隨著越來越多的造車新勢力拔地而起，，電動車已經成為了發展趨勢，用電會大大降低用車的成本，特別是電車所帶來的加速快感，一點不輸大排量的效能車。就拿身邊這款極氪001來說，這絕對可以說是造車新勢力當中的里程碑，如果只是被外形吸引，情有可原，畢竟它的外形真的蠻有吸引力的。但當深入瞭解它的效能，比比亞迪漢EV還要快0.1秒的零百加速，CCD電磁減震系統，純電續航712km，而售價區間28.10-36.00萬元，這般綜合表現讓極氪001有著非常不錯的魅力。
在外形上，極氪001的正面前臉令人十分的熟悉，家族式的設計風格提升了外形的品牌識別度。整個車頭採用了扁平化的設計效果，因為車身寬度接近2米，再加上低趴的姿態，營造出了一種效能車的味道。全系標配的矩陣式大燈配備了自適應遠近、自動大燈的功能，尤其是"蛙眼"的設計，看起來十分的個性。值得一說的是極氪001全系配備主動閉合式進氣格柵，可以更進一步降低風阻，防止電池組熱量散去，保證車輛在寒冷季節的續航。
車身側面造型最為吸引注意的部分莫過於碩大的輪圈，分為兩種規格，頂配車型獨享255/ 45 R21，而入門和中配版本則配備255/55 R19。輪轂採用雙拼色刀鋒樣式，看起來非常運動，氣勢也是不低的。流暢的腰線勾勒出形體美，前後四個門把手採用隱藏式設計。不同於同級競品，極氪001的車門可以實現自動開合，這似乎是勞斯萊斯才有的配置，可見極氪001的高階感真的是無處不在。
尾部造型同樣兼顧設計感，採用了較多直線線條的設計理念，屹立突出的鴨尾，橫向貫穿的尾燈，在起到拉昇視覺寬度的同時，配以具有通風效果的擾流板，為外觀增添了更多運動氛圍。頂部的"鯊魚鰭"天線配備了一顆800萬畫素的攝像頭，用於駕駛輔助系統，科技感的營造十分到位。
內飾部分也同樣是極氪001的賣點優勢，橫向貫穿的中控臺富有層次感，而且在用料方面也是下足了成本。中控臺的上半部分是軟性的搪塑材質，中間部分則是類似碳纖維的飾板，下半部分是翻毛皮，包括中控工作臺的扶手，均是採用皮革加縫線，無論是觸感上的細膩，還是肉眼直觀下的視覺效果，滿足了高階品牌該有的高階感。
15.4英寸的中控大屏也是車內表現的一大亮點，透過螢幕的操作可以控制四個車門的開合，支援應用的拓展，標配車聯網、OTA升級，再加上車內面部識別、內建行車記錄儀、HUD抬頭顯示、360度全景影像，內飾極具濃郁的現代科技感。而全液晶儀表盤顯示效果也比較直觀，採用8.8英寸螢幕，但兩側採用折角設計，用於顯示車輛指示燈，也是比較獨特的設計。
換擋桿的造型精緻小巧，外觀採用柔軟性的皮革材質包裹，握上去會有種小滑鼠的感覺。檔杆的前方是手機無線充電裝置，並且是全系標配，不過這就使得車主不得不換部支援無線充電的手機，假如是各位，會為了使用這項功能換部手機嗎？
後排的乘坐空間非常寬裕，畢竟極氪001市場定位中大型車，車身的長寬高分別達到4970/1999/1560mm，軸距3005mm。標準的行政級轎車尺寸，近乎純平的中央地板帶來了更寬裕的腳步空間。Nappa真皮座椅柔軟度極佳，特別是前後排座椅都支援電動調節，是非常舒適，且高階的存在。雅馬哈的環繞音響起到了點睛之筆，有品有格，給你音樂廳同樣的效果。
動力方面需要消費者認真思考自己的需求，因為長續航雙電機WE版和超長續航單電機WE版在價格上是一致的，前者更注重效能，零百加速只需要3.8秒；後者更注重續航，在搭載272Ps單電機仍然可以在6.9秒完成零百加速，同時續航可達到712km，實用性會更高點。當然，如果想要兼顧兩個版本的優勢，頂配版本超長續航雙電機YOU版則更適合入手，搭載和長續航雙電機WE版相同的544Ps雙電機，同樣零百加速3.8秒，但續航提升至606km。
底盤懸架採用雙叉臂加多連桿形式，雖然外形運動感豐富，但在懸架調校部分，極氪001做到了軟硬兼顧。在高速過彎時，懸架可以給予車身足夠紮實的支撐性，在行駛非鋪裝道路時，會有更高階的顛簸過濾，這也是為照顧城市通勤舒適的需要。當然，如果想要獲得更高階的質感，除了頂配車型獨享空氣懸架，CCD電磁感應懸架，其他兩個版本也都可以選配。
總的來說，極氪001真的帶給中國消費者一個巨大的驚喜，不但但是因為價格，整臺車從產品力部分已經吸引到不少消費者下單訂購。對於極氪001來說，目前市場中的對手並不少，比亞迪漢EV、特斯拉Model 3，而這兩臺車無論是品牌知名度，還是產品本身，已經做到了家喻戶曉，人盡皆知，如果極氪001能夠做到這種地步，想不熱銷都挺困難的。對於極氪001大家還有哪些問題，歡迎在評論區留言。
