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2021年，HyDeal雄心(HyDeal Ambition)專案於西班牙正式啟動，為生產綠色低碳鋼鐵、合成氨和綠肥提供可再生氫氣。近期，國際可再生能源機構將該專案列為全球最大的千兆規模可再生氫氣專案。贊助商包括國際鋼鐵製造公司荷蘭安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）、西班牙天然氣運營商Enagás、西班牙花費集團Fertiberia、馬德里氫氣公司DH2 Energy。專案預計將從2025年開始試運營。到2030年，太陽能發電總裝機容量將有望達到9.5吉瓦，電解槽總裝機容量達到7.4吉瓦。未來，ArcelorMittal和Fertiberia集團計劃在20年內購買660萬噸可再生氫氣用於生產鋼鐵，合成氨和化肥。
HyDeal Ambition發言人，同時也是Soladvent和Solairedirect的創始人Thierry Lepercq強調：“為了實現到2030年以每公斤1.5歐元的價格提供可再生能源制氫，我們在2021年2月宣佈了第一個具體實施方案HyDeal España。目前，綠氫的成本和數量已經可以和煤炭、石油以及天然氣匹敵。西班牙當局曾表示，歐盟今後應優先考慮本地生產，儘量減少綠氫進口量。”
日本筑波大學的科學家們發明了一項新技術，該技術能夠檢測氫燃料電池何時因水過量或不足出現的效率下降。該校新聞稿中提到，“該研究主要針對的是PEM燃料電池。我校團隊利用由五個燃料電池組成的風冷性50W PEMFC堆對系統進行測試。透過放置在冷卻孔內的感測器來測量磁通密度，這樣可以準確監測產生的電流量，並且遇到問題還可以發出訊號指示。這可能將會提高燃料電池可靠性，大大減少汽車碳足跡。該團隊已經在專業期刊Fuel Cells發表了相關研究成果。”
2月17日，印度政府表示，建議建立綠氫和綠氨的製造廠，希望到2030年每年能夠生產500萬噸綠氫。對此，印度電力部門作出瞭解釋：“國家相關機構應該對2025年6月前投產的綠氫和綠氨專案免除25年的跨國輸電費。此外，綠氫設施應該擁有優先連線電網的權利。”預計未來幾個月內，印度就將會宣佈相關政策細節。同時，印度瑞萊斯實業公司也宣佈將在古吉拉特邦開展一個藍氫專案。
巴西塞阿拉州議會（Coema）為綠氫發展做出了巨大努力。2月上旬，巴西頒發了首個綠氫審查的環境許可證，對於程式、標準和相關引數做出了明確規定。規模277.35 MWp的Morada do Sol - Usina de Geração de Energia太陽能光伏綜合體專案也得到了批准。該專案將在阿奎拉茲啟動，具體相關細節仍未公示。
除此之外，2月15日，歐洲空客公司、義大利天然氣運營商Snam和管理威尼斯馬可波羅機場的SAVE公司共同簽署了一份諒解備忘錄，旨在提高氫氣作為可再生能源載體在機場和航空運輸部門的使用率。文中強調，協議中工程和設計研究內容將包括用氫氣為飛機和機場車輛加氫所需的技術基礎設施。空客公司執行長Guillaume Faury在接受CNBC採訪時強調：“實現航空業脫碳非常重要，我們要一步一步穩紮穩打。氫氣飛機在未來將成為‘終極解決方案’。”
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