來源：黑龍江日報
原標題：助力傳統貨運轉型 賦能智慧交通建設（引題）
龍江迎來網路貨運新業態“風口”（主題）
日前，成立不久的黑龍江省網路貨運數字產業園迎來了12家貨運企業入駐，在產業園內，技術人員正在除錯我省交通物流執行分析大資料模型，待啟用後，將實現對全省域車輛執行監控，為網路貨運企業經營提供未來決策。
現代物流體系是國民經濟發展的基礎性支撐，培育現代物流新技術、新業態、新模式是發展現代產業體系，服務壯大實體經濟發展的重要保障。我省地處祖國邊疆，受地理位置偏遠、氣候寒冷期長、產業結構偏重等因素影響，物流運輸成本偏高。作為物流降本提質增效中的重要載體，網路貨運數字產業園將助力傳統物流業實現數字化轉型，賦能龍江智慧交通建設。
高效整合資源 開啟物流新業態
在我國物流行業迅猛發展的當下，傳統物流行業逐漸無法完全覆蓋物流產業的全部業務層面。而網路貨運利用網際網路平臺經濟，透過大資料分析，使分散在各個地方的運力資源集中到平臺上，做到資訊隨時互通實時更新，對降低物流成本有重要意義。
我省現有貨運企業1.2萬戶，12噸以上營運貨車17萬臺，貨運市場呈“多、小、散”特徵，行業缺乏市場集中度高、整合能力強的龍頭骨幹企業。
8月，省交通運輸廳、省稅務局、省交投集團、哈爾濱市平房區政府快速落實省政府決策部署，黑龍江省網路貨運數字產業園應勢而生。透過網路貨運平臺將分散的運力資源整合後，最佳化貨物運輸組織形態，形成一條高效的、全鏈條式的貨運服務產業鏈。
黑龍江交投千方科技有限公司網路貨運負責人王卿鑫說，物流成本降不下來，有一個主要原因是貨運業務模式。有時候，貨主付出的運費不低，但經過中間商，到司機手裡會少很多。而網際網路平臺物流模式的核心，就是要把中間商賺差價這些環節去掉。物流企業入駐產業園後，可以透過平臺來發布貨運需求，司機在平臺上接單。減少了貨物尋找車輛和司機尋找貨物的時間，能夠降低企業資金成本、時間成本和人力資源成本。同時依託於5G技術及大資料分析等尖端技術，平臺能實現全流程透明化管理，實時關注每個環節的進展情況，更好地為企業降本增效。目前，首批已招引12家優質企業入駐，年末正式上線執行。
吸引企業落地 緩解稅源外流
小牛快跑黑龍江物流有限公司運營總監汪泉錦，從事物流行業已有5年，今年8月份，公司正式入駐黑龍江省網路貨運數字產業園。汪泉錦說，網路貨運模式對我們很有吸引力，讓我們從傳統物流企業轉型成科技型性質的物流公司。以往的物流工作，包括排程、對賬、車輛管理等，都是人工操作，現在透過園區的指導，我們搭建了自己的技術研發團隊，開發小牛快跑線上網路供應系統，實現從線下到線上的轉型。
汪泉錦說，以往企業想要申請網路貨運資質，需要和交通、稅務、市場監督、電信、公安等多部門打交道，至少要半年時間，如今園區能夠幫助企業最佳化資質辦理流程，45天就可以申報下來，大大縮短了等待時間。同時在融資、參與大型業務招標、企業未來發展等方面都有很大幫助。
據瞭解，我省年貨運量達3.7億噸，全社會物流業年產值2246億元。受安徽、江蘇、貴州等省優惠政策吸引，省內已有多家運輸企業入駐省外網路平臺經營，對我省交通物流產業發展衝擊較大。
近些年，哈爾濱市平房區建設了一些物流產業園，規模雖然很大，但產出卻不夠。平房區政府副區長賈玉國說，按照有關政策，道路貨物運輸納稅所在地，可以是貨源所在地、可以是運輸企業所在地、也可以是承接方貨物所在地，誰的政策好，稅源就流到哪裡。我們有產業園，有產業集聚，有大型物流企業，但稅收卻少，這就是我們的痛點。
而此次成立的網路貨運數字化產業園，透過省交投集團組織人員和管理，平房區政府提供園區的政策、環境、基礎等運營資產，發揮各自優勢，形成了政企聯動的數字化產業園。賈玉國說，透過網路貨運平臺，實現物流智慧化管理的精準化和效率化，實現貨和車無縫對接，沒有中間環節，把貨物運輸價格降下來，運輸的效能提高上來，也就是降本提質增效。我們也會出臺政策，吸引更多企業落戶到園區裡來。
政策扶持給力 發展形勢向好
據瞭解，截至2020年底，全國網路貨運企業已發展到639家，營業收入500多億元。交通運輸部統計，網路貨運模式能夠提高車輛利用效率約50%，平均等貨時間由2~3天縮短至8~10小時，司機月收入增加30%~40%，較傳統貨運降低交易成本6%~8%。
今年我省出臺了《關於推動物流降本提質增效的實施意見》，明確提出要大力發展網路貨運。黑龍江已經開啟物流企業入駐的優惠之門，物流基礎設施的暢通之門，物流資訊的開放之門，加快構建現代物流執行體系，最佳化物流營商環境，增強市場主體活力，深化產業聯動整合，推進物流降本提質增效。
記者從省交通運輸廳瞭解到，我省物流業發展要實現“三降低、三加強、三提高”。“三降低”是，力爭到2025年，我省社會物流總費用與GDP的比率較2019年降低2個百分點，物流商品庫存量和庫存時間分別降低10個百分點以上，鮮活產品貨損率下降50%以上。“三加強”是，加強物流通道建設，打造綜合立體的交通基礎網路體系；加強物流節點建設，構建高效執行的集疏運體系；加強縣鄉村三級骨幹商貿物流網路建設，統籌規劃覆蓋農產品產地、集散地、銷售地的市場體系。“三提高”是，推進大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，提高鐵、水貨運週轉量；推進物流標準化、規模化、資訊化建設，提高貨物運輸實載率；推進城市綠色配送、共同配送，提高倉儲物流配送服務保障能力。
省交通運輸廳運輸處處長李麗敏說，我省出臺的《黑龍江省推動物流降本提質增效實施意見》對網路貨運支援力度是前所未有的，希望更多企業來龍江、回龍江發展，為我省經濟高質量發展助力。（黑龍江日報全媒體記者 狄婕 黑龍江日報全媒體見習記者 王迪）
責任編輯：陳思南
