圖為雅魯藏布江
提起基建狂魔的稱號，人們首先想到的就是中國，這個古老的國度總是能在基建領域重新整理人們的認知，此前，中國又有2項逆天工程嚇壞西方，一個是將雅魯藏布江水引入新疆，另一個則是鑿開喜馬拉雅山，這兩個大膽的設想很快就引發了許多人的熱議，就連外國網友也紛紛過來湊熱鬧，人們都想知道，中國這2項工程到底能實現嗎？
首先說將雅魯藏布江水引入新疆的這個計劃，大家都知道，中國雖說地大物博、資源豐富，但整體來看，中國的各類資源在分佈上並不是很均勻，尤其是水資源，有的地方常年乾旱，不僅莊稼顆粒無收，就連生活用水方面都顯得很是困難，而有的地方則完全沒有這種顧慮，這種不均衡使得中國南北方的經濟發展也受到了很大的影響。
圖為南水北調工程某河段
在這樣的情況下，中國興修了很多水利工程，就比如著名的南水北調工程，但由於複雜的因素，南水北調事實上完成建設的就只有東線和中線，而將雅魯藏布江水引入新疆的這一計劃，正是南水北調西線工程的主體部分，事實證明，這一設想的可能性其實還是有一些的，但它實施起來的難度也是前無僅有，人們不僅要挖掘出數千裡的河道，還要在一些關鍵的山脈上開鑿隧道，這將是非常大的工程量，所以要想將這一設想變成現實，中國還有很長的一段路要走。
圖為喜馬拉雅山
其次是鑿開喜馬拉雅山的計劃，大家都知道，喜馬拉雅山的海拔高度是全世界最高的，所以可能有人會疑惑，好端端的山，為啥要把它打通呢？事實上這是有跡可循的，因為喜馬拉雅山就像是一道屏障一樣，將山脈兩端的沙漠和綠洲相隔的涇渭分明，如果人們真的有辦法將其打通，將大幅度改善中國部分地區常年乾旱的危機。
圖為喜馬拉雅山上的旅行者
但人們要怎麼做才能征服這座世界第一高峰呢？要知道喜馬拉雅山脈可不僅僅只有高，其東西的長度少說也有2000多千米，什麼樣的機器才能將這樣長的一段隧道打通，而且喜馬拉雅山的地質條件也非常差，由於兩大板塊的互相碰撞，這裡非常容易出現地震，因此，人們要想將其開鑿成功，首先要解決的就是技術問題，人們必須要製造出能應對這種高強度作業環境的機器，否則開鑿喜馬拉雅山，一定會是一件遙遙無期的事情。
總的來說，這兩樣設想的初衷都是非常好的，它們都能在很大程度上緩解中國資源分佈不均衡的困境，但同樣，它們的建設難度也是空前的，中國必須要有投入海量人力和物力的決心，才能真正讓這樣的工程具有建設的可能性，當然，這兩個設想目前都在論證的階段，誰也不知道未來會怎麼樣，但唯一能確定的有一點，那就是隻要人們有信念，中國早晚會讓這樣的工程出現在華夏大地之上。
