作者：蕭漢
一路向西，在北京的大山深處門頭溝區，有一個歷經百年的火車站，如今這裡已經沒有火車經過，唯有歷史的車輪和斑駁的鐵道隨著時間轉動著。
大臺位於北京市門頭溝區，面積約8100公頃，居住人口1萬人左右。曾經到過門頭溝無數次，卻不知道有大臺這麼一個地方。一次偶然的機會，途徑大臺附近，看到前方標有“大臺人民歡迎您”的標語，落款是“大臺街道”，於是走進了這座神秘的村莊。大臺離王平不遠，王平是門頭溝的一個鎮，鎮上有王平村，開始以為大臺也是王平鎮的一個村，後來得知這是門頭溝的一個轄區，由大臺街道單獨管轄。
大臺地區文化底蘊深厚，有很多古民居，寺廟眾多，古幡會活躍。在大臺鎮西側，行駛在清千路上，可以看到清水河北岸有處小建築格外顯眼，造型別致，這裡就是大臺車站。
門頭溝大臺站始建於1907年，是京門鐵路上的三等站臺，也是目前為數不多的尚有舊式站臺痕跡的老車站。經過100多年的風雨洗禮，雖然站臺門窗已被釘死，只剩下雜草叢生的鐵軌，不過這裡卻保留著依稀可見的歷史痕跡，訊號燈、搬道杆，歲月留下的“大臺車站”標牌。
這裡的候車室建築風格有一種現代感，如果追溯到100年前，那應該是建於清末民初時期，如今已沒有任何介紹，也沒有文物保護碑，無論如何，看上去都是很美的感受。歐式並透露古味的候車室在京城並不多，候車室外廢棄的多道鐵軌並列臥於荊棘甚至灌木中，鐵路向西，在崖壁下，荒蕪中無言地通向遠方，向東幾百米也就到頭了，塗了防腐的木質枕木，在風吹雨打中開裂損毀，乾枯縮小，枕木間狹小的空間也被附近居民撒上種子。
站在鐵軌上，可以觸控廢棄的扳道裝置，鐵軌滄桑，變化萬千。有些鐵軌還有年代的標記，看到一些1910年的字樣，100多年的歷史，已經隨著煤礦的關閉荒廢了，陳舊的白牆，站臺前兩條交叉的鐵軌上鏽跡斑斑，碎石間長滿了青草，鐵軌延伸出不遠，就消失在草叢中。如今連門窗都已經封死了，旁邊還散亂的有一些住戶，幾十年如一日，堅守著這片淨土，過著平淡的生活。
鐵軌、大清朝、歷史、荒蕪、善良百姓的勞作，這些關鍵詞，讓大臺站變得與眾不同。鐵道的盡頭、善良的人們、無盡的年輪，我們可以用相機定格那些記憶的瞬間，復刻歷史的印記。
目前國內對鐵路文化的重視程度並不高，黃村站事件就是個例子，像門頭溝這樣將鐵路文化大力弘揚、薪火相傳的做法，值得其他因鐵路而生、有悠久鐵道歷史積澱的鐵道文化名城、名鎮借鑑。最後提醒有機會來大臺遊玩的朋友，不要爬野山，因為多年開採，很多地段容易坍塌，不熟悉的小路、山頭不要隨意亂走，最好結伴而行。
【景區名稱】門頭溝大臺站
【詳細地址】北京市門頭溝區017縣道西150米
【乘車方式】乘坐929路在大臺火車站下車
【門票價格】免費
