縱觀現階段國內汽車市場，中大型7座SUV儼然也已發展成為各大廠商的必爭之地，似乎哪個品牌旗下沒有該級別車型，都是不夠“完整”的家族序列。在看到一眾合資對手在國內混得風生水起之後，如今勢頭正勁的上汽通用別克，也終於按耐不住，推出了首款國產中大型7座SUV——昂科旗，問世後受到不少消費者的關注。開啟懂車帝APP搜尋別克昂科旗，在懂車分一欄裡可以看到其整體評分3.99，算是同級別相當不錯的水平，各分項評分也都有著較好的表現，尤其是外觀和空間方面得到更多車評人的認可。
近日，上汽通用汽車正式上市了2022款別克昂科旗，新車共推出4款車型，售價區間為29.99-35.99萬元。作為年度改款車型，新車主要針對科技配置進行升級最佳化，同時順應目前趨勢加入了48V輕混系統。今天的解讀次低配，要介紹的是2022款昂科旗652T四驅尊貴型，廠商指導價31.49萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款昂科旗與之前保持一致，整體造型飽滿圓潤，在氣場上比起同級別對手不落下風，細節處融入家族最新設計元素，兼顧了較高的品牌辨識度。車頭部分採用分體式大燈後，視覺重心有所提高，也使得前臉看起來更顯高大。盾形中網內部為多根平直的橫向格柵，屬於比較穩重大氣的型別，展翼式車標兩側較粗的鍍鉻輻條，屬於目前別克車型的標誌性特徵之一，兩側與日間行車燈連線後，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。全系標配主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機開始進入工作狀態，同時起到最佳化車頭風阻作用。大尺寸梯形下格柵配合兩側獠牙狀導風槽，則為車頭增添了幾分運動氣勢。
上方日間行車燈帶為別克家族樣式，同時集成了車前轉向燈，獨立出來的設計，看起來較為精緻。下方遠近光一體式大燈配有透鏡結構，全系標配自動大燈、自適應遠近光、延時關閉、大燈高低調節等功能。
車身側面給人感覺格外修長，飽滿的高腰線配合車門中間的內凹式處理，以及前後外擴的輪拱，為這輛中大型SUV增添了幾分肌肉感，整體輪廓和線條屬於該級別車型常見的簡約型別。車身尺寸比起主流的緊湊型和中型SUV要大上一圈，接近5米的車長和2863mm的軸距，能夠為車內第三排提供更充足的實用空間。
後視鏡整合LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶、倒車自動下翻、自動防眩目等功能，前排側窗採用多層隔音玻璃，配合車內主動降噪系統，營造更顯靜謐的駕乘環境，後排側窗也採用了該級別車型上常見的深色隱私玻璃。全系標配了前後排車門無鑰匙進入、車內無鑰匙啟動、以及遠端啟動功能。車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，深灰色雙五輻樣式動感時尚，前後制動型別均為通風盤式；輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓顯示。
車尾部分同樣比較簡約大氣，車頂大塊擾流板與後風擋之間銜接自然，中間整合高位剎車燈帶。尾燈造型突出，表面採用燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度，中間較粗的貫通式鍍鉻飾條與車頭呼應，同樣起到延伸車尾視覺寬度的作用。底部扁形大口徑雙邊共兩出排氣尾喉，在提升車輛氣勢之餘又不乏內斂，周圍輔以灰色下護板修飾。車型配備了後方倒車雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統。
內飾方面，昂科旗車內在體現豪華氛圍的同時，也沒有忽略時尚與科技感，整體拿捏的比較到位。中控臺造型舒展，略向駕駛員一側傾斜的佈局，強化了環保式效果，表面起伏的線條，則用來勾勒出更好的層次感。內飾經常與身體接觸的部位大多采用軟性材質包覆，邊緣輔以縫線工藝點綴，搭配細節處的鍍鉻邊框和黑色烤漆裝飾，整體做工與質感都有著不錯的表現。
昂科旗沒有采用同級別車型上常見的四輻式多功能方向盤，方向盤表面黑色烤漆和鍍鉻材質，讓其看起來在動感之餘更富有檔次，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等功能，握柄處採用皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。
尊貴型儀表盤採用機械指標與中間4.2英寸彩色行車電腦組合，二者融合的比較協調，雖然看起來不如全液晶液晶屏高階，好在中間螢幕也能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等資訊。
主動安全裝備方面，全系標配併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車。被動安全裝備方面，尊貴型配備了主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，車內胎壓顯示系統，能夠在儀表盤中間看到每個輪胎的具體胎壓數值。
中控部分，全系車型均採用的是一塊8英寸嵌入式觸控液晶屏，在如今這個大屏時代只能算中規中矩，好在與周圍面板之間有著較高的融合度，螢幕兩側保留了一些常用功能按鍵。車機系統支援GPS導航、實時路況提醒、安吉星道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能，尊貴型車內音響採用的是的前後6揚聲器單元。
全系標配的前後排多溫區自動空調，前排空調面板採用一排整齊的鍍鉻撥杆和按鍵組合，日常使用便捷順手，除此之外，還可在上方螢幕內進行調節，車內標配負離子空氣清淨機和PM2.5過濾裝置。
其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、多種駕駛模式切換等功能悉數配備，尊貴型上採用的是普通定速巡航系統。
車內座椅表面採用真皮包裹，座椅造型屬於舒適型風格，內部填充飽滿厚實；前排主副駕駛位均支援電動調節、加熱、通風，包含4向高低和2向腰部支撐，主駕駛位還配備了位置記憶功能。車內採用的是2+3+2座椅佈局，第二排座椅支援前後和靠背角度調節，地板中間接近全平的設計，兼顧了更好的乘坐舒適性。第三排兩個座椅沒有因為位置靠後，而在用料上有太多縮水，同樣是較為寬大飽滿的設計，頭部和腿部空間不是太侷促，滿足零時應急使用還是沒有問題的。後排提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調、手機電源介面等實用配置。
國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，在昂科旗上為全系標配。第三排座椅正常使用時，後備廂容積僅剩222L，後兩排座椅靠背均支援按比例電動放倒，後備廂最大可擴充套件至1970L，後備廂內部還配備了電源介面；全系標配後備廂電動尾門和尾門開啟位置記憶。
動力方面，2022款別克昂科威全系均搭載2.0T渦輪增壓發動機，支援智慧可變氣門技術，能夠根據行駛工況切換開閉缸數量，以達到更好的燃油經濟性，在目前上汽通用旗下不同均品牌多款車型上均有采用；此次改款新增了48V輕混動系統，在高壓電機的加持下，對於車輛啟停和起步階段的動力最佳化起到一定幫助。傳動系統匹配通用9擋手自一體變速箱，除最低配車型外均配備了適時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
