車輛狀況：2019款科魯澤，發動機型號為LIY，2年多行駛4.1萬公里，無大事故。
故障描述：怠速時，發動機轉速忽高忽低。
怠速時轉速忽高忽低，可能是這些原因造成的：1，開啟空調；2，節氣門有積碳；3，氧感測器故障。
故障原因1：開啟空調。
如果怠速時車內開空調，空調壓縮機的離合會不斷吸合，發動機在工作時就會有負荷，進而導致發動機的轉速忽高忽低。
解決方案1：此種情況屬於正常現象，無需特別維修。
故障原因2：節氣門有積碳。
維修技師打開發動機防護罩，拆下進氣軟管，取下節氣門，觀察節氣門是否有積碳，即可確認該故障。如果節氣門有積碳，會造成節氣門翻板不能正常工作，導致發動機的進氣量不正常，進而出現發動機轉速忽高忽低的故障。
解決方案2：清洗節氣門積碳。4S店的費用在200-300元左右，維修店的費用在100-200元左右，需要車主自費。
故障原因3：氧感測器故障。
維修技師用汽車診斷電腦讀取氧感測器的資料流，分析氧感測器的排氣資料是否與實際相符合；如果不相符，即可確認該故障。氧感測器出現故障，就不能給發動機電腦傳輸正確的排氣資料，進而導致發動機的噴油量不正常，出現轉速不穩的情況。
解決方案3：更換氧感測器。質保期內4S店免費更換；如果脫保，4S店的更換費用在800-1000元左右，維修店的更換費用在500-800元左右。
總結：經檢測，案例中的車子是由於節氣門有積碳導致的怠速時發動機轉速忽高忽低，處理方法可參考解決方案2。對此，我們建議車主定期保養車子，新增符合標號的燃油；如果出現怠速不穩的情況，需及時檢查維修。
