2021年套票發行量穩中有降，600多萬的郵票增多。
進入十月正值2022年新郵預訂季，郵政再次出手減量。但這次減量依舊堅持小步慢跑，僅減量10萬。
10月15日發行《交通可持續發展》特種郵票，一套4枚，原計劃2020年發行，由於疫情推遲到今年發行。
近日發行量公佈，僅650萬，在2020年套票最低量660萬的基礎上再減量10萬。不算小型張，是1987年以來套票最低量。上一套和其發行量相似的品種還是1987年發行的T121《中國曆代名樓》，發行量652.4萬。
輾轉34年，發行量終於又迴歸1987了。
郵政總是不想一步到位的減量，如果怕打折，需要刺激行情，就應該挑選幾套票減到和預定量相當，如500-550萬，這樣十萬十萬的減，作用能有多大？
況且此票4枚，採用拼版版式，大版僅6套，儘管發行量減少到650萬，大版發行量依舊高達108.33萬，這個大版量幾乎是《辛亥革命110週年》的兩倍，在2021年大版中都算中等偏上的發行量了，從大版發行量的角度看，並不佔優勢。
現在很多套票看似發行量減少到600多萬，但其實都是拼版或是12枚以下的偽大版。這次的《辛亥革命110週年》670萬，12枚，還算是600多萬的票中大版量最少的。
其他600多萬的票，要麼10枚以下，要麼拼版，實際套數僅6-8套，大版儼然已經比以前的小版還小了。
馬上就要發行的<</span>《生物多樣性公約》第十五次締約方大會>，據說還有絲綢小版，按照現在政策，大版也就是12套，小版一般為8套，這樣一來，可能小版面積都比大版大，因為小版在邊紙上有一些圖案和文字。真正20枚及其以上的大版已經絕跡。
從套票減量，大版變小的策略來看，郵政依舊不會舍掉產品冊的開發，即使套票發行量減少，大版也不能減。即使以後再減量，大不了大版改成6套，4套，既然集郵者喜歡大版，那就讓你買大版。
這就像紀念幣，原來都是一枚一枚收藏，現在都是一卷一卷購入，拆開了反而不值錢了。原來是零售，現在改批發了。
《交通可持續發展》論題材屬於中等，並不算熱門，但也不是太冷，其中還有扶貧的內容，也算蹭了一波熱度，設計上依舊是萬年不變的拼湊元素，中規中矩。650萬還是比較少的，值得關注一下，但能否升值真是不好說，畢竟是4枚套票，若是單枚肯定沒問題，4枚的話打折的可能性還是蠻大的。
十月另外兩套票《辛亥革命110週年》670萬，並不算多，畢竟這個題材還算有一定熱度；而《山東大學120週年》780萬明顯偏多了，郵政可能認為山大校友多，需求量大，不過還是比上半年的廈大少了40萬，也算減量了。
總體來說，下半年發行量繼續下探，各題材都有所減少。
來源：郵海浮雲
