比起轎車，我個人還是更喜歡SUV，因為同價格前提下，SUV的空間更大，視野更廣，實用性也更高。受粉絲所託，今天筆者就說幾款預算十萬塊就能買到的SUV，它們空間大、動力強，顏值還很高，相信大家應該都喜歡。
第一款，傳祺GS4
指導價：8.98-13.18萬
今年7月份上市的第二代傳祺GS4，著實給我們帶來一個“驚喜”，新車採用了全新的設計語言，提供有兩種外觀設計，其中我個人是比較喜歡這套橫置格柵前臉，因為要更大氣、更穩重。
尺寸方面，傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距為2680mm，側面的三段式腰線營造了一個比較犀利但很乾練的側面視角，而懸浮頂的設計，進一步增添了整車的時尚感。規格為225/60 R17的固鉑Cooper Evolution CTT輪胎，搭配了一套鋒利的刀刃式輪圈，視覺效果很棒。
空間方面，以身高172cm的同事為例，落座前排並將座椅調低，此時頭部空間餘有1拳4指，而在不改變座椅前後位置的前提下來到後排，頭部還有1拳，腿部還有2拳，整體表現隸屬同級中上水平。
動力上，傳祺GS4提供有一臺1.5T發動機，最大工況下能爆發出169Ps/265N·m的動力資料，單就日常代步、通勤而言足以滿足。傳動方面，傳祺GS4提供有6MT、6AT、7DCT三種變速箱可供消費者選擇，從家用角度出發我個人更建議這出自愛信的6AT變速箱，畢竟平順性、質量等均是有口皆碑的存在。
第二款，長安CS75 PLUS
指導價：10.69-15.49萬
自19年上市後，長安CS75 PLUS就成為了不少國人所青睞的國產緊湊型SUV之一，整車的“蝶翼式”前臉很吸睛，犀利的燈組、燻黑的前格柵、動感的導流槽等設計，均是前臉的顏值加分點。而紅色元素線條的點綴，使得整車多了一份運動感。
尺寸方面，長安CS75 PLUS的長寬高分別為4690（4700）/1865/1710（1700）mm，軸距為2710mm，就資料來說，CS75 PLUS的體格，在同級車型中算是比較可觀的一款車。分段式的筋線既是表達了長安的造車工藝，又體現了不錯的力量感，進一步提升了整車的顏值。
至於空間方面，基於優秀的車身尺寸，CS75 PLUS的乘坐空間還比較寬敞，還是以同事的身材為例，落座前排並將座椅位置調至中部低，此時頭部還有1拳3指的空間餘量，隨即落座後排，腿部空間2拳多，頭部空間1拳，整體表現很不錯，在同級是一個頭部水平。
長安CS75 PLUS之所以能夠大賣，其中很大原因是這套藍鯨NE1.5T發動機，不僅可靠性、耐久性很好，效能也很強，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛米，動力儲備還挺充沛，傳動上使用的這臺愛信6AT變速箱，就家用來說也是沒有什麼毛病可挑。
第三款，哈弗H6
指導價：9.80-15.70萬
哈弗H6這款國產緊湊型SUV，應是十萬級價位中，“收視率”最高的一個車系，畢竟口碑很好。而在整個車系中，我個人是比較喜歡出自檸檬平臺的第三代車型，雖然價格不便宜，但產品力很突出，就拿設計這一點來說，第三代H6的顏值明顯提升了不少，顯得更加年輕、動感。
其次，第三代H6的尺寸還有所加長，新車的長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，側面採用了常規的SUV造型設計，整體看起來比較“拽實”，很有力量感。無論是哪個年齡段的汽車購置者，對此幾乎都沒有抵抗力。
至於空間方面，身高172cm的同事落座前排，將座椅高低調至最低，並保持一個舒適的駕駛位置，此時頭部空間還有1拳4指，而保持座椅前後位置不動，轉身落座後排，腿部空間餘量超2拳，頭部空間1拳2指，空間比較寬敞，日常家用足已。
動力方面，第三代哈弗H6依舊是提供有1.5T（169Ps/285N·m）、2.0T（211Ps/325N·m）兩種發動機，雖然資料跟第二代車型保持一致，但檸檬平臺所提供的整車OTA升級服務，讓它具備“進化”的能力，也就是說使用者後續可透過OTA升級服務來提升效能。傳動方面，第三代H6還是搭載有一臺7速溼式雙離合變速箱，這臺變速箱的平順性、可靠性均還不錯，受到了眾多車主的好評。
好了，以上所講的這三款車型，均是十萬價位左右，人氣比較高的車型，它們均有空間大、顏值高、動力強等標籤。那麼，說了這麼多，在這三款車型中，你們又最喜歡哪一款呢？歡迎大家直抒己見，咱們也可以一起探討一下。
