1 故障現象：
客戶反饋車輛發動機動力不足，跑高速時車速無法達到 100Km/h以上。
2 檢查過程：
車輛故障燈點亮，服務站用 X431 讀取故障碼：“P0234--渦輪控制增壓過度”，初步分析是車輛機械渦輪增壓系統存在故障，車輛跑高速時增壓器無法正常工作導致動力不足。
2.1 清除故障碼後路試，故障再次出現。
2.2 逐一檢查與增壓閥相連線的 3 根真空管,均未發現有漏氣和堵塞的情況。
2.3 嘗試更換增壓閥、 ECU、渦輪增壓器總成，故障無法排除。
2.4 對渦輪增壓器調節杆進行漸次調整，試車， 故障依然存在。
2.5 根據以上操作，初步排除零件質量問題。經諮詢公司技術部門相關工程師，建議重新確認各真空管的插接狀態，並拔出真空管與推杆相連真空室上的管路連線端面，拔出長度 1cm 左右。於是重新檢查， 發現在前面某次維修中確實存在誤操作，其中兩個真空管接頭相互插錯（下附各真空管接頭正確接插示意圖）。重新調換真空管插接後，將與推杆相連真空室上的管路連線端面往外拔出 1cm（見圖二），路試， 故障排除。
3 處理措施：
重新正確安裝各真空管接頭，將與推杆相連真空室上的管路連線端面往外拔出約 1cm。
4 分析總結：
該故障產生原因為真空管接頭處插接過緊，導致進氣不良、堵死，增壓失效。服務站在處理問題時，務必在確保各接外掛安裝位置正確之後，透過拔出接頭調整處理。如故障仍未排除， 可以透過更換新狀態的真空管元件處理（新老狀態零件對比見下圖三）。
