車輛概況：大眾凌渡 2019款，提車2年行駛里程4.2萬公里，未出過重大交通事故。
故障描述：夏季，空調開啟後不製冷。
空調不製冷，可能有以下幾個原因：1，空調缺少製冷劑；2，空調壓縮機故障；3，冷凝器表面附著物過多。
故障原因1：空調缺少製冷劑。
空調開啟後，製冷劑（氟）在管道中迴圈，實現空調製冷功能。空調缺少製冷劑，會導致空調製冷效果不佳。維修技師開啟引擎艙，觀察壓縮機管道介面處是否有漏液現象，檢查製冷劑管道介面是否鬆動。
解決方案1：排除空調管道漏點後，按照標準重新加註氟。加氟不在車輛質保範圍內，需要車主自費；4S店加氟的費用在500-800元左右，維修店的加註費用在500元左右。
故障原因2：空調壓縮機故障。
空調壓縮機工作時，推動製冷劑在管道中迴圈，實現空調製冷效果。壓縮機發生故障，會導致空調無法制冷。維修技師開啟引擎艙，檢查壓縮機線路是否破損，同時使用萬用表檢測壓縮機電阻，判斷其是否短路。
解決方案2：更換空調壓縮機。車輛在質保期內，可到4S店免費更換；車輛超出質保期，4S店的更換費用在5000-8000元左右，維修店的更換費用在5000元左右。
故障原因3：冷凝器表面附著物過多。
空調冷凝器負責將高溫、高壓的製冷劑冷卻後繼續迴圈。冷凝器表面附著的灰塵雜物過多，會降低冷凝器的散熱效能，導致製冷劑無法充分冷卻，空調製冷效果不佳。維修技師可開啟引擎艙，檢查冷凝器表面是否有灰塵柳絮等異物。
解決方案3：清理冷凝器表面異物。清潔冷凝器，不在車輛質保範圍內，車主需要自費；4S店的處理費用在200-300元左右，維修店的處理費用在200元左右。
總結：透過故障分析，上述案例中空調不製冷的情況是由於空調冷凝器表面附著物過多導致，處理方法可參考解決方案3。案例中的故障情況屬於個別現象，車主無需擔心。另外，我們建議車主：定期保養車輛，儘量不要在惡劣環境下用車，並且需要及時更換達到使用壽命的零部件。
