!馬拉谷蒂驚現

宗申、賽科龍、森藍三劍齊發!14款新車悉數亮相!馬拉谷蒂驚現
即便作為重慶本土的老牌摩企,宗申在本次摩博會上的舉動也是遠超大家的想象,沒人想到宗申能一口氣亮相這麼多臺新車(其中賽科龍9臺.宗申3臺,森藍1臺),排量也從入門級的250cc車型,一直延伸到了公升級巡 ...

新車|街車/復古/越野齊上陣 宗申賽科龍攜多款新車亮相重慶摩博會

新車|街車/復古/越野齊上陣 宗申賽科龍攜多款新車亮相重慶摩博會
文:懂車帝原創 許博 [懂車帝原創 產品] 日前,第十九屆中國國際摩托車博覽會在重慶拉開帷幕,宗申機車旗下賽科龍摩托.宗申摩托.森藍新能源摩托車三大整車品牌以煥新之姿驚豔亮相,首秀多款備受期待的全新車 ...

又一款中量級仿賽!賽科龍亮相全新車型RC3S,你期待嗎?

又一款中量級仿賽!賽科龍亮相全新車型RC3S,你期待嗎?
目前國產仿賽大多還是以300排量以下為主,中量級是稀缺物種,除了一些小廠或者地平線廠商之外,很難找到大廠產品,不過這次宗申賽科龍RC3S亮相後,將打破這個尷尬的局面. 作為一款仿賽,外觀不帥等於輸了一 ...

RA9等近10款明星車型到場 多款全新!賽科龍重慶摩展放大招

RA9等近10款明星車型到場 多款全新!賽科龍重慶摩展放大招
2021年9月17日,萬眾摩友期待的重慶摩展開幕!2021年重慶摩展參展企業多達數百家,涵蓋摩托車製造.配套.供應商.周邊產品等整個摩托車產業鏈.重慶摩展代表了中國摩托車展覽的最高水平,各大主機廠競相 ...

不到1.5萬,就能摩旅!賽科龍小拉力RX1S:續航500km,標配ABS

不到1.5萬,就能摩旅!賽科龍小拉力RX1S:續航500km,標配ABS
隨著國內道路情況的不斷變好,人們都想來一場遠途旅行,而傳統的汽車旅行已經變得乏味,現階段有不少人都在嚮往摩托車旅行.對於平常車友來說,沒有太充足的經濟實力購買幾萬.十幾萬的車型,今天就來說一款定位比較 ...

摩博會丨宗申賽科龍 公升級運動巡航驚豔來襲、多款新車釋出

摩博會丨宗申賽科龍 公升級運動巡航驚豔來襲、多款新車釋出
--點選藍字,關注阿牛-- 重慶摩博會首日,宗申賽科龍展臺可謂是相當熱鬧,多款新車首發!其中更是不缺RA9這種國產公升級運動巡航車,可謂是吸足了眼球! RA9: 外觀極具張力!肌肉感十足,如果到時候的 ...

250cc級別價效比巡航車:賽科龍RA2 試駕體驗

250cc級別價效比巡航車:賽科龍RA2 試駕體驗
兩年前,宗申賽科龍在新品釋出會上市了多款重磅新品,其中售價1.38萬元的賽科龍RA2吸引到眾多想以復古車開啟摩托車生涯的年輕消費者.一年時間,10000臺的銷量足以證明它成功的定位,以及自身的實力. ...

300-400cc,座高在780mm左右的ADV有哪些?賽科龍RX3s質量靠譜?

300-400cc,座高在780mm左右的ADV有哪些?賽科龍RX3s質量靠譜?
300-400cc,座高在780mm左右的ADV有哪些?賽科龍RX3s質量靠譜? 這是後臺一位車友留言的一個問題,我們先來看一下它的描述.題主說"賽科龍RX3s質量靠譜嗎?計劃入手以長途為主 ...

賽科龍運動旅行RG3,配6.75英寸TFT儀表,油箱容量20L,3.28萬起

賽科龍運動旅行RG3,配6.75英寸TFT儀表,油箱容量20L,3.28萬起
近些年來,摩托車市場上最火的車型還要數踏板車與摩旅車,一個是專注於實用性,日常買菜代步最為合適,另一個專注於玩樂性,長途旅行能夠盡享自由與激情.但是就摩旅車而言,分類也非常多,有偏向於舒適穩定的公路旅 ...

宗申賽科龍邁入公升級俱樂部,RA9領銜、RX850壓陣

宗申賽科龍邁入公升級俱樂部,RA9領銜、RX850壓陣
宗申賽科龍也是自主品牌中的車型大戶,作為2021年重慶摩博會東道主之一的它,自然是帶來了數量龐大的新車陣容.由賽科龍系列的公升級V缸巡航RA9領銜,加上宗申"潮"系列的入門級小排量 ...

重慶摩博會丨賽科龍高顏值跑車驚豔亮相 RC3S強勢迴歸

重慶摩博會丨賽科龍高顏值跑車驚豔亮相 RC3S強勢迴歸
賽科龍缺席跑車市場已經好幾年了,之前的RC3讓很多人記憶猶新!在今年國產跑車"大爆炸"之際,賽科龍攜RC3S強勢迴歸,實車首次公開亮相,出現在重慶摩博會的展臺. 這個顏值有驚豔到你 ...

舒適為主續航是亮點,2020款賽科龍RT3“智慧版”動態測評
從"前任"手上接到這輛2020款RT3"智慧版"時的總里程為2240公里,之後我們一共騎行了718公里,對它進行了多項有針對性的試駕評測.本文相關評述便來自於這 ...

上下班代步每天來回40公里,賽科龍RX3和新款CB190X,如何選?

上下班代步每天來回40公里,賽科龍RX3和新款CB190X,如何選?
上下班代步每天來回40公里,賽科龍RX3和新款CB190X,如何選? 這是後臺一位車友留言的一個問題.當第一眼看到這個問題時,我準備竭盡全力奉勸題主還是看看同價位的其它車型吧!畢竟這兩款車在代步狀態下 ...

換裝滑動離合器,賽科龍RG3發動機拆解實操

換裝滑動離合器,賽科龍RG3發動機拆解實操
前幾天,編輯部拿到了RG3測試樣車,不過這臺車並非量產版本,而是小批次試裝版本.這臺測試車的發動機與之前送測的RX3S一樣,雖然是升級過後401cc的TC400發動機,但並沒有配備最新的FCC品牌滑動 ...

身高183,想買復古跑車,兩三萬左右,除了賽科龍還有什麼推薦?

身高183,想買復古跑車,兩三萬左右,除了賽科龍還有什麼推薦?
身高183,想買復古跑車,兩三萬左右,除了賽科龍還有什麼推薦? 這是後臺一位車友留言的一個問題.我們先來看一下這位車友的描述,題主說"我身高183,想買個復古跑車,兩三萬左右,除了賽科龍,還 ...

還在嫌棄賽科龍RT3加速不夠快嗎?不妨來看看它的電動版

還在嫌棄賽科龍RT3加速不夠快嗎?不妨來看看它的電動版
還在嫌棄賽科龍RT3加速不夠快嗎?不妨來看看它的電動版 說起摩托車很多小夥伴的印象中都是加油的,但隨著電動技術的不斷升級,摩托車也可以是電動的.尤其是對於踏板車來說,它因為有足夠的空間安裝電池,所以更 ...