文：懂車帝原創 李德喆
[懂車帝原創 行業] 8月的車市SUV銷量排名有些出乎意料。不光是因為排名榜首的哈弗H6銷量下滑，同樣還有多個SUV銷量排名座次發生了變化。像之前曾勇奪SUV月銷冠軍的本田CR-V已經在榜單第一集團不見了蹤影。而特斯拉Model Y首次躋身榜單前十名。還有榜單亞軍究竟是吉利博越還是比亞迪宋？現在答案還是有些模稜兩可。
8月SUV榜單前三名被自主品牌佔領
排名第一的仍是哈弗H6，這也是哈弗H6第99次拿到SUV月銷量的冠軍。然而，8月哈弗H6的銷量同環比均出現了下滑。本月哈弗H6的銷量僅為1.7萬輛，環比7月少賣了7000餘輛，而在去年8月哈弗H6的銷量更是超過了2.7萬輛。當然，這也與目前哈弗品牌乃至長城汽車整體的多車戰略有著一定的關聯，哈弗品牌陸續推出了神獸、大狗、初戀等產品，還有坦克300等等，一定程度上也分化了哈弗H6的消費群體。
今年成都車展哈弗展臺龐大的參展陣容
排名第二的車型多少有些出入。乘聯會此前公佈的前十五名銷量榜單中，比亞迪宋排在第二位，而在懂車帝最新發榜的榜單中，吉利博越位居次席。有些網友也指出了是乘聯會的統計方式是把宋的SUV家族都統一劃到一起。如果分開來看，宋在8月銷量為8023輛，宋PLUS DM-i的銷量為6196輛，宋PLUS EV的銷量為2672輛，這樣合計統計正好與乘聯會16891輛的資料相吻合。當然，無論是分開統計也好，合計統計也好，總之自主品牌SUV在8月佔據了細分市場前三名，而且市場份額也進一步得到提升。
文章開篇提到，Model Y首次躋身榜單前十名。其實和Model Y一樣，多款高檔SUV在8月都有著不錯的銷量成績。像排名第十的寶馬X3在8月銷量達1.1萬輛，不過照比7月環比減少了2000輛。
林肯航海家和理想ONE在8月均月銷近萬輛
另外，值得一提的是，理想ONE在8月狂賣近萬輛，同比大漲248%。還有國產林肯航海家在8月也售出達到9867輛，排名上升七十六位，環比漲幅高達390%，要知道，航海家國產也才僅僅5個多月的時間，可見長安林肯國產車型已經開始被市場和消費者認可。
新奇駿還需要市場和時間來檢驗
最後，再來看一下銷量跌幅較大的幾款車型。本田CR-V的銷量繼續下滑，8月銷量僅為9192輛，環比7月銷量減少超過5000輛，同比下滑更是多至近六成，銷量排名也跌至第十九位。本田的其他SUV車型環比7月也有著不同程度的銷量下降，像繽智在8月的銷量僅為8510輛，皓影的月銷量也僅僅1萬輛出頭。爭議相對較大的是日產奇駿，之前有媒體報道奇駿換新後銷量影響相對較小，但是從8月的情況來看，奇駿的銷量僅為4035輛，遠不及當年之勇。可見，奇駿的三缸發動機是否真正得到消費者認可還需要更多的時間來檢驗。
