有不少車主認為“只要砸錢，就能把自己愛車改好”。小酷哥很負責任地說：不一定，金錢只是實現改裝目標的一個重要指標，但並非核心。那麼，改裝的核心到底是什麼呢？今天，小酷哥請來了一位改裝車主：Double 哥，來跟我們聊一下：在改裝裡面，到底是什麼比金錢更重要吧！
在話題深入前，我們先來看看Double 哥是怎麼改LB 寶馬330i吧！
“這輛寶馬E92最早是換掉水箱。直到後來，這輛車在等紅綠燈時，水管突然爆掉，前蓋都冒白煙了。沒辦法，我只能靠邊停車，成為了全場焦點。一氣之下，我就乾脆把全部水管換掉了。”
LB寬體並非GT-R‘專屬’
當整輛車修理完後，Double哥就開始著手改裝。早期，Double哥決定是要上LB寬體的，然而身邊不少的朋友建議他選擇手工寬體，這裡面到底發生什麼呢？
“在加裝這套寬體前，我身邊很多朋友、老闆，一同建議我做一套手工寬體。可能不少改裝車友認為既然要改寬體，就要改最好看的，而手工寬體是一個合適的選擇。不過，最初在買這輛E92前，我就已經想清楚，一定要上LB寬體了！”
加裝完LB寬體後，Double哥在改裝輪轂輪胎的時候，發現一個讓他困擾不已的問題。
“這套是Rotiform的輪轂。早期，這套輪轂搭配的是305的輪胎資料。由於資料不夠炸，當整車降低的時候，輪胎會卡到寬體，所以後面我換了一套275的輪胎。”
改車就要改到最好，這是Double哥改車的動力。因此，對於輪胎的選擇，Double哥也是費盡心思地去尋找。
“最麻煩的是，我找輪胎找了2天、找了4家店，最終確認好一家。現在我去那家輪胎店，只要我跟他們說換輪胎，現場的工作人員也是比較慌張的。”
既然這輛寶馬330i定位在姿態風， 做到低趴效果，無非只有氣動和絞牙可供選擇。對於這個選擇，Double哥也有自己的見解。
“這輛寶馬330i加裝了Magic Air氣動系統。最麻煩的是整個氣動安裝了一週不到，有一條氣管漏氣了。我建議大家換氣動時，切記檢查好整個氣動系統。”
只要砸錢，就一定能改好車？
看到這裡，相信你對Double哥的LB 寶馬330i會有所瞭解。雖然車圈裡有不少車主會認為“只要砸錢，一定能改得好車 ”，但是Double哥並不這麼認為。
“我覺得改裝，就是透過汽車將想法表達出來。而不是你給錢，人家把你的車變好看，並非如此。如果你沒有想法，我寧願你不要碰改裝，玩改裝最重要的是有自己的想法，再去想辦法實現。”
除此之外，相信有不少車友把自己想法說出來的時候，身邊會有不少朋友會提出各種各樣的建議。對於這一個現象，Double哥建議大家：“在改裝的過程中，身邊的朋友、車友會給你各種各樣的建議。不過，我建議你可以去聽取建議，但是不要讓自己‘沉沒’在他人的建議中。”
玩改裝，就要學會分享
玩改裝，不僅要學會改，還要學會分享。相信不少車友可能會贊同Double哥以下的觀點：“其實，玩車很簡單。當我閒下來的時候，開上我的愛車，找朋友一聚，一起交流一下，這樣我就很滿足了。”
看到這裡，相信你對Double哥的改裝故事會有所瞭解。
總的來說，改裝是一個想法，金錢是一種工具。改裝車是車主想法的載體，金錢則是輔助車主將想法實現而已。那麼對於Double哥的看法，你們贊同嗎？歡迎在評論區裡留下你的見解哦！
