關於2022年經濟和新能源汽車發展的若干思考

2021年發生了很多事情，也牽動著每個人，2021年是中國共產黨成立100週年以及十四五規劃開局之年。在這個重要的時間節點上，我們看到，黨和國家緊緊圍繞中華民族偉大復興和共同富裕兩個戰略目標，不斷的推動社會高質量發展和實現人民生活健康幸福。我們也強烈的感受到了國家綜合實力和國際影響力的大幅提升。我們的國家和社會發生了很多結構性的變化，也有很多對於未來的前瞻性佈局和深謀遠慮。同樣對個人，也需要不斷的總結、改變，順應時代潮流，在歷史洪流中擺正位置、做好事情。當然，更多的還是基於工作的思考。

民族復興路上消費市場正悄然變化。回望2021年，我們發現，國內的消費市場從生產供應和市場消費兩端都發生了深刻的變化。供給端，自主品牌、新國貨不斷崛起，市場佔有率不斷的提升，也加快海外出口，走向更多的新興國家，產品的顏值更高、功能更強、智慧化水平更高、價效比更高；消費端，以Z世代為代表的年輕消費群體逐漸擴大，年輕化消費正在成為主流，伴隨著國內消費市場的提質擴容以及文化自信和產品吸引力的增強，科技創新帶來的新消費場景和新的消費體驗不斷湧現，兼具高品質、高顏值、高性價比，更有個性的新國貨品牌迅速發展，這為消費市場帶來新的增長驅動力。

綠色消費轉型是經濟增長的驅動力。縱觀2022年，國家的宏觀政策在不斷的引導技術、資金、人才從房地產和網際網路等領域向高階製造業轉移，持續推動製造業向綠色，智慧，高階化升級。以碳中和為抓手，推動社會綠色轉型和高質量發展，加速企業向清潔能源，節能環保，減碳減排領域重點發展。綠色低碳是國家經濟長期發展的大方向，實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的雙碳目標，不僅僅是中國莊嚴的國際承諾，更是中國經濟轉型升級的必然要求。202年國內的經濟生產恢復比較快，但消費端恢復較慢，也說明國內的消費景氣度下行趨勢，消費動力不足。根據宏觀部署，2022年經濟發展的總基調是穩字當頭，穩中求進，所以個人也不要太激進，保持工作和收入穩定最重要。明年一系列重大國際賽事和重要政治會議將舉行，這都需要經濟環境保持一定穩定、穩健，這是一個市場需求，更是政治要求。所以，中國經濟在2022年要繼續復甦，復甦的動能也將由逐步由外需拉動轉向內需驅動。長期看，消費是中國經濟發展的基礎，是中國經濟增長的內生動力，也是雙迴圈，新發展格局的重要組成部分。中國擁有廣袤縱深的世界最大的消費市場和最健全且強韌有力的供應體系，這是得天獨厚的國際競爭優勢。同時，2021年共同富裕的政策不斷推進、養老醫保等社會福利不斷普及、城鎮化率進一步提高，這些都為中國的消費增長提供支撐，使其成為未來中國經濟增長的主要動力。

發展新能源汽車一個必然的選擇。在這種社會大背景下，新能源車作為能源轉型、就業承載、經濟增長、產業升級的有利承載工具，將配合宏觀政治要求、區域發展需求、產業發展所求、消費市場所需，加速發展。2021年，新能源的滲透率將超過13%，2022年預計將超過20%，這樣一個高的滲透率預示著新源汽車將迎來加速爆發式的發展。目前也能看到無論是自主還是合資企業，新能源車的產品佈局越來越豐富， 毫無疑問2022年將是新能源產品的大年，各個企業都會基於不同的技術路線、產品佈局推出各自型號車型，滿足市場日益增長的需求。

基於2021年的所見、所感、所思，可以總結新能源汽車呈現這幾大趨勢和特徵：

1、新能源車正在加速與爆發。2021年新能源汽車的市場滲透率將突破12%，達到一個臨界爆發點，迎來市場化快速發展階段，產品更加豐富，競爭更加激烈。新能源趨勢不可逆轉，能源革命的浪潮洶湧而來，也會倒逼國內充/換電基礎設施的建設加速。

2、新能源汽車的溢位效應。伴隨著限行、限購城市規模的擴大，新能源將加速1-3線城市對傳統燃油車使用者的搶奪，對傳統市場形成衝擊。目前新能源車還不是主流消費，但這種轉化趨勢正在擴大。所以傳統車型在1-3線城市的選擇優勢下降，將被迫逐步的下探到低線城市，從而帶動整個市場的消費升級，也迫使傳統汽車透過產品改良，繼續提升產品價效比來提升競爭力，提供使用者更好的出行體驗，這也將助力整個消費升級和國內市場的流動迴圈。

