卓越工程師｜易小剛的目標：中國“智造”做得比別人更好

7：15準時到達公司；7：30召開線上晨會；8：10和團隊討論新產品研發……三一集團總工程師易小剛這樣開始了自己的一天。

“我天天都在想著怎麼創新。”易小剛表示。

身為企業高管和總工，易小剛始終在創新一線，為打破國外技術壟斷、推動企業數字化智慧化轉型而努力。不久前，他獲得“全國傑出專業技術人才”稱號。

易小剛（中）和研發團隊在一起。（三一集團供圖）

核心技術、關鍵零部件要靠自己

1995年，易小剛從科研院所來到三一集團，首先研發的產品是混凝土機械。他回憶說，當時中國的工程機械裝置幾乎全部從國外購買，混凝土泵車臂架所需的高強度鋼被國外公司卡脖子。

易小剛在車間進行技術指導。（三一集團供圖）

“核心技術、關鍵零部件是買不來的。”易小剛深有感觸地說。20多年來，作為三一集團技術創新核心人物，易小剛帶領團隊先後突破混凝土高壓泵送、超長臂架設計、工程機械核心液壓部件等領域的障礙，獲國家技術發明二等獎2項、國家科技進步二等獎1項。

如今，透過自主研發和協同創新，三一集團的專用底盤、發動機、控制器、油缸等關鍵零部件都具備自主智慧財產權和生產能力，混凝土機械等產品銷量位居全球第一。

別人沒做過的，我們也可以做

2019年，易小剛肩負起三一集團智慧製造工廠升級改造的重任。在工程機械生產車間，下料、機加、塗裝的自動化、智慧化容易實現，但要讓巨大而笨重的結構件自動組對焊接，是很大的挑戰。

易小剛說：“國外沒做過的、別人沒做過的，我們也可以做，要打破恐懼、大膽創新。”

他帶著三一集團研究總院的工程師開始攻關。每天早上，他到辦公室的第一件事，就是開啟電腦回看前一晚試驗的監控錄影，找出存在的問題，再和工程師一起修改技術方案。

組對焊接的位置誤差，要求小於或等於0.1毫米。很長一段時間，誤差總是在0.4至0.5毫米之間搖擺，找了幾家第三方機構，怎麼也達不到要求。易小剛和研發團隊大膽摒棄僅靠視覺識別判斷位置的常規做法，最終破解了難題。

三一長沙產業園“18號廠房”。（新華社記者白田田攝）

2020年9月，三一智慧製造示範車間“18號廠房”全面升級，100多臺工業機器人實現自動切割、分揀、焊接。今年9月，三一北京樁機工廠成為全球重工行業首家獲認證的燈塔工廠。

只有持續創新，才不會被淘汰

2021年，易小剛帶領團隊進軍新能源技術領域。“雙碳”目標的背景下，新能源裝置是未來發展方向。

在易小剛看來，工程師只有不斷追蹤前沿技術，不斷適應企業需求，不斷更新知識體系，才不會被淘汰。

“我原來是學機械的，後來對計算機也有所瞭解，但這遠遠不夠。”易小剛說，以前的工程師只需要畫圖紙、寫工藝卡片，現在的工程師要懂機器語言，能和機器“交流”，這是全新的挑戰。

易小剛每天都在學習，及時掌握相關領域的動態。哪怕在面試研發人員時，他也會抓住機會跟年輕人交流新興技術知識。

“持續學習和創新的動力是什麼？”記者問。

易小剛回答：“我的腦海裡始終有一個場景，就是中國‘智造’要做得比別人更好，為了這個目標必須闖出一條路子。”

記者：白田田

編輯：廖翊、陳冬書