改裝無分貴賤。
玩車路上，最大的煩惱，除了“沒件”這個幾乎無解的問題外，很現實的說，那就是沒錢嘍。
夢想和現實，總在博弈。
所以，不走彎路多重要；價效比，多重要。
「一低遮百醜」，這句話像被印在了改裝聖經的第一頁，成為了眾多的信徒們，標準的改裝入門考試。
要達成，有肆辦法：
· 氣動
· 絞牙
· 短簧
· 套裝
對錢包最友好的，是短簧。
關於短簧，小弟略微分享一下愚見。
只單純增加了彈簧K值，雖然沒和避震機做匹配，但在操控依然會有一定的上探，因為實打實支撐就是變好了；要知道，車輛的支撐，主要看的就是彈簧；
只是在某些工況，你需要忍受一下。看在錢的份上，這不算啥。
而彈簧變短，高度和重心確實降低了，車子就是變好看了。
最後，它便宜。
就這幾點，已足夠撩動大部分預算不足的玩家；每天總要翻一下購物車，那種按耐不住的躁動，咱們都懂。
所以，身為不知名改裝俱樂部，我想，咱們有責任為大家提供更便捷的改裝資源。
大家都說，想要短簧，今天，它來了 ！！！
EDDY身為國產改裝的老品牌，短簧是他們家的明星產品之一了。
時間，在品質證明上，是相當重要的維度。這麼多年的運營和口碑，改裝坊間對EDDY短簧的認可度，還是非常實在的。
就算往低裡說，這麼久了，我還真沒怎麼聽說過EDDY短簧翻車的案例。
然後你再看回價位，摸摸左邊胸口，對吧。
國產改件，在圈內一直存在著被低看，甚至被妖魔化的現象，是像足了之前的國產車。
但是，看看現在，WTCR的領獎臺上，已經出現五星紅旗了。
或許，眾多的國產們，也真的值得大家略微花點時間，去了解，認識一下。
因為，在好好做事情的，不在少數。
關於短簧的專題，我們這次的測試物件，為同樣是國貨的小鵬P7；
上車的各種施工，注意事項，實測，等等，大家不妨稍微期待一下。
小編我必定鞠躬盡瘁。
我太知道，有太多的改裝大神們，都是大隱隱於市；
如果你已經非常瞭解短簧以及其優劣，又覺得非常契合自己的需求，
更希望你能普及這方面正確的改裝知識，給到身邊的車友們。咱們一起，無限進步 。
數碼手機、衣服鞋子、新能源車大趨勢等等，明顯的，國潮已至，那為什麼改裝圈不行？
沒有不行。
我們就一起憧憬吧，中國牛X！