3、個性化產品異軍突起，自主品牌崛起成為一個持續性的趨勢。在產品同質化的背景下，自主品牌在外觀設計、個性化表達以及智慧化體驗上的優勢逐漸凸顯，將引導90後，00後選擇國貨風潮。消費的年輕化帶領了自主品牌走向國潮復興、國貨崛起之路，不斷為使用者創造更加幸福美好、更有獲得感的用車生活。

4、汽車消費升級趨勢明顯。使用者的增換購需求持續增長，購車預算及車型尺寸不斷增加，做高階，做品牌是自主品牌的結構性機會。自主品牌的價格繼續提升，代表著自主品牌價值的提升，這預示著和豪華品牌、合資品牌必有一場硬碰硬的廝殺。

5、汽車消費從市場主導變為產品主導。這兩年的市場競爭異常激烈，尤其是傳統汽車，價格戰、渠道戰、廣告戰很猛，產品也逐步同質化、內卷嚴重。新能源汽車帶來了市場增量，其技術的突破帶來市場結構突破。新能源倒逼傳統汽車轉型升級，產品競爭力的提升帶動了市場需求從合資向自主轉移，國內自主品牌迎來了逆襲的戰略機遇。同時，新勢力品牌也在快速崛起。

基於以上5個發現，我們同樣能看到很多機會，而對於企業則是戰略要求。

1、新能車生態佈局要加速。眾多整車企業加強新能源相關技術研發，以刀片電池為代表的高效能電池逐步大規模應用，同時超常壽命技術，超級快充技術以及低溫效能提升技術取得了重大突破，逐步解決新能源車續航衰減，充電慢等問題，純電架構、L3智慧駕駛、數字座艙等產品技術迭代加速。消費者對新能源的接受度短期持續提升，將會助力新聯市場的需求持續釋放。在整車保有量不斷提升以及國家政策的推動下，充電樁的數量和規模將不斷的提升，充電樁的運營效率也藉助市場極致將會顯著的提升，這些將帶動新能源汽車需求逐步釋放。

2、產品要主動出圈。2022年新能源產品大年，自主品牌的內部競爭將加劇，肯定會繼續卷。所以，在科技智慧產品的基礎上，要聚焦年輕群體，藉助多元化來滿足Z世代以及網際網路原住民的場景需求，創造更個性的產品印記，甚至創造話題場景，藉助網際網路擴圈來實現圈層化營銷，讓產品成為年輕使用者的社交工具和朋友圈談資。

3、做高階提升品牌溢價。2021年是自主品牌崛起的元年，在新能源電氣化加速下迎來重大的戰略機遇。2022年新能源繼續爭奇鬥豔，2025年將出現百家爭鳴之勢。結構上，豪車電氣化對自主品牌而言僅有3年的視窗期，到2025年自主品牌的先發優勢將不復存在，到2030年這一市場的競爭必然白熱化。細分市場上，中高級別的C級轎車，B級SUV和C級SUV中的新能源滲透率正在快速提升，將成為接下來快速崛起的新能源細分市場。透過消費升級，豪華市場的國產替代也會越來越明顯。

4、做強品牌反向賦能。新能源汽車可以是首選，目前消費者對新能源的接受度不斷提升，使用者的產品印象更加牢固，品牌資產更顯可貴。製造端的差距將會不斷的縮小，產品本身的體驗也將逐步的同質化，產品會存在競爭力落後風險。那麼，基於品牌的競爭力將顯得尤為重要，新媒體融合背景下流量獲取更容易了，品牌傳播也更方便，強化品牌價值是必須的。

5、經營好使用者口碑打造品牌沃土。新能源未來不斷激烈的競爭提示我們，要做品牌，而品牌來源於口碑，對於使用者的經營、口碑的維護、品牌的塑造在高階豪華車型上非常重要性，要加快佈局。要藉助新能源本身的三電、架構、科技優勢，講好產品差異化競爭的故事；要能不斷的提升整車智慧屬性，透過智慧來重新定義豪華，講好未來智慧出行的故事；要透過定義未來美學、中國式美學，講好造型開發的故事；透過定義品牌理念來詮釋品牌故事，自主品牌下一個戰略高點是透過創造全新的使用者體驗、以品牌為中心的使用者生態打造，實現精品化的全新的生活和溝通方式。最後，要透過加速出海，以民族自豪感來贏得國內市場的共情和好評。

6、把握住增換購市場潛力。與傳統車增換購市場對比，新能源車具備四個明顯特徵：增換購率高、女性使用者佔比高、豪華品牌比例高、年輕使用者佔比高。所以，如何把握年輕使用者及女性使用者群體的增換購需求，對於新能源產品將至關重要。