在10-15萬元這個級別中，比起購買一輛合資轎車，如今不少消費者更熱衷於選擇實用更強的自主品牌的SUV，例如哈弗H6、長安CS75 PLUS等車型。
除了這兩款車之外，第二代的比亞迪宋Pro也是不少人關注的車型，原因很簡單，因為它不光有著豐富的配置和大空間，而且起售價還不到10萬元，可以說極具吸引力。那麼問題來了，這款主打家用的車型後期用車成本高嗎？屬於好養活的型別嗎？
比亞迪近年來在車輛品質方面的提升可謂是肉眼可見，當然了，除了產品有較大提升之外，在售後和保養這塊也逐漸提升到主流品牌的水準。例如提供了四年或10萬公里的保修期和7500公里的保養間隔，這兩點比同價位很多隻有三年保修期或者5000公里/保養的車型要好不少，最起碼用車過程更省心省時。
保養配件價格方面，除了變速箱油價格以及工時費需要注意之外，其餘的與同級別車型相差不大，屬於主流水平。
宋Pro這款車的保養里程間隔為7500公里，而6萬公里的用車保養成本大約是在5441元。值得注意的是，比起同價位的小保養需要五百多元的吉利博越，宋Pro的小保養費用僅需405元，已經算是比較親民的了。
不過宋Pro在56000公里時就需要更換變速箱油，這點還是比較突出的，因為同價位不少車型都能做到6萬公里以上才更換，或許是比亞迪希望使用者能有更好的用車體驗，減少換擋頓挫等情況的發生。
由於全國各地的標準都有所不同，這裡的保險主要是參照大城市標準給出的資料，但總體來說每年的花銷基本都是水平上下，3000-4000元的範圍是比較正常的，當然了，如果是比較愛惜車輛的消費者選擇買全險，那麼保險費用將會超過5000元。
由於主銷的第二代宋Pro車型搭載了7速溼式雙離合變速箱，油耗方面比起2019款車型搭載的6速雙離合變速箱有所提升，大部分網友反饋的資料均在8.5L/100km左右。按照一年行駛兩萬公里計算，每公里油費大約是0.6元左右，屬於這一級別車型的正常水準。
綜上所述，保養、車險、油耗等多方面因素結合起來，按照一年行駛兩萬公里計算，比亞迪宋Pro每公里費用大約為0.86元，結合它的車身尺寸和定位價格看來，已經算是比較好養活的型別，畢竟同價位的車型中，用車成本比它高的可不少，相信看完這樣的資料，很多處於觀望狀態的消費者都會增加購買宋Pro的意向。
如今比亞迪宋家族的月均銷量能超過萬輛，當中很大的一個功臣便是宋Pro。除了它的後期用車成本方面較為接地氣之外，宋Pro的產品實力也較為出色，特別是今年推出了第二代車型之後，憑藉頗為上檔次的設計和不到10萬元的起售價，輕鬆打動了不少家庭使用者。
與2019款車型相比，第二代宋Pro採用了更加大氣的前臉設計，特別是尺寸巨大的中網格柵，內部粗壯的橫向鍍鉻條連線著兩邊的LED大燈，與漢DM較為相似，氣勢方面不輸同價位任何車型。
不過最值得關注的還是車身大小，第二代宋Pro的尺寸為4650*1860*1700（mm），而軸距更是達到了2712mm，比東風本田CR-V還要大，這無疑能帶來更寬裕的空間表現。
第二代宋Pro的內飾變化也很明顯，這套由12.8英寸中控屏主導的設計配備了全新的空調出風口、中控臺佈局等元素，而且材質方面也較為講究，軟質為主，檔次感完全不輸30萬元級別的豪華品牌車型。
除此之外，第二代宋Pro在配置方面還提供了主動安全系統、併線輔助、360度全景影像、全速自適應巡航等當下最流行的駕駛輔助，使得用車過程更便捷，保證了家庭的出行安全。
而在家庭使用者最關心的後排空間方面，憑藉2712mm的軸距，哪怕是身高185 cm的成年人落座後排，也能有愜意的坐姿。而且宋Pro還配備了支援大角度調節的座椅靠背、扶手、空調出風口、全景天窗等功能配置，舒適性方面不用擔心，完全不輸哈弗H6等同級別車型。
第二代宋Pro提供了多種動力系統，包括1.5T+6MT/7DCT、驍雲版1.5T+7DCT，最大功率分別為160馬力和185馬力。底盤懸架方面則是採用了前麥弗遜式後多連桿式四輪獨立懸架。無論是動力引數還是硬體配備，都與同級別的熱銷車型處於同一水平上。
怎樣才是合格的家用車？第二代比亞迪宋Pro或許是個不錯的代表，因為它不光有著出色的產品設計，而且定價方面也十分親民。最關鍵的是，這款車在後期用車過程的成本也不算高，對於很多預算緊湊的消費者來說是個不錯的選擇！
