國慶節收假回來，我也該交作業了，這個長假我仍然雷打不動去了西藏自駕。繼續秉承著避開人流、不去收費景點、景色美的三大原則，我又為大家探索了一條新的自駕路線。
這條路微縮了眾多西藏代表性的景觀，雪山、冰川、森林、草原、海子、江河，如果你沒有足夠的時間走遍西藏，那麼或許這條路剛好能夠滿足你的需求。
沿著易貢藏布逆流而上，從海拔3000米一路攀升到5000米，到達鮮為人知的“藏北小江南”，再穿越世界海拔最高的麥地卡溼地，每個鏡頭都是藏地的精髓。
這條線路其實是由兩條穿越路線組成，前半段是易貢藏布河谷探險，後半段則是麥地卡溼地之旅，路線如下：
通麥特大橋（G318）-易貢鄉-八蓋鄉-尼屋鄉-嘉黎縣城-麥地卡鄉-林堤鄉-良曲鄉（G558）
藏東河谷秘境，易貢藏布
過了通麥天險，駛離318國道，此行才算是正式開始。
曾經的通麥天險經過幾代人的努力，已經建起了現代化的大橋，如今投入使用的是2015年通車的通麥特大橋。在同樣的位置一共分佈著不同歷史時期的三座跨江大橋，原來的兩座已經暫停了車輛通行，如今三座大橋成了通麥天險的一道風景線。
圖：@圖蟲網
橋下向北的支流便是易貢藏布，“易貢”在藏語中是美麗的意思，“藏布”則代表著江河的意思，所以我們能在藏地看到各種不同的藏布，比如大家熟悉的雅魯藏布、帕隆藏布等。
順著江水逆流而上，就開始了易貢藏布的探索之行，不一會兒就會到達一片開闊的水域易貢湖，易貢湖並不是天然湖泊，而是由於1900年章龍弄巴特大泥石流堵塞易貢藏布的河道，形成的堰塞湖，後又有2000年的大滑坡再次堵塞河道，形成了如今的規模。
在易貢湖南岸，有著西藏唯一的規模化茶場，易貢茶場。當年，十八軍和後續部隊部分官兵進藏後留駐在易貢，負責建設軍墾農場，部隊官兵從四川蒙頂茶場引進四川中小葉茶樹並試種成功。自此，西藏有了歷史上第一塊成規模的茶田。
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茶場內，一座二層小樓前的石碑上用紅漆書寫著“將軍樓”三個字，這就是原十八軍軍長張國華將軍的辦公居住地。場部機關辦公地也是上世紀六七十年代西藏自治區黨校校址（1983年搬遷到拉薩市）。
茶場的茶田依偎在易貢湖旁，茶園經高山雪水澆灌，得冰川雪野之靈氣，受充沛陽光之沐浴，這樣的茶想想都好喝，可以在茶場買一些帶走。
從易貢鄉開始，就進入了易貢藏布的核心地帶，開啟衛星地圖，你會發現已經被雪山包圍了。經常一個轉彎就能看到山谷盡頭突然出現壯美的雪山，像開盲盒一樣給人驚喜。
美景之下，是潛藏的危險。易貢藏布是整個西藏地區最容易發生洪水的地方，這裡的橋基本上今年修好了，明年雨季就又沖毀了，所以幾乎看不到鋼筋混凝土的橋，都是這種臨時橋樑。車開上去有些晃悠，橋下就是滔滔江水，還是很恐怖的。
易貢藏布最有名的就是路基與江水齊平，即便是連續幾天晴天沒有降雨的情況下，拐彎路段的江水也非常洶湧，不敢想象雨天是什麼樣一副場景。
冰川融水和雨季豐沛的降水從山上裹挾著泥沙、樹木，稍不留神就可以將路基沖毀，因此穿越易貢藏布過”河“也是必不可少的一個環節。
▲車速一定要慢，不然車牌就會被水流沖走
由於雨水充沛，草木也格外茂盛，沿途都是斜頂的小木屋，家家戶戶的小房子都很別緻，是不曾見過的藏式民居。
溫暖潮溼的河谷也讓這裡的藏族朋友種起了玉米等農作物，正值秋收，很多人家門口都晾曬著大玉米棒子，恍惚間還以為穿越到了東北。
尼屋鄉，藏北小江南
世人皆知被稱為“藏地小江南”的林芝，卻不知在西藏北部也藏著這樣一個“小江南”。每到四五月份，冰雪消融、萬物復甦，尼屋鄉也迎來了漫山桃花盛放的春天。
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峽谷深處的村莊由於交通不便，長時間相對與外界隔絕，自然風光和人文景觀都得到了較好的保護。如果你春天的時候造訪尼屋鄉，也會不由自主稱讚這裡是最後的桃花源吧。
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十月份的尼屋鄉當然早已沒了桃林加持，但這裡還有更吸引我的依噶冰川。
依噶冰川是大陸型冰川，有著非常壯美的冰川瀑布群和冰塔林，非常輕易就能走到冰川腳下，能夠見到只有純淨的冰川腹地才能見到的藍冰。但是由於前往依噶冰川的路況比較差，導航也難以找到，知道的人並不多。
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依噶冰川本來是此行的重頭戲，結果在前往必經之路依噶14村的路上，卻發現不讓遊客進了。經過和值班民警的交談才得知，由於年初西藏冒險王在此遇難，大批網紅蜂擁而至，出於安全考慮，當地政府不得不採取了如此措施。
