中期改款後的大眾凌渡動力系統方面並沒有作出調整，依舊使用型號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本。其中230TSI為低功率版本，280TSI則是高功率版本。而且原廠調校的1.4T系列高低功率版更偏向於滿足追求舒適性消費者的需要，對於運動性的期待要麼直接上330T/380T大排量渦輪發動機，要麼去刷個ECU在安全範圍內優化出最佳效能。
在動力系統方面，這臺大眾凌渡搭載的EA211 高功款發動機相信大家對其並不陌生。這款發動機已經廣泛應用在了包括明銳、朗逸等車型上。EA211在內部結構和配置上做了一些改動，包括恢復使用降噪性更好的正時皮帶，配備了進排氣雙可變氣門正時技術，直噴系統採用了5孔式燃油噴嘴，噴射壓力提升到了200bar等等。動力資料顯示最大功率為150馬力（110千瓦）/5000rpm，峰值扭矩為250牛·米/1750-5000rpm。與之匹配的依舊是7速DSG變速箱。
艾森釋出大眾凌渡1.4T 280T程式方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命的前提下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數如下：
艾森全國統一標準化施工：車輛檢測-動態資料記錄(有效保障程式品質)-讀取原車程式-根據測試資料和車主升級需求制定調校方案-程式調校-植入升級後程序-升級後車輛檢測-再次動態資料記錄(確保資料達標，打破只憑感覺判斷程式好壞的驗證方式）-合格交車，不合格重調最佳化至合格交車
試駕反饋：加速動力更充沛，超車明顯比原車輕鬆，前段起步也感覺油門更加靈敏，拉過兩次高速後綜合市區平均油耗顯示，基本上波動不超過0.3個油，與原廠基本持平狀態。
