沃爾沃 S90：二十五萬多買行政級轎車，雖然二手，但越級享受

今天給大家試一臺豪華品牌價效比之王——沃爾沃S90。

S90新車就優惠力度大，來到二手車市場就更顯優勢了。比如這臺，3年6.8萬公里，只要25.68萬。

25.68萬要去買新車，只能買到入門級豪華品牌車子。而它，妥妥的行政級享受！

行政級的車長，5.083米。和寶馬5系L的5.106米，賓士E級L的5.078米，不相伯仲。

略帶溜背的尾部，也非常漂亮。

由於後懸架採用了葉片彈簧替代了螺旋彈簧，後排要寬敞不少。

我185cm，75kg，腿部空間兩拳有餘。堪比7系和S級，越級的享受。

如果用上老闆鍵，就能輕鬆翹起二郎腿。

橫向空間也很足。

同樣的原因，後備箱橫向空間也很充足，實用性非常好。

邊上都是地毯材質，很溫馨。

後排也是雙區空調。

還有兩個USB介面，方便充電。

寬大的後排扶手，特別舒服。

銀色的鑲邊特顯豪華。

內飾也是行政級，木質飾板配上銀色防塵罩的哈曼卡頓音響，非常有質感。

來張細節，凹凸有致。

擋把旁邊的也是木質百葉結構，合上之後，高階感立馬上來了。

木紋依然是凹凸有致。

第一眼看到的地方，也都是軟質包裹，特別棒。

智遠版，作為當年指導價44萬元的沃爾沃頂級轎車的高配，四門無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動泊車、自動遠近光大燈、領航輔助駕駛、哈曼卡頓音響，等等配置齊全。

全域的倒車雷達，滴滴聲會從障礙物方向發出，非常貼心。

配上晚上依然清晰的倒車影像。 “碩大”的車身，依然能輕鬆停車。

哈曼卡頓音響配有銀色罩子，不僅好看，效果也非常棒。

原車支援CarPlay，試聽了比較考驗低音和高音的婭咪，低音效果太好了。

這樣調一下，更耐聽，保證耳朵持久懷孕，不疲勞。

正好趕上週末，我開去楊浦區的江灣體育場，打了一場籃球，來回開了小一百公里，試試底盤。

3年車齡，6.8萬公里算正常里程，但從像新車一樣的內飾（方向盤都沒啥油光，主駕座椅也難見褶皺），還有我這100公里對底盤的主觀感受，前任應該高速路況居多。

所以，底盤蠻緊的，減振狀態也很健康，而S90本來也是偏舒適的調校，前段過濾很徹底。

2.0T+8AT的動力組合，也非常順，動力隨叫隨到。

整個行程特別舒服，單程一個半小時的路程，一點都不累。

領航模式，也是沃爾沃在自動駕駛領域深耕十多年積累下來的王牌功能。總的來說，能省下我一半的專注力。

它能讓車子自己走在車道，自動跟停跟起，堵車通暢路段全覆蓋。在上海的高架上，尤其好用。

堵車時，突然加塞也能很好識別，實用性非常好。

晚上標線一些的路段，也能輕鬆識別車道，配上自動遠近光大燈，更加好用了。點個贊。

油耗也蠻省的。上海市區高架，偏通暢微擁堵路況，能跑到9.6個油。這麼大一個行政轎車，9.6個油，非常難得了。

第一次到江灣體育中心打球，人氣蠻高，氛圍蠻好的，帥哥也比郊區多。雖然小球場略微施展不開，但瑕不掩瑜。

來上海提車，想去市區溜達的諾粉可以去飯後消食，球場20元一小時，停車費10元一小時。

最後說說車況，漆面非常好，只有右前門有過做漆。

做漆質量很好沒有色差。

四個18寸輪轂，也沒什麼劃傷。

前任還買了空氣清淨機，膜都沒撕（看樣子像沃爾沃原廠的）。

插在這裡點菸器裡，就能工作，應該是增加負離子的。

還有加裝了隱藏式行車記錄儀，很實用。

做個總結吧：

二十多萬預算，買個轎車，想要越級體驗，沃爾沃S90是個不錯的選擇。

而這臺，漆面和機械狀態良好，內飾倍兒新，還帶輔助駕駛和哈曼卡頓的高配版本，就更是不二之選了。