去年因為泥石流封路未能進入，今年又因為這種原因封路，天災人禍，終究是因為緣分未到吧。在地質災害多發的藏地旅行，這種心態是非常重要的。希望來年再有機會親近這片秘境吧。
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在民警的推薦下，我有幸參觀了計劃之外的拉日本巴，這座雪山腳下塔寺合一的白塔，修建至今大約有2600多年的歷史，相傳“蓮花生大師”曾在此修行，屬於藏傳佛教“寧瑪派”四大白塔之一。
我們去的時候已經接近黃昏，轉完塔的當地群眾正提著喂鴿子的玉米粒返程，一位年輕的工作人員看我們遠道而來特意為我們開鎖，邀請我們進入塔內參觀。白塔內一共有三層，供奉著蓮花生大師、釋迦摩尼等，佛像儲存非常完好、栩栩如生。
▲塔內的木梯非常陡峭，幾近垂直
白塔四面牆刷上了藍、白、紅、綠四種顏色，再加上金燦燦的裝飾，組成了獨屬於藏區的五種顏色，藍色代表藍天，白色表示白雲，紅色代表火焰，綠色代表河水，黃色代表土地。走過藏地這麼多白塔，這是我覺得最別緻的一座。
海拔最高的溼地，麥地卡
在尼屋鄉修路工人到熱情指引下，我們得知從尼屋鄉到嘉黎縣城已經修通公路了，關於路況那位老鄉的原話是“我修的路我還不知道嘛，兩個小時就能到嘉黎”。於是我們決定頂著夜色上路，實際上這條路的路況遠沒有那麼好，大多數路段只有路基鋪設完成，耗時比預測中要長。
▲這樣的隧道你走過嗎
夜間行車也有一些意外收穫，出了隧道，車前方突然有一些幽微的反光，駐車仔細辨認，居然是野生鹿群，看上去是一個四口之家。鹿群可能早已習慣了往來的車輛，倒是淡定，遠遠站在那裡看著我們。而我們又驚又怕，想起藏族朋友說這山溝溝裡每天都會有狗熊造訪，停留十幾秒後趕緊繼續趕往嘉黎縣城。
嘉黎縣城是穿越麥地卡溼地必經的落腳點，“嘉黎”在藏語中是“神山”的意思，這是一座被雪山環繞的縣城，在城中就能輕易看到雪山。
在正式穿越麥地卡溼地之前，可以去縣城南邊的嘉乃玉錯，驅車十幾分鍾即可到達湖邊。早晨的時候山間霧氣還未消散，湖面非常平靜，遠處的雪山倒影其中，湖邊牛羊悠悠，一派祥和靜謐。
嘉黎縣往西到達麥地卡鄉，就進入麥地卡溼地邊緣了。麥地卡溼地的穿越路線大致可以分為兩種，一種是東西穿越，出了林堤鄉之後下道往西走，行駛在寬闊無人的溼地之中，沒有道路，只能跟著前人的車轍走，這條路線難度大、路況複雜，爆胎和陷車是必然的。
另外一種則是南北穿越，從林堤鄉到良曲鄉，雖然導航上找不到路，但實際上已經修成了一條可以通行的省道。由於此行車隊之中只有一輛車有絞盤，保險起見我們選擇了後者，東西穿越就留給經驗豐富、準備充足的越野老炮吧。
麥地卡溼地有著“高原綠肺”之譽，平均海拔4900米，在這片總面積近896平方公里的溼地內，冰磧丘陵起伏，湖泊星羅棋佈，大大小小的河流錯落其間，大家熟知的拉薩河就是從這裡起源的。
南北穿越線路前面三分之二都行駛在開闊的草原溼地之中，後面三分之一是山路，路況比想象中好很多。
從麥地卡鄉出發，五六個小時可以順利穿越出來，算是比較悠閒的行程。中間會途經幾個小村莊，沒有補給，要自備乾糧，可以在途中風景優美的地方下道找個地方野餐。
從麥地卡溼地穿出來之後，就到達了川藏中線上的良曲鄉，往東可以去往薩普神山、焫茸冰川等絕世秘境，這些景色我去年有過詳細的介紹，詳戳在西藏的這個地方，我看到了最藍的海子和最美的神山
行前須知
車輛：此行或許是天氣好也或許是運氣加持，一路上都比較順利，路上偶有泥石流滑坡路段也被及時清理乾淨，但由於有些碎石和保通路段，小轎車不建議前往，換了AT胎的四驅SUV可以勉強通行，最好的當然是硬派越野車了。整體來說，這條路線還不夠成熟，比較適合有經驗的越野愛好者前往，也可以在拉薩或者成都等地包越野車前往。
加油站：從通麥到嘉黎縣這段路程中有兩個簡易的中石油加油站，一個位於易貢湖北岸的易貢鄉，一個位於尼屋鄉忠玉村，導航上搜不到，去到當地問一問老鄉就能給你指路。麥地卡溼地全程沒有加油站，一定要在嘉黎縣城加滿油再出發。
食宿：易貢鄉易貢茶場附近有幾家私人開設的民宿酒店，尼屋鄉政府有簡易的扶貧賓館，條件比較簡陋，備好乾糧，做好露營準備。嘉黎縣城食宿選擇較多，建議在此處留宿休整。
海拔：易貢藏布全程海拔在3000米左右，大多數人都能適應，不會有強烈的高反。麥地卡溼地全程海拔都在5000米上下，長時間的高海拔停留很容易高反，穿越之前氧氣瓶、葡萄糖、布洛芬備好，做好保暖工作，及時補充糖分，關於如何預防高反就不詳細展開了。
放眼整個藏區，還有很多不為人知卻又景色絕美的路線，我們的讀者之中也有不少越野愛好者，歡迎安利你們走過可以與之媲美的線路，來年我來安排上。
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