本田400上場，先拿自家人開練，真的是無腦操作嗎？

見過能玩的，沒見過像本田這樣會玩的。殺敵之前先拿自家的隊友來練一練，神操作呀！當然人家也留了後路，這種互練的操作，只是在給大家演戲。本期我們就聊一聊被本田捶打的家人們，以及它背後的操作邏輯。

我不知道現在定了CB300R的小夥伴會有什麼想法，可能有車友已經哭暈在廁所了吧！因為同樣有小翅膀加持的CB400F目前的預售價格只有37000，而這款坐過船的單缸CB300R售價卻達到了4.2萬，想想都氣人。

難道現在的船票就這麼貴？排量小了100cc，並且還少了一個缸，價格卻貴了5000塊，這不是打臉，是什麼？這應該是很多小夥伴內心真實的想法吧!

尤其是CB400F也不差，技術規格還會更高一些，只不過就是換了個組裝工廠而已。理論上只要本田的標準不改變，即便是將這款車交給國內的地平線廠家去打造也不會差到哪裡去，更何況是跟了自己多年的老夥計在打理相關事務，所以想哭就大聲哭吧!

不過這裡要反轉一下，雖然說CB300R有點襯托CB400F，但它們的關係其實是想為大家表達了一下本田的想法“我想賣高價就是進口，想低價發售就是國產的，我就問你服不服，如果不服氣，那就直接開幹，看誰怕誰。”

除了CB400F將矛頭指向了家人，CB400X其實也沒閒著，這款車在很大程度上會截流CB500X的一部分使用者。

可能有小夥伴又會說“少扯淡，它們之間的關係可不是那麼的簡單，人家是父與子，兄與弟堅固如磐石的關係，怎麼可能互掐？他們充其量就是互補關係。”

從表面來看確實是這樣，兩款車型所銷售的渠道本身就不同，車型的背景和定位也有差異，再加之價格上較大的差距，就不會出現自相矛盾的現象。

但事實上，目前很多摩友選擇本田摩托車，並不是看到了他的效能，而更多是一種盲目的品質崇拜，在他們看來有小翅膀的一定就是好的，如果出於這種需求CB400X一定會截流CB500X的一部分非忠實使用者。

據說這種現象早已經在CM300和CM500之間出現過。因為對於搞不清楚自己買摩托車到底是為什麼的車友而言？在相似用途和外形的前提下，價格更低的車型成為首選的機率會更大，畢竟不是人人都放著閒錢在買摩托車，可能有些車友就是存了幾年私房錢，才有了這個衝動。

既然此類現象已經發生，難道本田就會容忍它們繼續存在嗎？難道它不知道其中的利害關係嗎？騎士分享認為這恰恰就是本田的高明之處，也是它現階段定價的基本邏輯所在。

如果說價格居高不下的本田大排量摩托車給廣大摩友畫了一個餅，那麼中排量品牌就起了一個商場門迎或者導購的角色。它會想著辦法的把你拉進店，讓你進行第一輪兒消費，只要你體驗了它的產品，辦了會員，如果後續再有需求的話，就一定還會去找它。

所以說我們表面看起來這些互相打臉的車型，它們只不過是唱了個雙簧，誘惑你做出了自以為最正確的選擇。

綜上所述，本田的高高低低，虛虛實實無非就是在加深你的印象，並且讓你認為佔了一個大便宜。所以本田家人互練背後的邏輯是，讓你進圈無法自拔。看到這一層關係你還會認為CB300R多餘嗎？CB500X，CM500危險嗎？顯然是你多慮了。

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