【EV視界報道】國際知名會計和諮詢公司畢馬威（KPMG）近日發表調研報告指出，根據2021年8月針對全球1118位汽車業與相關產業高管所做調查結果顯示，特斯拉被視為自動駕駛汽車解決方案的領導廠商，其次是華為，第三名是通用汽車旗下的Cruise。
畢馬威調查採訪了全球1118位汽車業及相關行業高管，其中33%為CEO、總裁或董事長，內容為自動駕駛與電動汽車相關的問題。
特斯拉（Tesla）獲得了331位受訪高層的認可，第二名是獲得120位受訪者點名的華為（Huawei），Cruise獲106位青睞。
就區域而言，美國受訪者佔整體樣本數的25%，在這些高管心目中的自動駕駛汽車領導廠商前三名排序是：特斯拉、Cruise和豐田汽車的Woven Planet。
歐洲受訪者佔整體樣本數的25%，高管們心目中的自動駕駛汽車三強依次是特斯拉、谷歌的Waymo、華為。
日本汽車業高管認為Waymo的自動駕駛汽車技術最厲害，其次是特斯拉、豐田Woven Planet。
中國業者佔整體樣本數的26%，他們認為華為將是自動駕駛車解決方案的龍頭，特斯拉、Cruise並列第二。
當被問到如果有機會加大研發支出，將如何動用這筆額外經費時，先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車軟硬體名列第二，獲23%的高管認同，有28%的高管選擇了“新儲能技術”。
多數受訪的汽車業高管預期，2030年底前，自動駕駛汽車可能以叫車或送貨的形式進入美國、中國、日本和西歐主要城市市場。
那麼誰將擁有或經營“移動即服務（MaaS）“車隊？220位受訪者選擇自動駕駛汽車技術企業，另有211位認為將會是汽車出租企業，161位認為是物流企業，還有160位認為將是汽車企業。
另一個比較有趣的問題是：當今世界知名科技公司中，有哪些會推出自己品牌的汽車？結果顯示，60%以上的高管認為，谷歌和蘋果會推出自家品牌的汽車，58%認為亞馬遜也會跟進。儘管華為一直聲稱自己不造車，但仍有56%的高管堅信華為才是“真香”！
關於電動汽車的未來銷量，高管們認為，到2030年，電動汽車將佔美國、中國和日本新車銷量的52%，而西歐、巴西和印度的比例要低於這三個國家。
迄今為止，全球主要國家的電動汽車市場大多由政府補貼政策推動，畢馬威調研的77%受訪者表示，隨著電池成本下降到與內燃機相當的水平，電動汽車就將在十年內實現大規模普及，並且不需要政府補貼。然而，有91%的汽車高管表示他們支援政府補貼。
調查還顯示，75%的受訪高管預計，隨著越來越多的新車轉而採用電驅動技術，各大車企需要重新評估哪些業務是可保留的，並在未來幾年出售“非核心”資產，因此，汽車行業未來將出現更多併購活動。
儘管過去一年汽車行業經歷了供應鏈危機和疫情導致的生產中斷，但約53%的受訪高管表示，他們相信汽車行業能在未來五年實現盈利性增長，最樂觀的高管來自美國和中國，最悲觀的高管來自法國。
在對行業前景充滿信心的情況下，高管們對供應鏈安全還存在相當大的焦慮，無論是短期還是長期。超過一半的受訪者非常關心半導體晶片和關鍵原材料的供應，例如稀土、鋰、鋼鐵、鋁和銅。 此外，高管們對勞動力短缺表示高度關注，尤其是在美國。
