據中國臺灣媒體《經濟日報》10月11日訊息稱，聞泰科技近年宣佈進軍汽車電子業務，智慧座艙產品已進入樣機階段，正朝一線汽車供應商挺進，與鴻海較勁意味十分濃厚。
臺媒稱，聞泰科技智慧座艙產品近期成功透過客戶稽核，進入樣機階段，可提供車載級智慧座艙控制器和智慧駕駛控制器。未來將向客戶提供從軟體到硬體、再到製造的全套解決方案，包括但不限於智慧座艙、智慧網聯和自動駕駛領域的創新產品研發。聞泰的目標是要成為智慧汽車和智慧出行的原始解決方案提供商。
曾是手機ODM公司的聞泰科技，其手機產品客戶包括了華為、小米、魅族、聯想等。2016年轉型為大集團，主營業務包括半導體IDM、光學模組、通訊產品整合三大業務板塊，形成從半導體晶片設計、晶圓製造、封裝測試、半導體裝置，到光學模組、通訊終端、膝上型電腦、IoT、伺服器、汽車電子產品研發製造於一體的全產業鏈佈局。
聞泰在半導體領域動作頻頻，旗下子公司安世半導體（Nexperia）完成對英國最大晶圓廠NWF的收購。今年5月聞泰收購了廣州得爾塔科技，劍指蘋果供應鏈地位，傳出會先切入蘋果膝上型電腦相關供應鏈。去年聞泰還在印度、印尼投資建廠。
智慧座艙產品透過客戶稽核，進入樣機階段，是聞泰科技佈局汽車電子業務，從車規級半導體供應商向原始解決方案供應商邁進的重要一步。
據悉，聞泰科技通訊業務BG3車載事業部主要負責車載研發體系，整個車載團隊已經達到近百人的規模，團隊中有主機廠、Tier1的高管和技術能人。在智慧座艙、智慧網聯和自動駕駛方面，聞泰已同多家主機廠、Tier1、晶片供應商等生態鏈上下游企業建立了合作關係。
而包括鴻海、緯創、和碩、仁寶電腦等在內的一眾臺灣ODM/OEM廠商也在積極進入汽車電子市場，尤其是鴻海集團在汽車領域佈局十分廣泛和深入。
去年10月，鴻海集團與裕隆集團共同釋出MIH EV開放式電動車平臺。今年2月，鴻海董事長劉揚偉宣佈，MIH電動車平臺已有736家廠商加入，2021年將釋出3款新能源車。同時，鴻海集團還與電動汽車解決方案公司Fisker簽署了合作備忘錄，共同打造Fisker 品牌電動車，預計年產量將超25萬輛，目標市場定位在北美洲，歐洲，中國和印度，最快2023年Q4量產。
之後，鴻海又完成了對AutoCore.ai 的投資；與國巨共同設立國瀚半導體（XSemi），聚焦功率與模擬元件開發及銷售；與鴻華先進科技和日本電產株式會社（Nidec Corporation）成立合資公司，主業涉及馬達電機系統及各種車用電機相關產品的技術研發、生產製造及市場銷售。
特別是在8月下旬，鴻海旗下子公司富智康與Stellantis宣佈，透過以合資公司形式，正式進軍智慧座艙與車聯網市場；斥資5.8億元收購旺宏電子的6寸晶圓一廠，計劃用來開發與生產電動車用的SiC功率元件。
聞泰科技與鴻海集團雙雙宣佈切入智慧座艙領域，兩家較勁意味十分濃厚。
