作為一款在全球市場已歷經三代銷售了二十餘年，在中國市場也持續國產了十餘年的緊湊型轎車，想必大多數消費者對斯柯達明銳都已不再陌生；上一代車型在國內相比老東家大眾汽車率先採用了MQB平臺，問世初期曾頗受好評，後來伴隨著大眾車型的產品更新，人氣上有所下降。如今第四代明銳已於今年5月份在國內正式上市，相比之前無論內外設計，還是整體配置方面都有著大幅提升，開啟懂車帝APP搜尋斯柯達明銳，可以看到懂車分整體評分為3.61，各分項評分也均達到良好及以上水平，基本上沒有什麼明顯的短板。正如有些車評人在懂車分中說道：“明銳的動力總成還算靠譜，各方面的設計語言和大眾沒有太大區別，價效比還可以。”
第四代斯柯達明銳跟隨時下潮流趨勢，在命名上也加入了PRO字尾，2021款明銳PRO全系共推出四款車型，售價區間12.49-15.79萬元，新車暫時還將與老款明銳同堂銷售一段時間；今天的解讀次低配，要介紹的是其中TSI280豪華版，廠商指導價13.69萬元，一來看看錶現如何。
外觀方面，新一代明銳PRO給人感覺明顯要年輕化很多，車型在設計之初便加入了中方團隊配合，整體風格上既保留了斯柯達品牌成熟的基調，同時細節處使用了大量水晶切割紋理，來提升設計質感和時尚氣質，來滿足時下消費者彰顯自信、個性的需求。車頭部分依然具有相當高的品牌辨識度，包括機蓋中間隆起的筋線，以及經典的凹字型中網樣式，都屬於斯柯達車型上的標誌性元素，在扁平化設計理念的加持下，視覺效果更顯寬大。中網周圍除了較粗的銀色鍍鉻邊框外，底部還加入了亮黑色烤漆飾條勾勒，使得位置上更加顯眼，中網內部為密集的直瀑式豎向格柵，表面同樣為鍍鉻與黑色烤漆裝飾，看起來頗具質感。源自海外版明銳RS上的運動包圍，前保險槓兩側加入了大尺寸導風槽，可以在車身側面形成穩定的氣簾，引導車側氣流穩定流過輪胎處，減少紊流的產生，進而降低空氣阻力，同時也使得前臉在視覺上更加富有張力。
大燈造型稜角分明， 與車頭整體輪廓和中網之間搭配協調，燈腔內部採用燻黑處理，底部日間行車燈帶整合車前轉向燈，遠近光燈組均配有透鏡結構；全系遠近光燈組均為LED光源，支援自動大燈、延時關閉、大燈高低調節等功能，配置上符合目前主流水平。
車身側面，明銳PRO相比之前透過加長之後，帶來更加舒展的側面造型，不過由掀背式尾門帶來獨特的C柱和後排車門造型得以延續，與其它主流緊湊型轎車在結構上產生區別，一部分車主也是為此而選擇明銳。飽滿的車身高腰線，從機蓋縫隙延伸至尾燈上方，搭配車門底部手法濃重的上揚式低腰線，起到相當不錯的塑形效果。車身長度和軸距與大眾速騰基本持平，寬度方面多了32mm，看起來會更顯大一些；基於MQB EVO平臺打造的國產全新明銳PRO，軸距在海外車型的基礎上增加了50mm，後排更充裕的縱向空間，直接影響到乘客舒適度。
後視鏡整合LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱；全系除最低配車型外，均配備了前排車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。豪華版採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑色雙五輻花瓣樣式動感時尚，制動型別為前通風盤、後實心盤規格；輪胎匹配瑪吉斯VICTRA SPORT 5系列，規格為205//55 R17，車內標配胎壓報警。
車尾部分相對比較簡潔，邊緣上翹的尾門與後風擋和C柱之間銜接自然，尾門中間的斯柯達英文標識，為其增添一絲檔次感。尾燈造型立體，表面採用燻黑處理，內部細長的LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部雙邊共兩出排氣尾喉僅為裝飾，實際為左側隱藏式佈局，好在中間增加了一塊黑色擴散器裝飾，提升車輛的運動氛圍。豪華版配備了後方倒車雷達和倒車影像。
內飾方面，明銳PRO車內一改老款上略顯老氣的造型設計，中控臺採用類似懸浮式佈局，細節處也沿用了現階段大眾車型上的特徵，配合撥杆式電子換擋機構，整體給人感覺要時尚化很多。中控臺上方採用大面積軟性材質覆蓋，拼接處輔以縫線工藝點綴，邊緣較粗的銀色飾條，既提升了內飾質感，也讓前排座艙看起來更顯寬敞。
三輻式多功能方向盤為斯柯達最新樣式，表面環繞的鍍鉻邊框點綴後格外精緻，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等輔助功能，豪華版握柄處採用皮質包裹，方向盤支援手動四向調節。
儀表盤依然是機械指標與中間小塊單色行車電腦組合，相比車內整體氛圍，顯得有那麼一些不搭，好在中間螢幕依舊能夠顯示較為豐富的行車資訊。主被動安全裝備方面，豪華版配備了疲勞駕駛提示，全系標配主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，車內胎壓報警系統，僅能起到一定的提示作用，無法看到每個輪胎的具體胎壓數值。
中控部分，全系除最低配車型外，均搭載一塊12.1英寸懸浮式觸控液晶屏，螢幕造型和規格都符合時下主流水平，系統介面簡潔明瞭，操作起來也比較流暢，支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、包括空調在內的語音識別控制、以及車聯網等諸多時下主流功能。全系車內音響均採用的是前後6揚聲器單元。
豪華版車內採用前排單溫區自動空調，控制面板整合在螢幕下方和出風口上沿，除此之外，還可在中控螢幕內調節；全系標配後排出風口、車載空氣清淨機、以及車內PM2.5過濾裝置。
其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、多種駕駛模式切換等功能悉數配備。豪華版上採用的是普通定速巡航系統，調節按鍵整合在方向盤後方轉向燈撥杆處。
豪華版車內座椅表面採用仿皮材質，座椅造型寬大飽滿，具有不錯的包裹性，前排主副駕駛位座椅均為手動調節，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續前排風格，兩側坐墊的加長處理，能夠給腿部起到更好的承託效果；後排提供了空調出風口和兩個手機電源介面，但沒有中央扶手。全系除最低配車型外，均配備的是一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積528L，後排座椅支援按比例放倒，最大可擴充套件至1482L，結合著車型標誌性的掀背式尾門，有著更高的使用便利性。
動力方面，2021款斯柯達明銳PRO全系均搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋乾式雙離合變速箱；引數上與以往車型幾乎沒有差異，換擋機構由原來的機械式擋把變成了小巧的鍍鉻撥杆，只需上下撥動即可切換擋位。 1.4T+7DSG的動力組合，即使與全新明銳PRO搭配，工程師們也沒有改變動力系統的輸出特性，動力響應依舊迅速，輸出量控制得恰到好處。全新明銳PRO採用的是前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架形式，相比上一代車型的麥弗遜+扭力梁，結構上的升級能夠提升車身動態表現 。
