1985年，經過上級批准，成都軍區空軍指揮所、昆明軍區空軍指揮所合併成立了成都軍區空軍。成都軍區空軍成立後，侯書軍成為第一任空軍司令員。侯書軍一共擔任成都軍區空軍司令員六年時間，直到1991年被免職。那麼，侯書軍身上有什麼故事呢？他又為何會被免職呢？
侯書軍出生於1926年，山東文登人，出生於一個農村家庭。1945年，19歲的侯書軍加入八路軍，進入山東抗日軍政大學一分校，不久後，侯書軍跟隨山東地區的八路軍奔赴東北，參與了東北根據地的開闢。值得一提的是，1946年，東北人民解放軍航空學校成立後，20歲的侯書軍被調到航校，成為東北航校的第一批機務學員。
1948年10月，侯書軍從東北航校畢業，因為表現優秀，作為機務員的侯書軍被允許參加學校舉辦的第二期飛行班。當時這個班包括侯書軍在內一共有16人，最終有6人學習了轟炸機，6人學習了戰鬥機，還有4人被淘汰。1949年年底，侯書軍作為戰鬥機駕駛員從東北航校畢業，成為新中國培養的第二批飛行員。
1950年，抗美援朝爆發，侯書軍也加入志願軍空軍，奔赴朝鮮戰場，參加了抗美援朝。客觀來說，抗美援朝初期，志願軍不管是飛行經驗還是對戰機的瞭解，都不如美軍。後來侯書軍曾經回憶過這段經歷，他說：“在初期與美軍交戰的時候，感覺就像小孩與大人在擂臺上打架，只能趁他們不備的時候踢兩腳”。
不過，志願軍的進步卻是飛快的，一開始美軍可以肆無忌憚地駕駛飛機騷擾志願軍，但隨著志願軍進步，美軍甚至有點害怕志願軍。1953年，為了應對美軍在夜間的騷擾，志願軍成立了夜間作戰大隊，侯書軍擔任的就是大隊長的職務。
在整個抗美援朝期間，侯書軍先後擊落兩架敵機，並且作為夜間作戰大隊的大隊長，他開創了志願軍空軍第一次夜間擊落美機的例子，侯書軍也因此榮立一等功。回國後，侯書軍擔任了空軍第4師的團長，為了培養他，上級又把他送入蘇聯紅旗空軍學院，讓他學習外國的先進飛行技術。
從蘇聯回國後一段時間，侯書軍被任命為空四師的副師長，不久後又晉升為空二軍的副軍長。1979年，侯書軍被任命為空軍昆明指揮所主任，他也指揮了昆明空軍的對越自衛反擊戰，再次為保家衛國做出卓越貢獻。
1983年，侯書軍被調到福州軍區，擔任了福州軍區空軍司令員。1985年，成都軍區空軍成立後，侯書軍又成為了成都軍區的第一任空軍司令員。1988年，解放軍恢復軍銜時，時年62歲的侯書軍被授予中將軍銜，成為空軍中將。此後侯書軍繼續在成都軍區空軍服役，而且還兼任了成都軍區副司令員的職務。
時間很快就來到1991年，這一年，成都軍區接到一個任務，這項任務需要到西藏邊境地區考察戰備工作。作為成都軍區的副司令員，侯書軍自然也在考察人員行列。6月16日，在考察過程中，成都軍區副司令員張德福在西藏阿里地區遭遇空難，飛機起飛時突然遭遇下降氣流，導致直升機拐彎時撞到山上，包括張德福在內的人員全部遇難。
事情發生後，作為成都軍區的高階將領以及軍區的空軍司令員，侯書軍對這一事負有管理責任，他也因此被免除職務。被免職後不久，65歲的侯書軍選擇退役。晚年的侯書軍主要居住在成都的幹休所，生活平靜而又幸福。
