我是杜思聰，在大理做了八年傢俱生意的八零後，2020年，我駕駛著剛剛提車的漢EV走了一趟西藏， 最遠去了珠峰大本營，回程的路我選擇走了丙察察，這真的做到了，純電動車也能走這樣的路。
2021年，新年計劃我走一趟新疆，前幾年我開混動車走過，但是純電動車走新疆全境，真的是一次全新的挑戰，這一次行程將會超過一萬公里，對人，和車輛都是極大的考驗。
今天從哈密出發，前往哈密魔鬼城大海道，現在已經完全建成了景區，導航指示精準，我直接就開到了景區大門口，從哈密市區到景區門口也就一百多公里，一個來回對於這兩純電動車來說，都不是問題。
在這裡需要先買票再入內，車票50，人20，門票其實不算貴，在這裡順便諮詢了一下景區工作人員前往大海道的一些路況，出發之前，還在景區的辦公室要了兩桶水，我準備在景區裡面駐車了，在裡面做飯吃。
進去之前，給我發了一個安全告知書，讓簽字，還給了一份大海道景區的一份說明，裡面有救援電話，如果是在景區裡面遇到了問題，給他們打救援電話。
其實這是一條比較好走的景區內部道路，已經完全柏油路了，但是如果你要中途離開主路去走砂石路面的話，一定會遇到問題，這個事情在買票的時候，工作人員就已經反覆強調了，讓我別這樣做，陷車也麻煩。
這裡有一些丹霞地貌，是真的很漂亮，這裡的砂石路面確實是非常的軟，我只敢在有車轍的路上走，離開車轍路一點都不敢打方向，甚至要掉頭都下來檢視掉頭路況是什麼情況，儘管我的車輛是全時四驅，但是在這樣的地方，真的不能開玩笑，陷車以後，就是叫天天不靈，叫地地不應了。
最後到了魔鬼城電量剩餘90%，剩餘的比較多，這裡海拔特別低，只有三百多米，比哈密市區還要低了四百多米，景區工作人員告訴我今晚這裡將會有12級的大風，要我們各自注意人身安全，我在車裡睡覺，只需要找一個能稍微擋風的位置就可以了。
駐好車以後，就開始做飯了，放電做飯，就是我最喜歡，也是最常用的一個功能之一，在這種荒郊野外的，真的是不敢吃炒菜了，就一鍋燜了，把菜這些全部都放進電飯鍋裡面，這樣基本不會有風沙進入高壓鍋內，吃飯最少也能吃得乾淨一點，燜飯其實還是比較省電的，基本上用電燜飯不會超過0.4度，就能完全做熟了。
就在我吃飯的間隙，有一輛蒙B的大哥也過來了，也是來到我駐車的地方停下來了，交流了一番，他也是今晚準備在這裡駐車休息的，看來今晚在這裡駐車不在是一個人，至少有個半陪同了。
這裡天黑得比較晚，都快十一點了，天才完全黑了下來，我還沒洗漱整理呢，好在我帶了一個戶外用燈，直接就用外放電的220V電點亮了，在野外，顯得格外的鋥亮。
