可能放在十年前作為普通人的我們並沒有想到，手機可以用充電寶/移動電源充電，也不會想到後來大街小巷到處都是充電寶的舞臺，甚至出門都已經不用隨身攜帶。而在汽車行業也一樣，當新能源汽車，準確的說純電汽車出現的時候，我們是否也思考過一個問題，既然續航問題不能在短時間內解決，以至於限制了很多純電汽車可用的場景，那為什麼不帶一個汽車充電寶呢？
在這之前還想提一個問題，有了充電寶就可以不用擔心純電汽車的續航問題嗎？
果不其然，在純電汽車不斷髮展的情形下，也有企業開始研發汽車的移動電源，最近我們就發現有一家英國公司已經出現了這個產品。
是一家名為ZipCharge的英國初創企業，目前我們瞭解到該企業推出了一款名為Go的行動式電動汽車充電器，顯然，這款充電器的工作原理就和手機充電寶類似。不過這款名叫Go的充電寶尺寸和重量其實都不算便攜了，幾乎可以算是一個小的行李箱的體積，當然也把行李箱可以用滾輪運輸的原理學到了，重量的話大約50磅，也就是我們說的22.7公斤左右。相信有長途自駕旅行的純電車主來說，應該還是有點躍躍欲試了。
不過據現在瞭解，Go可以匹配的電動汽車品牌，目前已知的有本田和大眾的車型，根據這兩個品牌的純電車型在國內的銷量來看，在國內應該算是有市場需求的。
而這款“汽車充電寶”具體能攜帶多少電量上路呢，據瞭解目前Go其實只能算是急用。Go內建的電池容量是4千瓦時，半小時的情況下，可以讓車多開19-32公里左右。不過Go的設計還是很人性化，其可以適用於任何普通家用插座，室外條件也沒限制，和固定充電站類似，不過就是電池容量比較小，當然Go也說明了後續還會推出更大容量的版本。其次Go還有一個技術，採用的是雙向AC-DC逆變器，可雙向充電，相信大家都能理解。
那Go的價格呢？目前Go其實只能採用租賃的方式，每月49英鎊（約合人民幣427.4元），而且ZipCharg也表示將在明年正式投入使用。不過何時來國內，這是一個問題？
另外，其實看到這個訊息，相信大家並沒有盲目的高興，畢竟Go的自重還挺重的，其實放在後備箱本來就會消耗續航，所以汽車充電寶能夠提供的電量維持的續航里程，和其自重之間的一個合理值，到底是多少，還有待探討！而對於前面說的有了充電寶，還需不需要擔心續航的問題，筆者認為，還是先解決這塊充電寶到底能提供多少續航，還有便攜的問題。
如果是你，目前會選擇這塊“汽車充電寶”嗎？
