哈嘍，大家好，我是檢車家的二手車檢測師大彪哥。我曾經是一名汽車機修工，在修車的路上飄飄蕩蕩，見過太多購買二手車的人，花了很多的錢卻沒有買到自己滿意的車，甚至被套路，最後投訴無門苦不堪言，所以才做起了二手車檢測，立志幫助大家放心買二手車！歡迎收看本期二手車檢測趣事。今天給大家帶來的是本田旗下最個性的車型——本田歌詩圖。
本田歌詩圖是2010年10月上市的一款跨界旅行車，顧名思義，它是一輛介於轎車和SUV之間的一款車，既有轎車的底盤，又有SUV般的外觀。說好點聽點就是兼顧轎車和SUV的特性，說難點聽就是四不像，舒適性不如轎車，越野能力和透過性又不是SUV，加上個性的外觀，所以這款車賣得不太好，比較小眾。只有真正喜歡它的人，才會考慮它。所以在生產到2016款的時候，這款車就停產了，現在只有在二手車市場才能找到它的身影。
今天我們的這位客戶大哥就非常喜歡本田這款個性的跨界車，奈何當年兜裡不夠富裕，現在有條件了馬上就去二手車市場找它的身影，而且還要3.0的。不過3.0的在國內的保有量不算多，還是找了好一陣才找到一輛他覺得不錯的車源。不過他自己看車的話還是看不太明白，所以就找到我們幫他再把把關，那下面咱們就來一起看一看今天的主角吧。
車輛年款：2014款 本田 歌詩圖 3.0L AWD尊貴導航版
出廠日期：2014年3月
上牌日期：2014年8月
表顯里程：14.6萬公里
新車指導價：33.58
賣家報價：14萬
檢測地點：山東 濟南
可以看到這是當年的頂配版本，當年能買這車的絕對是有錢加有品位，不然花這個錢買輛奧迪A6L不比它有面子？可見原車主並不缺面子！不過車主改裝的東西較多，咱們就要看看這些改裝是不是為了遮掩什麼了，話不多說馬上開始檢測。
首先檢測到前保險槓有很多噴漆過後所殘留的漆點，槓的縫隙也不是很正常，從這幾點可以知道前保險槓有拆卸和噴漆的痕跡。不過這裡屬於剮蹭高發區域，有點小剮小蹭很正常，如果不是事故引起的，可以不用管它。下面拿出專業裝置，看看漆面的具體情況。
可以看到機蓋漆面數值達到了263微米，日系車為什麼會是這麼高的漆面數值呢？不用驚慌，其實就是貼了個車衣而已，這款歌詩圖的正常數值大概在100左右，車衣的厚度大概在130左右。不過由於車衣的作用，無法看穿有沒有過噴漆，只能參考數值來評估了。但客戶大哥說噴漆這些都不重要，畢竟是開了7年的二手車了，只用看有沒有大事故和有哪裡鈑金就行了。
不過我從頭看到尾也沒有什麼異常，根據漆膜儀提供的數值，這輛車的外觀漆面數值都在200多的樣子，這車是精品車況啊！可能車衣下面會存在一點瑕疵，但是大問題應該是不可能有的了。
但是隨後我就發現左前大燈的框架有變形，那前面肯定是存在事故的呀，看到這裡我不自覺的警覺了起來。
不過左前葉子板居然沒有事情！是什麼原因造成的呢，還是說只是有意外頂到了這個地方嗎？看了這麼多車，這種情況倒是很少遇見，是怎麼做到裡面傷了外面卻沒事的呢？
接著我檢查到水箱框架的覆蓋件存在拆卸，那是發生過大事故嗎，還是隻是小傷到了葉子板骨架而已？我得好好瞅一瞅這兩側梁頭。
還好，我看了一下兩邊的梁頭沒有異常，看來前部的事故並沒有傷到梁頭，證明前部的事故並不嚴重。目前看來基本上構不成什麼大問題，待會看底盤的時候再從下面確定一下縱梁有沒有問題吧。下面看看發動機的情況如何。
可以看到氣門室蓋無拆卸和滲漏，發動機進氣歧管、發動機棘爪均無拆卸痕跡，並且發動機機油加註口也十分乾淨，目前發動機的狀態還是非常不錯的。本田畢竟有個“買發動機送車”的名頭，它家的發動機技術還是很不錯的。
接著咱們來看看內飾，可以看到這輛本田歌詩圖雖然是頂配車頂，但是日系車的內飾一直都做的不太好，簡直不像30多萬的車子。不過看這座椅完全不像14公里的車子啊，難道有過翻新？
但我仔細看了一下是原廠的座椅，沒有太多翻新痕跡，應該是之前一直包著座椅套，後來拆掉了之後，簡單打理了一下，就煥然一新了。下面來看一看細節。
可以看到轉向管柱有點生鏽了，不過看上去又並不像是泡過水，而且保險盒裡沒有異常情況，座椅螺絲都沒有拆過，應該不是水泡導致的轉向管柱生鏽。
隨後檢查到主副駕駛安全氣囊均有拆裝，看來事故很巧就只是傷到骨架，也沒傷到別的地方，這不是無巧不成書嗎？這時候客戶大哥來問我車子怎麼樣，我把剛剛檢測到的情況一五一十地告訴了他，大哥表示雖然前部的事故不算嚴重，但是氣囊既然已經彈出過了，他就不會考慮這輛車了，一些小剮小蹭的他還可以接受，但是氣囊彈出就算了，本來這輛車他就是打算買來開兩年體驗體驗的，所以對車況要求還是比較高的，為了後期好出手嘛。
接著客戶大哥讓我結束檢測吧，後面的不用看了。行吧，那既然大哥都這樣說了，我就收拾東西準備離開了。賣家見了，湊上來問我們什麼情況，大哥說車子氣囊彈出過，他就不考慮了。賣家說不礙事的，車子的四梁六柱又沒有問題，一點不影響車子的安全性。大哥表示理解，但就是不喜歡。賣家這時候有點生氣了，問客戶大哥：是不是檢測師給你說什麼了？這點小問題根本就不影響什麼，是不是他小題大做讓你別買這輛車了？說完，賣家就走到我跟前找我要說法，說我攪黃了他的生意。
我也是很懵，我說我只是把車子的真實車況告知了客戶大哥而已，買不買是他的事，你這輛車子成不成交對我沒什麼影響，我幹嘛要攪黃你生意？賣家說：你就是想讓別人在你那裡多檢測幾輛車子而已，一點小問題就無限誇大，以後誰敢再讓你檢測？巴拉巴拉說了一堆，我話都接不上。客戶大哥見狀，趕緊過來說是他自己的意思，不管我的事，然後拉著我趕緊溜了。
走的時候，客戶大哥告訴我，其實他原本就有點介意車子的公里數偏高了，之前賣家告訴他車子車況好的很，只有幾處補漆而已，現在發現氣囊都彈出來了，他肯定不願意買了。而且當時他也是瞭解過同款本田歌詩圖的價格的，在山東本地，基本上13萬多就算貴的了，這輛14萬的價格就是覺得價高車況肯定有保障，沒想到還是打了臉，而且這個賣家這麼胡攪蠻纏，一定是覺得逮著他這個肥鴨，沒有成交損失大了吧。看來客戶大哥也是門兒清，所以一分錢一分貨，在哪裡都適用！你們覺得這樣的歌詩圖，多少比較合適呢？
好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
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喜歡就贊，不喜歡就噴，大彪哥我讀書少，修車多，寫得不好的地方，還請大家多多擔待。不過如果你有任何二手車的相關問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。
