國外寶馬車友的小聚會，這次五代寶馬M3同框了，除了第一代E30，E36 M3、E46 M3、E90 M3、F80 M3以及G80 M3都來了，這種場面太讓人激動...
第二代寶馬E36 M3前期搭載的S50B30 N/A發動機（2990cc）最大功率286馬力，後期S50B32 3.2升直六N/A發動機得益於VANOS技術和DOHC 24節氣門設計等等，最大功率提升至321馬力，升功率首次超過100馬力/L，第二代M3包括雙門、敞篷轎跑版和四門轎車版以及特別版共生產了71242輛；
第三代E46 M3搭載的是S54發動機，排量從原來的3201cc增至3246cc，壓縮增加至11.5:1，採用Double-VANOS技術，最大功率升級至343馬力（7900轉），峰值扭矩365牛米，還有那款換擋極快SMG變速箱，第三代M3共生產了85744輛；
第四代E90 M3放棄了直六發動機，轉而搭載了代號為S65B40的4.0升V8發動機（3999cc），壓縮比為12.0：1，採用了Double-VANOS雙可變氣門正時等技術，最大功率420馬力，峰值扭矩400牛米，紅線轉速更是達到了8400轉，第四代M3總共生產65985輛；
第五代F80 M3搭載代號為S55B30的雙渦輪增壓直列六缸發動機（2979cc），Valvetronic電子氣門控制系統和Double-VANOS雙凸軸可變氣門正時技術不缺席，最大功率431馬力，峰值扭矩550牛米。S55的動力資料已經完全超越了之前的V8發動機，這一代車型陣列也發生了變化，四門車型命名為M3，雙門車型則被單獨分離為M4（F82）。
寶馬G80 M3配備S58直列六缸發動機，雷霆版的最大輸出功率為510馬力，峰值扭矩650牛米，匹配8速M Steptronic變速箱，提供後驅和M xDrive四驅可選，後驅版官方百公里加速成績為3.9秒。有了G80 M3之後，各位有沒有覺得之前的設計太保守了？
