要說夏日的北京帶給了我熱辣，那麼秋日的北京便多了些許驚喜，路上的行人也不知不覺扽了扽脖袖。在這秋高氣爽的天氣裡，我們有幸受別克之邀參加了昂科旗艾維亞車型的試駕，意在搶先為螢幕前的您體驗昂科旗艾維亞的獨到之處。
從它的命名中就可得知其為別克SUV家族中的扛鼎揭旗之士，基於通用汽車中大型豪華SUV架構打造的它，無論是豪華質感還是舒適體驗上都有著跟與大眾途昂、福特探險者等車型競爭的實力。
飛翼式外觀與艾維亞設計理念
外觀方面，昂科旗艾維亞版在整體風格上與普通版一致，但整車漆面用上了艾維亞專屬的梅洛酒紅色，帶給人一種華貴雍容的氣場。
前中網採用橫向格柵紋理的飛翼式智慧降阻格柵，再搭配上獨具一格的菱形格柵設計，視覺效果拉滿。這樣的設計也致敬了別克家族徽標中世紀貴族的鎖子甲造型。
分體式展翼型Matrix全LED頭燈為矩陣式設計，可實現全車26個獨立照明分割槽，彰顯了整車的科技感。
車身尺寸：4981x1953x1726mm
車身側面的線條採用雕塑美學設計，鏗鏘有力的造型比例很是協調，而艾維亞的標識烙印在前門車下方，20吋的多條幅鋁合金輪轂帶來了更多年輕化與運動感的視覺效果。
米其林265/45 R21輪胎
車尾方面，飽滿且富有張力的後翼子板有著那麼一股“小寬體”的味兒，兩側的尾燈夾住了中間的橫向鍍鉻條，很好的起到了拉伸車輛視覺寬度的作用。並且當您滿載而歸的從超市購物完畢但無法騰出雙手時，感應式電動的尾燈可以很好的解決這個問題。值得一提的是，車尾還帶有別克logo照射燈，在夜晚的排面值拉滿！
6座佈局與豪華科技座艙
昂科旗艾維亞版延續了別克家族化的設計風格，並且2+2+2的佈局有著劇院般階梯式的空間享受。艾維亞作為昂科旗車型中的旗艦版本，在材質上也同樣配備了頂級的面料。
車門飾板
座椅縫線
車內頂襯
加厚長絨腳墊
值得一提的是，昂科旗艾維亞版有著別克最高等級的Quiet-tuningTM靜音科技，並且全系標配ANC主動降噪科技。在整車的靜謐性上有著上乘的感受。
夾層風擋及前門車窗玻璃
發動機艙前圍隔音墊
在科技配置上，昂科旗艾維亞版有著全速段ACC自適應巡航、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、PD行人識別、APA自動泊車等駕駛輔助功能。
高畫質流媒體內後視鏡
空間方面，體驗者身高1.85m，將座椅調整為最舒適的角度我們可以看到頭部還有一拳的空間。
調整好前排座椅我們來到第二排，頭部空間剛好夠使，而腿部還有三指左右的空間
第三排空間則較為侷促，頭髮已經掃到車頂，腿部空間也所剩無幾。
全新一代智慧驅動系統及駕駛感受
48V輕混系統的引入，讓昂科旗艾維亞版可以獲得額外的10kW與50Nm的動力，在我們實際的體驗中也可以感覺到，初段的起步更輕快，並且在發動機轉速達到1500rpm便可輸出最大扭矩。而9速手自一體變速箱在平順以及換擋邏輯上也都有著不俗的感受，這樣的搭配使昂科旗艾維亞版在城市走走停停的路況中有著更好的乘坐感。
按鍵式換擋提升了車輛的高階感，並且四種駕駛模式可以讓昂科旗艾維亞版在兩驅以及四驅系統上進行切換，在舒適模式下為兩輪驅動；AWD、運動以及越野模式下為四輪驅動。而相信選購昂科旗的消費者多追求平穩舒適，所以再配合上48V輕混，整體的加速感可以做到有效的銜接。
動力方面，昂科旗艾維亞版搭載最大馬力為237匹的2.0T+48V輕混系統，最大輸出扭矩達到了350牛·米，並匹配9速手自一體變速箱搭載適時四驅系統。
昂科旗艾維亞版使用前麥弗遜式獨立懸掛+後五連桿式獨立懸掛組合，這樣的設定在同級競品車型中少有。並且CDC全時主動液力減振系統可跟據路況與車輛行駛狀態實時調節減振器阻尼和車身姿態。
在駕駛層面，方向盤轉向力度會隨車速的提高加重，而較小的剎車行程也需要駕駛者適應一段時間。
編輯點評：
昂科旗艾維亞版其豐富的配置以及豪華感十足的內飾配得上旗艦車型的名號，35.99萬元的售價相比豪華品牌同級車有著更高的價效比。而全新的2.0T+48V動力系統無論是在平順性還是舒適性上都有著上乘的感受，對於渴望全家出行、接娃遊玩的消費者來說，昂科旗艾維亞版都可以說的上是一名稱職的幫手。
